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软件特色

【视频】

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高速交警所称的“移花接木”指的是：一批超限车辆中必有一辆车不超限(A车)。A车套用B车号牌，B车通过遮挡号牌、紧跟前车、使用假牌等手段，两辆车一前一后驶过超限检测点。因A车并不超限，自动检测系统就会将允许A车驶入高速公路的信息传至收费系统，但A车这时候会立即掉头驶离，让实际超限运输的B车通过ETC车道驶入高速公路。

山西高速交警提醒，货运车辆严重超限运输埋下的安全隐患很多：车辆操控性能下降，制动距离显著延长；轮胎因承压过大而胎体温度升高，爆胎风险增加；爬坡路段龟速行驶，降低高速公路通行效率；加速道路设施损坏，严重威胁桥梁安全。同时，还扰乱了运输市场秩序，破坏公平竞争环境。山西高速交警将以“零容忍”态度，对此类行为保持高压整治态势。(完)

【多元】

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上交所官网最新显示，南京证券50亿元定增计划于9月29日过会，红塔证券为本次保荐机构。实际上，南京证券早在2023年4月29日便披露了定增预案，并曾两度修订预案稿。与最初版本相比，公司将募资重点从证券投资业务调整为财富管理、资产管理等轻资本业务方向。在完成预案修订后，该定增方案于2025年5月16日获上交所受理，至9月29日过会仅耗时4个多月。

从募资投向来看，南京证券此次定增主要集中在四大业务条线：一是投行业务拟投入5亿元，一方面用于强化投行业务团队建设，另一方面将围绕公司债权融资业务“全链债融”特色品牌的打造，进一步提升债权融资业务的承销能力；二是财富管理业务投入5亿元，重点用于加强财富管理人才队伍及能力建设、优化区域布局，择优筛选新设网点区域及存量网点升级改造、财富管理投顾产品建设，以及加强渠道及品牌建设；三是资管业务拟投入5亿元，未来三年认购集合资产管理计划所需自有资金预计将新增5.60亿元至8.40亿元；四是另类子公司和私募子公司合计拟获10亿元投资，将投向巨石创投和蓝天投资。

在此背景下，更多券商开始启动或推进定增计划。今年7月，东吴证券公布60亿元定增预案，也是年内首家推出定增计划的券商。东吴证券在此前举行的业绩说明会上表示，向特定对象发行A股股票的工作正在稳步推进中，目前预计不会对下半年业绩产生直接影响。公司始终坚持稳健经营，保持良好的盈利水平，同时抢抓资本市场机遇，增强资本实力，为公司可持续高质量发展奠定基础。

【互动】

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众所周知，人类的血液就像人类的悲欢一样，并不相通——1900年，奥地利科学家兰德施泰纳发现不同人的红细胞上携带着不同的抗原：有的人红细胞携带A抗原，有的人红细胞携带B抗原，有的两种抗原都有kok官方体育app，有的两种都无。据此可将人类的血液可以分为A、B、AB、O四种类型，也就是如今大家知晓的ABO血型系统。他也因此获得了1930年诺贝尔生理学或医学奖。

此次佛山市顺德区检出的“钻石血”，属于Kidd血型系统的一种。据了解，1951年，美国波士顿的一位Kidd女士刚出生的婴儿发生了新生儿溶血病。这是她的第六个孩子，名叫John Kidd。输血医生在Kidd女士的体内发现了一种新的血型抗体，及其与之发生反应的婴儿红细胞上的新抗原。这种新血型以这位母亲之名命名为Kidd血型。

三年前，“恐龙血”——类孟买血型的发现，也一度引发关注。“在普通ABO血型中存在的A和B抗原都来自H抗原，而孟买血型的红细胞上缺少H抗原，因此也就没有A、B抗原。这种血型最早于1952年在印度孟买发现，故被称为‘孟买血型’。”向东解释，“我们国家目前仅发现类似孟买血型的一种“类孟买型”，也就是所谓的“恐龙血”，这些人存在微量的H抗原，因此A和B抗原也几乎检测不出。”

既然是移植，必然会伴随着一系列可能发生的免疫反应，而输血相关性移植物抗宿主病就是其中的免疫反应之一，同时也是最严重的输血并发症之一。简单来讲就是，输入人体内的血液中的白血球增殖，并疯狂攻击人体所产生的严重副反应。这是一种少见的输血并发症。其人群发病率没有确切的统计数据，但在免疫缺陷人群中的发病率可以达到1%。遗憾的是，目前对于输血相关性移植物抗宿主病无特效治疗的方法，所以致死率很高，国内外报道中死亡率均在90%甚至以上。

【极速】

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2025年年初，为更好满足上海大华地区市民的出行需求，巴士三公司开通DZ301定制公交。该公交线路全长约4公里，途经7号线行知路地铁站、行知实验幼儿园等区域，主要服务周边居民、师生及上班族。线路实行定时运营，工作日早晚高峰分别为7：00-9：00、17：00-19：00，发车间隔约10分钟。自开线以来，累计运送乘客超4.2万人次，百公里人次达194人。

为让市民出行更加实惠便捷，久事公交在前期调研基础上，与上海公共交通卡股份有限公司合作，推出公交电子月票。乘客可通过“久事公交乘车通APP”购买电子月票，APP支持线上开通、扫码乘车等功能。电子月票以线路为单位，票价30元，有效期30天内可无限次乘坐。启用后上车扫码即可乘车，若未启用可随时申请退款，票款将于7个工作日内原路退回。

对于每日通勤的市民而言，电子月票带来了实实在在的出行优惠。原先每次乘坐DZ301路花费1元，按一个月20个工作日计算，单月花费约40元。使用电子月票后仅需30元，相当于全年节省约120元。久事公交表示，将持续关注电子月票在DZ301线路的运行反馈，及时完善功能体验，确保乘客使用顺畅、安全便捷。未来，将根据试点成效，研究在更多线路推广应用，不断丰富市民出行选择，提升公交吸引力与满意度。

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