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【视频】

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新京报讯（记者 刘思维）10月14日上午，沈阳市公安局于洪分局禁毒警察大队原副大队长(主持工作)刘威被控走私毒品一案一审公开宣判。新京报记者获取的判决书显示，沈阳市中级人民法院（下称沈阳中院）判决刘威犯走私毒品罪，刑期三年六个月，刘威不服判决，当庭提出上诉。新京报此前报道，2023年12月，刘威在未向分局领导及市局禁毒支队汇报的情况下，违规将王迁（化名）作为特情人员使用，擅自指示王迁通过某境外聊天软件联系到一泰国贩卖大麻人员，让其向国内邮寄大麻样品，并向王迁提供了国内收件地址、收件人及电话。收件地址为沈阳市公安局于洪分局所在地。2023年12月18日，两名辅警按照刘威指示在沈阳市公安局于洪分局大门附近快递柜取境外邮寄的包裹时，被沈阳市公安局禁毒支队及浑南分局禁毒大队民警控制，公安机关在包裹中查获160.25克大麻叶。几天后，刘威主动交代，公安机关又从寄到该快递柜的另一境外包裹中查获1352.09克大麻叶。经鉴定，上述大麻叶中均检出四氢大麻酚成分。起初，公安系统内部对刘威展开调查，刘威被免职。2024年2月，于洪分局刑警大队将王迁涉嫌走私毒品一案移送审查起诉至于洪区人民检察院，检察院在审查过程中认为刘威也涉嫌走私毒品犯罪。2024年3月15日，检察机关决定对刘威涉嫌走私、贩卖、运输、制造毒品罪一案立案侦查，刘威被指定居所监视居住，后被刑事拘留。2024年10月29日、2025年4月16日永利平台，该案在沈阳市新民市人民法院一审开庭，两次庭审中刘威均表示自己无罪，辩护人也为其作无罪辩护。该案的争议焦点为，刘威走私毒品是否出于工作目的，这决定了他是否构成犯罪。一审判决认为，相关证据不能认定刘威让王迁从境外走私大麻入境是出于工作目的。建立特情人员应当履行审批手续并进行规范管理，而本案中自刘威让王迁与境外贩毒人员联系至案发历经约半年，其间其既未履行审批程序，也未对王迁进行规范管理。本案中并不存在阻却刘威依照法定程序建立特情的事由。刘威虽辩称他曾与同事研究过此事并向领导口头汇报，但均被相关证人予以否认。一审判决强调，刘威和王迁诱使他人向王迁购买大麻，之后刘威又将相关情况提供给公安办案机关，使相关买毒人受到刑事或行政处罚，“是被明确禁止的非法行为。”刘威的辩护律师、上海德禾翰通律师事务所律师郭鹏指出，上述事实恰好说明刘威涉案行为是出于工作目的。郭鹏表示，刑事案件应当排除一切合理怀疑，是需要用证据排除刘威出于工作目的，更需要证据证明刘威是出于毒品犯罪的目的。判决没有考虑收件地址是于洪分局，刘威要求两名辅警戴手套、全程录像。郭鹏告诉新京报记者永利平台，今日宣判，刘威在看守所以远程视频形式出庭，法官宣读判决后，刘威在视频中提出上诉，庭后，辩方已向法院提交了上诉书。上诉书显示，刘威作为于洪分局禁毒大队负责人，有打击毒品犯罪的法定职权，为了打击毒品犯罪侦查工作需要，依法发展特情人员王迁，开展控制下交付侦查工作，没有实施毒品犯罪的主观故意和毒品犯罪的事实，也没有造成任何危害后果，“依法应当判决上诉人无罪。”编辑 杨海 校对 陈荻雁

谭主独家从中国主要粮食码头获悉：今年1至9月，美国粮食运输船靠岸艘次同比下降56%，从72艘降至32艘，这是因为自7月起，来自美国的粮食运输船在该码头靠岸艘次已降为0。对比来看，5月以来，该码头每月平均有40多艘来自阿根廷、巴西、乌拉圭等南美国家的粮食运输船靠岸。这些粮食运输船90%运输的都是大豆。

【多元】

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在气象设施共建方面，目前粤港澳气象观测组网已共建地面自动气象站6个、闪电定位观测站13个，基本建成粤港澳大湾区X波段相控阵雷达网，但还存在着因最佳观测点位业主志愿观测积极性不够高导致的站点选址难，以及因观测设备型号、观测模式不统一导致的故障维修难、协同观测难等诸多困难。在气象数据共享方面，目前粤港、粤澳气象数据共享日数据量分别达22GB、16GB，但广东省还存在服务器设备难以支撑相控阵雷达、精细化网格产品的气象数据及时传输共享等问题。

