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软件特色

【视频】

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中新网上海10月13日电 (记者 陈静)13日，上海交通大学医学院附属瑞金医院(简称：瑞金医院)与北京协和医院、北京医院、复旦大学附属中山医院、上海交通大学医学院附属仁济医院、山东大学齐鲁医院、华中科技大学同济医学院附属同济医院、中南大学湘雅医院、中山大学附属第一医院、四川大学华西医院等在沪共同发起成立医疗人工智能联盟manbetx手机版登录注册首页，以构建开放、协同、安全的医疗AI生态，推动数据共享、模型共享。

“我们正站在‘堡垒固守’与‘变革突围’的关键十字路口，若一味困守传统医疗模式的‘堡垒’，要么被技术浪潮击碎，要么在被动‘革命’中历经行业阵痛。”中国工程院院士、瑞金医院院长宁光指出，当下，人工智能等颠覆性技术正以前所未有的力量，深刻重塑医学服务模式和医疗生态格局。宁光强调，唯有主动敞开胸怀、主动拥抱变革，始终走在变革前沿，以新理念更新医疗认知、以新方法优化服务模式，将技术冲击下的“革命”转化为主动求变的发展“变革”，才能把挑战变为成长机遇。

瑞金医院党委书记胡伟国表示，人机协同作为新质生产力的核心体现，未来将从重复劳动中解放医生精力，使医生更多聚焦于复杂决策、人文关怀与创新探索，共同驱动健康产业发展。当天，正值瑞金医院庆祝118周岁生日，该院与新加坡南洋理工大学签订合作意向书。在“名师讲坛”上，新加坡南洋理工大学李光前医学院院长沈祖尧教授指出，负责任的AI核心在于预防并减少伤害，明确未来医疗AI的最佳路径是“人机共驾”：AI辅佐、医生监督，协同优于单独其一。合肥工业大学学术委员会主任杨善林教授则围绕“人工智能与医疗健康”展开分享，从大模型的科学技术基础、大模型在诊断中的应用、智能手术机器人研究、智能赋能医疗健康管理四方面阐述相关研究与实践。

据悉，118年前，瑞金医院的前身广慈医院奠基，以“广为慈善”为初心，播撒仁医大爱。据悉，“十四五”以来，瑞金医院在医学科研领域持续突破，累计收获1500件有效专利与转化成果。上海申康医院发展中心党委书记赵丹丹表示，从率先探索中国医联体建设，到坚持以科技创新驱动临床发展、以临床需求引领科研创新，瑞金医院在118年发展中取得丰硕成果。(完)

【多元】

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针对当前网络文艺内容良莠不齐、模仿抄袭等问题，莫言在接受采访时强调，文艺创作要规范化，“网上也应该有它的规矩manbetx手机版登录注册首页，我现在看很多短视频，也在互相抄袭，这肯定是一种不健康的现象。网络上应该提倡原创，提倡来自生活的一些作品。”新大众文艺若要真正被民众接纳和喜爱，创作者必须与生活建立“直接而密切”的联系，将百姓关切和社会热点作为创作焦点。

【互动】

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据悉，同位素公司是一家来自海外的高技术公司。该公司计划于大埔创新园建立两条Alpha核素生产线及一条小型超导回旋加速器生产线，并自主研发16.5MeV超导回旋加速器，以及建立多个核药房。此外，同位素公司预计于2027年在香港生产现时全球供应紧绌的Ac-225核素，将是亚洲首次生产这种正进行第三期临床试验的靶向性核素药物的重要原料。

孙东致辞时表示，特区政府一直致力以科技创新引领产业创新，积极推动香港迈向新型工业化。特区政府特别重视从海内外引入前沿技术，并以此为基础发展本地产业，带动产业链的建设与升级，促进经济高质量发展。今天启动的项目，正是这一战略方向的具体实践。他表示，乐见越来越多与同位素公司同样优秀的创科企业，选择将海外的前沿技术带到香港，在这里建立研发、中试与生产基地，并借助香港的国际化平台，将产品与服务推向全球市场。

同位素公司联合创始人Kevin Cameron表示，很高兴能将全球罕有及独特的超导回旋加速器技术首次引入香港及亚洲。此项目不仅为本地带来尖端技术及高端就业机会，更将为香港以至整个区域的患者带来革命性的医疗突破。他期待与各界伙伴携手合作，共同推进放射性同位素药物发展，将香港打造为亚洲领先的放射性同位素创新枢纽。

【极速】

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遂宁涪江特大桥位于四川省遂宁市船山区境内，是成达万高铁全线“3隧4桥”重难点控制性工程之一，大桥全长5585.4米。其中，主桥为“H”型特殊结构双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，主跨长度达305米，在国内双塔双索面钢混结合梁斜拉桥中，主跨长度位居西南第一、全国第二。大桥两座主塔高度分别为118米和122米，梁面与涪江江面的垂直距离为25米。

施工过程中，项目面临工艺复杂多样、高空作业安全风险高、大跨径斜拉桥线形控制难度大等多重挑战。“最后吊装的钢箱梁长4.6米、宽15.6米、高3.7米，总重量达58.8吨。”中铁十七局成达万高铁项目二工区总工程师单立国介绍，由于大桥横跨涪江，施工团队创新采用“浮运+桥面吊装”组合方案：先通过浮箱将钢箱梁从码头运输至江心指定位置manbetx手机版登录注册首页，再利用150吨桥面吊机完成精准提升作业。

为确保合龙过程精准可控，项目团队提前谋划、周密部署。针对大跨度斜拉桥合龙段受力复杂、对温度变形敏感、精度控制要求高等技术难点，团队特意选择夜间“温度低、温差小”的时段开展合龙作业，有效减少温度变化对桥梁结构产生的变形影响；同时通过线形实时监控、劲性锁定等关键技术措施，最终将线形精度控制在毫米级范围，实现高质量合龙目标。

截至目前，成达万高铁全线136座隧道中，已有130座实现贯通；桥梁工程完成进度达86%，路基工程完成进度达96%，全线已正式进入无砟道床、站房工程及四电(通信、信号、电力、电气化)工程施工阶段。“该大桥的顺利贯通，标志着成达万高铁全线施工进入攻坚阶段。”成达万高铁公司遂宁建设指挥部指挥长李升平表示。

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