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软件特色

【视频】

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高铁的开通不仅缩短了时空距离，还深刻改变了民众的生产生活方式，促进了区域经济的融合发展，远郊区县的居民到重庆中心城区来办事、访友、购物、就医都非常方便，可以实现“当日往返”。而且高铁开通一定会激发旅游活力，“一日游”“周边游”“坐着高铁游三峡”“坐着高铁游渝东南”盛行，有力支撑巴蜀文化旅游走廊建设。

【多元】

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水利部长江水利委员会总工程师陈桂亚介绍，“三峡不是一个人在战斗。”长江上游纳入长江水利委员会调度的还有28座水库，这29座水库一共有483亿立方米的防洪库容，汛期防洪调度时运行水位动态控制，如遇大洪水时会实施上游水库联合调度，上游其他水库配合三峡，承担长江中下游的防洪任务。“对于一般的洪水，我们480多亿的防洪库容可以从容应对。”(黎园 任思雨 高可欣）

【互动】

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遂宁涪江特大桥位于四川省遂宁市船山区境内，是成达万高铁全线“3隧4桥”重难点控制性工程之一，大桥全长5585.4米。其中，主桥为“H”型特殊结构双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，主跨长度达305米，在国内双塔双索面钢混结合梁斜拉桥中，主跨长度位居西南第一、全国第二。大桥两座主塔高度分别为118米和122米，梁面与涪江江面的垂直距离为25米。

施工过程中，项目面临工艺复杂多样、高空作业安全风险高、大跨径斜拉桥线形控制难度大等多重挑战。“最后吊装的钢箱梁长4.6米、宽15.6米、高3.7米，总重量达58.8吨。”中铁十七局成达万高铁项目二工区总工程师单立国介绍，由于大桥横跨涪江，施工团队创新采用“浮运+桥面吊装”组合方案：先通过浮箱将钢箱梁从码头运输至江心指定位置，再利用150吨桥面吊机完成精准提升作业。

为确保合龙过程精准可控，项目团队提前谋划、周密部署。针对大跨度斜拉桥合龙段受力复杂、对温度变形敏感、精度控制要求高等技术难点，团队特意选择夜间“温度低、温差小”的时段开展合龙作业，有效减少温度变化对桥梁结构产生的变形影响；同时通过线形实时监控、劲性锁定等关键技术措施，最终将线形精度控制在毫米级范围，实现高质量合龙目标。

截至目前，成达万高铁全线136座隧道中，已有130座实现贯通；桥梁工程完成进度达86%，路基工程完成进度达96%，全线已正式进入无砟道床、站房工程及四电(通信、信号、电力、电气化)工程施工阶段。“该大桥的顺利贯通，标志着成达万高铁全线施工进入攻坚阶段。”成达万高铁公司遂宁建设指挥部指挥长李升平表示。

【极速】

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作为“21世纪海上丝绸之路”核心区，福建自“十四五”以来持续加码开放举措：每年出台“丝路投资”专项政策，组建“闽企出海”专业服务联盟，上线集成六大功能板块的综合服务平台，为企业提供政策查询、法律支持、项目撮合等“一站式”服务。统计显示，2021年至2025年8月底，福建累计备案新设对外投资企业1175家，中方协议投资额达209.6亿美元，实际投资额126.5亿美元，遍布87个国家和地区。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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