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软件特色

【视频】

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在舞蹈编排上，舞蹈作品《湾》通过群舞队形流畅而富有韵律的变化，生动再现潮汐起伏的自然节律。舞者在一呼一吸、一张一弛之间，以身体姿态展现出海浪聚合、扩散、回旋与撞击的动态场面。领舞者手持灯笼，轻盈穿梭于“浪花”之间，塑造出“引路人”的鲜明形象。整个表演以点带线、以线成面，巧妙勾勒出“浪花归湾、夜借渔火”的唯美场景。

【多元】

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李旭表示，该案中，王先生在甲、乙公司工作期间从事同一岗位的工作，工作内容及工作时间连续未中断，符合《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律问题的解释(一)》中“劳动者仍在原工作场所、工作岗位工作，劳动合同主体由原用人单位变更为新用人单位”及“用人单位及其关联企业与劳动者轮流订立劳动合同”的情形。因此，王先生的工龄应合并计算为6个月。

记者梳理公开案件发现，司法实践中，工龄的认定除了劳动者非因本人原因从原用人单位被安排到新用人单位工作等法定情形，还需考量劳动者在不同用人单位期间的累计工作时限，“累计工龄”不能被混淆为“本单位工龄”。在南昌市劳动人事争议仲裁院公布的一起典型案例中，小李换工作后，新公司称其工龄和年休假天数也需重新计算。

“应突破传统‘单位工龄’的局限，借助信息集合系统BOB体育押注，建立基于个人身份证的‘工时账户’和‘工龄账本’。”在王天玉看来，或可通过数字化手段对接各平台与人社部门信息，将劳动者在不同平台的工作时长等进行聚合计算，“只要是具备社会对价的职业劳动，均可被计入‘工时账户’，累积到一定时长即转化为新型‘工龄’，进而作为年休假、养老金等权益的计算依据。”他说。

【互动】

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中新社香港10月9日电 中国内地国庆中秋假期8日结束。据香港特区政府入境事务处统计，8天假期期间，约140.3万人次内地旅客访港。客流增长带动香港餐饮、零售、酒店等多个行业生意额。香港《大公报》、香港《文汇报》《香港商报》等媒体发表评论称，“超级黄金周”香港“丁财两旺”，特区政府和社会各界宜总结经验，不断提升香港文旅产业服务质量，带动香港整体经济发展。

香港《明报》社评认为BOB体育押注，年末尚有第十五届全国运动会等盛事活动，以及新年传统旅游旺季，全年访港旅客人次有机会回到5000万以上水平，超出特区政府年初定下的目标。特区政府去年提出推动旅游业跟文化、体育、生态、盛事四大领域结合，发展多元化旅游产品，此次长假“丁财两旺”的积极势头，说明上述政策初步取得成效。

全国政协港澳台侨委员会副主任、香港新时代发展智库主席屠海鸣发表评论文章指出，观察国庆中秋假期，无论是内地旅游市场BOB体育押注，还是香港旅游市场，都有共同特点：体验成主导，科技出游成“刚需”；游客口味“多元化”，不同游客有不同需求；业态呈现融合化，“文旅+科技”“文旅+生态”“文旅+艺术”层出不穷。他认为BOB体育押注，需要以全局视野、前瞻眼光来谋划，把香港文旅的蛋糕做大，落实“香港无处不旅游”理念。

【极速】

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这份“国之大者”，真切地镌刻在“高质效办好每一个案件”的检察履职中。2023年，内蒙古检察机关部署开展山林、河湖、草原“生态检察三大协作统一行动”。截至目前，内蒙古检察机关共办理生态环境检察案件1.6万余件，与行动开展前相比增长23.9%，为筑牢我国北方生态安全屏障、护航美丽中国建设注入强劲司法动能。

2024年8月，修复工程迎来终验，昔日的矿坑已化为碧波绿草。“大家都认为修复难度极大，没想到成果远超预期，这里美得宛若天成。”亲历这一变迁的西乌珠穆沁旗自然资源局副局长包永生告诉记者，检察监督的实效彻底扭转了他们的认识——从最初的误解转为由衷敬佩。生态修复顺利通过验收，不仅免除了追责之忧，更借助司法程序在企业破产重组后成功收回政府垫付资金。

近年来，检察机关通过依法履职，推动解决了农田残膜污染、灌溉设施维护等长期困扰农业生产的问题，黑土地得到有效保护BOB体育押注，粮食安全更有保障。检察官还将普法融入办案全程，群众环保意识和法治观念明显提升。希望检察机关持续深化公益诉讼检察工作，以法治笔墨绘就“绿水青山”新画卷，让更多人、更多乡村受益，让绿水青山真正成为造福百姓的金山银山。

此次全线拉通试验，西安铁路局采用“综合检测列车+确认列车”双车协同模式，分线路开展系统性测试。试验期间，确认列车以最高120公里/小时的速度前置排查轨道、接触网状态，为综合检测列车开路；CRH380AJ型综合检测列车则承担核心测试任务，当日完成多个往返检测，在正线区间稳定保持350公里设计时速运行，全面采集轨道几何、接触网、轨旁信号、声屏障测试参数等关键数据。此前开展的最高速度等级测试中，检测列车已成功跑出385公里时速的试验目标值，达到设计时速的110%，充分验证了线路设备的高速适配性。

为保障西延高铁联调联试工作的高效推进，西安铁路局联合西成客专陕西公司、中国铁道科学研究院集团有限公司、中铁第一勘察设计院等20余家单位，成立联调联试指挥部，下设综合协调、运输组织、设备保障、检测测试等七个工作组及八个专业小组，明确岗位职责与工作标准，实行每日碰头会、交班会制度，确保问题闭环管理。

建设前期，西安通信段联合设计、施工单位充分借鉴西成、银西等既有高速铁路网络建设和运营经验，在全线创新采用了组合式铁塔，强化铁塔基础稳固性和承重性，有效抵御湿陷性黄土、冲沟、梁峁、沟壑纵横区等复杂地形对通信设备的影响；针对连续长大隧道群，采用公专网漏缆贯通覆盖技术，确保动车组穿行期间信号连续覆盖、稳定传输，为线路安全运营和旅客“无感上网”筑牢通信屏障。

西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道BOB体育押注，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右BOB体育押注，对提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位，加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局，服务革命老区乡村振兴具有重要意义。(完)

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