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软件特色

【视频】

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在城镇格局上，《决定》强调哈长城市群、长春现代化都市圈的带动作用，注重内涵式、集约化发展和城市更新，符合新时代城镇发展规律。在文化保护上，注重挖掘夫余、高句丽等历史文化和东北抗联等红色资源，并将其空间化，有利于彰显地域文化特色。在边境安全上，专门部署兴边富民、稳边固边的空间策略，体现了统筹发展与安全的战略考量。

《决定》强调，吉林省国土空间规划是吉林省空间发展的指南、可持续发展的空间蓝图，是各类开发保护建设活动的基本依据；要持续完善“四级三类”国土空间规划体系，构建支撑高质量发展的国土空间开发保护总体格局；要坚决维护国土空间规划的刚性约束作用，规划一经批准必须严格执行，修改、调整规划必须依照法定程序，规定对所有国土空间实施分区分类的用途管制；要着力构建责任明晰、制度完善、要素协同的监督管理体系，全面提升国土空间治理体系和治理能力现代化水平，实现国土空间开发保护更高质量、更有效率、更加公平、更可持续。

【多元】

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不只是赵莹，消费者王莉莉也有类似的经历。今年以来，王莉莉多次带1岁的女儿出门旅行，乘坐了多家航司的航班。绑定婴儿票后，大部分航班都不支持她线上选座，但一起购票、未绑定婴儿票的丈夫和上小学的儿子可以在线上选座。“其中一次值机时，工作人员表示以后可以尝试致电客服预留座位，但还是有很多航司不提供这种服务。”

海南航空的客服表示，携带2岁以下婴儿并绑定婴儿票的旅客无法进行线上选座，对于该规定的原因，该客服解释，携带婴儿的旅客需坐在配备两个氧气面罩的座位上，不同飞机架次的氧气面罩分布位置不同，线上选座系统和客服系统无法显示具体的座位，且航班起飞当天才能确定具体执飞架次。从旅客与婴儿的安全角度出发，需现场确认并安排符合要求的座位。

中联航相关负责人回复北京商报记者称，为保证在释压时或紧急情况下机上婴儿旅客的用氧，婴儿旅客必须被均匀分布在客舱中，避免集中于客舱的某个区域。具体来看，各机型每排座位仅限安排1名不占座的婴儿旅客，出口座位不得安排婴儿旅客kokapp官网，除窄体机头等舱、公务舱外，安排在飞机同一侧的不占座婴儿旅客前后应避免3排座位连续发放，且超级经济舱与经济舱视为同一舱位，以确保紧急情况下的用氧备份。

其中，国航客服表示，航司需要预留时间确认婴儿旅客的信息，若航班起飞时间大于三天，携带2岁以下婴儿的旅客可在国航App选座，如果选不了，有可能是该趟航班不支持线上选座，在此情况下可电话联系客服预选座位。若航班起飞时间在三天内，旅客可先尝试通过国航App选座，如果选座失败，便只能到机场现场选座。该客服也提及，无论是电话预选还是App选座，均只能选择免费开放的座位，若旅客有选前排座位等特定需求，客服未必能满足，最终需到机场现场协调剩余空座。

基于多次带婴儿出行的经验，王莉莉坦言，带婴儿的旅客对于座位位置的需求相对更迫切。“我们一家也尝试过分开乘机，不与其他旅客换座位，但综合考虑下，家庭成员坐在一起相对更方便，对周围旅客的打扰也最少。”王莉莉认为，随着二胎、三胎家庭数量增多，航司应适当放开一些对于带婴儿旅客的选座限制，比如支持电话预留座位等。“位置靠后也没问题，只要能有两个连座座位就可以。”

李瀚明分析，航司会尽量安排特殊旅客到三人同排的座位。但在假期等出行高峰期，大量亲子家庭旅客都有“同行人邻座”的需求，客机每排座位的布局需要不断按照两人、三人的组合来调整。此外，旅客对靠窗、靠走道的偏好各异，带婴儿旅客也有规定的特殊座位。因此，面对“众口难调”的情况，部分航司为减少协调压力，采用“到机场现场选座、先来先得”的模式，避免电话客服承压。

