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软件特色

【视频】

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希腊西马其顿大学教授莫磊(Konstantinos Polymeros)喜欢甲骨文，刚踏入展厅便开始寻找不同文物上的古文字。“多年前我去过湖南长沙，马王堆汉墓出土的《老子》帛书非常有趣，我在中国一直深受感动。”在莫磊看来，带有文字的文物是“会说话”的，不仅体现了工匠的技艺，还反映出不同时代的思想观念，“每一次看到它们，我都会重新发现中国，更加了解中国”。

作为中国古代青铜馆的“显眼包”，四足矮短的水牛形牺尊吸引了众多学者的目光。意大利学者范狄(Dario Famularo)接受中新社记者采访时表示，这类青铜器除了具有实用性，动物造型也很有意思，有些甚至体现了中国文化对人与大自然关系的重视。“作为一名研究者，我无法预知新的灵感会从何处而来，但相信博物馆之行一定会对研究中国文化有很大的启发。”(完)

【多元】

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淄博市委副书记、市长赵庆文介绍说，近年来，淄博努力克服老工业城市发展面临的资源枯竭、产业转型的实际困难，积极应对淄博烧烤带来的线上线下城市流量，聚力推进服务、诚信、志愿、劳动、文化“五个淄博”建设。“我们将以此次座谈会为契机，积极拥抱新的文艺形式和传播方式，鼓励支持新大众文艺发展，促进人文精神与工业城市共生共荣。”

在主题发言环节，中国作家协会副主席、北京师范大学教授莫言表示，无论是新大众文艺还是严肃文艺，都离不开与生活的深刻联结。新大众文艺若要真正被民众接纳和喜爱，原创性是关键。创作者必须与生活建立“直接而密切”的联系，将百姓关切和社会热点作为创作焦点，真正做到与大众“同呼吸、共命运”。此外，敏锐的“网感”也必不可少，这直接关系到作品能否获得更多点击量与阅读量。

山东省委常委、宣传部部长白玉刚作总结讲话，深刻阐明了新大众文艺的时代特征和生成逻辑，系统分析了山东繁荣发展新大众文艺的深厚基础与独特优势，并围绕把稳正确方向、突出价值引领，率先更新观念、强化扶持引导，突出文化内涵、着力创新创造，创新宣传展示、拓展传播影响，强化人才培养、夯实发展根基，汇聚各方力量、共促繁荣发展等六个方面提出了明确要求和殷切期望。

会上，《新大众文艺研究报告》《关于繁荣发展新大众文艺的倡议书》相继发布，报告系统梳理了当前新大众文艺的发展脉络、形态特征与创新实践，倡议书从淬炼内容品质、打造文艺精品等方面，为新大众文艺健康发展提供了积极倡议与科学指引。此外，10位新大众文艺创作者和有关机构负责人聚焦创作实践和工作实际，分享了创作经验与认识体会。(完)

【互动】

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王毅说，当前多边主义面临严重冲击。联合国需要改革，但目的不是削弱而是要加强联合国，捍卫联合国宪章、维护联合国权威、发挥联合国的核心作用。中国是第一个在联合国宪章签字的国家，始终是联合国事业的坚定维护者、长期合作者。中国作为负责任大国，积极践行真正的多边主义、遵守国际法准则、履行应尽的国际责任、尽力支持发展中国家，推动构建人类命运共同体。历史和事实将证明，单边霸凌不得人心，世界必将走向多极化皇冠新体育，联合国定能克服风险挑战，继续为和平尽力，为发展尽责，为人类开辟更加美好的未来。

巴切莱特祝贺中方成功举办全球妇女峰会，表示智中友好源远流长，智利是第一个同新中国建交的南美国家，也是第一个同中国签署自贸协定的拉美国家。两国关系高水平发展是因为双方都秉持相同价值理念，都支持多边主义，支持和平解决争端，支持联合国主导地位。我完全赞同习近平主席指出应朝着构建人类命运共同体目标，共同创造人类更加美好的未来。我们需共同努力，通过改革强化联合国作用，携手应对全球性挑战。

【极速】

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遂宁涪江特大桥位于四川省遂宁市船山区境内，是成达万高铁全线“3隧4桥”重难点控制性工程之一，大桥全长5585.4米。其中，主桥为“H”型特殊结构双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，主跨长度达305米，在国内双塔双索面钢混结合梁斜拉桥中，主跨长度位居西南第一、全国第二。大桥两座主塔高度分别为118米和122米，梁面与涪江江面的垂直距离为25米。

施工过程中，项目面临工艺复杂多样、高空作业安全风险高、大跨径斜拉桥线形控制难度大等多重挑战。“最后吊装的钢箱梁长4.6米、宽15.6米、高3.7米，总重量达58.8吨。”中铁十七局成达万高铁项目二工区总工程师单立国介绍，由于大桥横跨涪江，施工团队创新采用“浮运+桥面吊装”组合方案：先通过浮箱将钢箱梁从码头运输至江心指定位置，再利用150吨桥面吊机完成精准提升作业。

为确保合龙过程精准可控，项目团队提前谋划、周密部署。针对大跨度斜拉桥合龙段受力复杂、对温度变形敏感、精度控制要求高等技术难点，团队特意选择夜间“温度低、温差小”的时段开展合龙作业，有效减少温度变化对桥梁结构产生的变形影响；同时通过线形实时监控、劲性锁定等关键技术措施，最终将线形精度控制在毫米级范围，实现高质量合龙目标。

截至目前，成达万高铁全线136座隧道中，已有130座实现贯通；桥梁工程完成进度达86%，路基工程完成进度达96%，全线已正式进入无砟道床、站房工程及四电(通信、信号、电力、电气化)工程施工阶段。“该大桥的顺利贯通，标志着成达万高铁全线施工进入攻坚阶段。”成达万高铁公司遂宁建设指挥部指挥长李升平表示。

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