【互动】

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锦屏特大桥位于凉山彝族自治州雷波县双河口乡火烧棚村，地处陡峭河谷地带，全长485米，建设过程中面临地形险峻、气候恶劣、技术复杂等多重困难。为破解施工难题，项目建设团队自主研发了多功能自爬式提升系统，这一创新技术通过优化支撑、顶升和起重结构，仅配置40米高塔吊即可将重达35吨的钢管组合结构精准吊装至135.2米高空。

截至目前，宜攀高速已完成总投资889.41亿元，占总投资95%。全线正全力加快推进西宁河特大桥、卡哈洛金沙江特大桥、川滇金沙江特大桥、卡哈洛1号隧道、宁南隧道、宁会隧道等重点工程建设。预计今年底将完成绥江支线、新街互通至会东北互通、芦稿枢纽互通至春江枢纽互通和麻地坪互通至白鹤滩互通共计80公里建设任务。

宜攀高速作为我国高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、国内建设施工难度等级最高的高速公路项目，全长446.36公里，主线全长426.93公里，支线长19.43公里，全线桥隧比达84%，概算总投资934.3亿元，平均单公里造价约2.1亿元，全线建成后，不仅能将宜宾至攀枝花车程将从10小时缩短至6小时，结束凉山州雷波、金阳、布拖三县不通高速的历史，还将串联起宜宾、凉山、攀枝花三地，成为成都至丽江高速公路关键段落。(完)

【极速】

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中新网福州10月15日电 (记者 林玲)10月15日，以“促进科技创新与产业创新深度融合 赋能民营经济高质量发展”为主题的2025年中国(福建)非公有制经济发展论坛在福州开幕。全国政协常委、民建中央原副主席周汉民出席论坛并发表主旨演讲，系统阐述了中国企业如何通过科技创新与产业创新的深度融合，在全球化的浪潮中赢得未来。

“在当前深刻变化的全球格局下，科技创新与产业创新的深度融合，已是中国企业培育国际竞争力、实现高质量‘走出去’的制胜之道与必然选择。”周汉民在演讲中论述了二者的辩证关系，强调科技创新是产业创新的“源头活水”，能够驱动生产要素重组，推动传统产业升级并催生新动能，是发展新质生产力的核心要素；而产业创新则是科技创新的“关键载体”kokapp官网，为科技成果转化提供了现实路径与应用场景，确保创新服务于经济主战场。

在回顾中国企业“走出去”的成就时，周汉民展示了一组令人印象深刻的数据：中国对外直接投资流量已连续13年位列全球前三，境外企业覆盖全球超过80%的国家和地区。他特别指出，民营企业在此进程中已成长为“主力军”，其海外投资规模与进出口总额均占据主导地位。2024年kokapp官网，民营企业对“一带一路”共建国家进出口占比首超50%，展现出了非凡的市场活力与发展韧性。

面对未来，周汉民提出了企业以创新驱动“走出去”的关键路径。他首先强调需强化政策支持体系，呼吁构建覆盖对外投资全流程的公共服务平台，优化融资、法律等综合服务，为企业出海保驾护航。其次，他主张深化国际创新合作，鼓励企业更深入地参与乃至主导国际科研项目，积极融入全球创新体系。同时，他提出应构建协同创新的出海生态，面对共性挑战，领军企业应发挥引领作用，与中小企业组建“创新联盟”，实现从“单打独斗”到“抱团共赢”的转变。

此外，周汉民特别提醒企业要高度重视并主动引领国际规则。他指出，ESG(环境、社会与治理)已成为国际市场的“新通行证”。他建议由龙头企业牵头，在国际标准中融入中国实践，并搭建共享平台帮助整体产业链提升ESG能力。他还鼓励企业积极加入联合国全球契约等国际倡议，向世界有效传递中国企业在可持续发展领域的理念与行动。

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