针对当前粤港澳三地气象灾害预警信号存在较大差异的实际，《条例》明确支持与港澳联合开展以灾害预警信号宣传为重点的气象科普。考虑到重大天气过程会商能够推动观测信息、天气影响信息共享，促进预报员经验分享和技术交流，对提升重大灾害性天气、极端性天气、小概率天气事件等预报预警能力具有重要作用，《条例》结合区域气象特点，明确要求加强与港澳气象部门开展台风、暴雨、高温、寒冷等重大天气过程的联合会商。

【互动】

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中国有很多特殊性，多民族是个特殊性。西方国家基本上是一个民族就是一个国家。而中国是多民族，和别人不一样，我们要从中国历史的角度讲述特殊性。比如，中国古代为什么是中央集权制而不是联邦制，它有自身的合理性。在长期民族文化发展过程中，经济的互补、人员的流动形成了中国的大一统制度，这是中国有特殊性的一面。

中国也有普遍性的一面，比如中国儒家思想的集体主义，强调个人的独立性与集体主义之间的关系，具有普遍价值。中华民族还有一个特别好的优点——文化的“和而不同”。长城内外是故乡，我们不断在融合，没有侵略过任何国家，而且在这过程中吸收了道教、佛教，处理不同的宗教，采取的基本上是和而不同的态度，这就是文明互鉴，是从中国历史和而不同的传统孕育而出的。中华文明是几千年形成的，所以要了解中国，一定要将历史中国和当代中国结合起来。

而且，只有从长时段的视角出发，才能展现中国和世界的关系。“丝绸之路”就是从历史文明的交流脉络中去理解中国和世界的关系。西方真正开始理解我们的精神世界是从1500年开始的，1500-1800年是中国和欧洲共同的世界遗产。在全球史上来说，这300年是唯一一次两大文明相遇，没有发生战争，其他的都大量是殖民形式，所以这是全球化历史中人类可以借鉴的历史经验。

张西平：要“走出去”，我们就要重新回到18世纪西方学习并接受儒家思想这段历史。“走出去”不能光说孔子好，把论语讲一讲，这样别人仍不好理解。我们要讲儒家的现代性永利平台，主要有两点：一个是人离开神的信仰以后，应该怎么做一个君子；还有一个是西方走入现代化后，强调尊重所有的个性，但是过度注重个人主义，反而把集体主义化解掉了，而儒家的世俗化现代性，是尊重个人和集体之间达成平衡。

中国文化要走出去，一方面要求西方走出200年的骄傲，继承18世纪的文化遗产，但是更重要的是中国知识分子要走出西方中心主义，吸取百年来学习西方的精华，重建中国的知识体系，根据中华文明建立一套新的概念系统，向世界说明什么叫国家、什么叫民族、什么叫宗教。现在我们正处于一个完全崭新的时代，需要极具创造性的工作来建立自主的中国学知识体系。

张西平：全球化以后任何一个民族史的书写，不再是本民族的独家语言书写，它充满着文化的交流。好比说中国晚明到康乾这300年间，传教士用中文写了1500部中文著作，有多部被收入到四库全书之中永利平台，也就是说研究中国并不是光中国人研究，在华的传教士也研究中国，而且用中文书写。现在，我接触过2000多名汉学家，能用中文写作的很少，能写文言文的更少，能写五言律诗的几乎没有。

张西平：研究中国的重镇过去在欧美和日本，现在中国和全球南方国家的贸易非常发达，和东南亚国家的贸易额已经超过了欧洲。但是，很多全球南方国家连汉学系都没有。而要培养一个能读懂古文、说中国话的汉学家，没有8-10年是不行的。因此我们应尽快采取新举措，从非学历教育转变成制度性的建构，推进中国高校与全球南方国家高校合作，共建能授予博士学位的中国学系，本土化培养更多青年研究者，促进全球南方国家了解中国。

此外，在世界中国学研究中，我还是要强调历史中国和当代中国的结合。现在大量的学者都转向对当代中国的研究，传统中国学出现衰落之势。但是他们没有注意到，当代中国的发展是有着深厚历史根源的，你不了解孔子，又怎么能理解中国呢？世界中国学就是在世界研究中国，而研究中国的最佳之路，就是在历史和当代结合中研究中国。

【极速】

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遂宁涪江特大桥位于四川省遂宁市船山区境内，是成达万高铁全线“3隧4桥”重难点控制性工程之一，大桥全长5585.4米。其中，主桥为“H”型特殊结构双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，主跨长度达305米永利平台，在国内双塔双索面钢混结合梁斜拉桥中，主跨长度位居西南第一、全国第二。大桥两座主塔高度分别为118米和122米，梁面与涪江江面的垂直距离为25米。

施工过程中，项目面临工艺复杂多样、高空作业安全风险高、大跨径斜拉桥线形控制难度大等多重挑战。“最后吊装的钢箱梁长4.6米、宽15.6米、高3.7米，总重量达58.8吨。”中铁十七局成达万高铁项目二工区总工程师单立国介绍，由于大桥横跨涪江，施工团队创新采用“浮运+桥面吊装”组合方案：先通过浮箱将钢箱梁从码头运输至江心指定位置，再利用150吨桥面吊机完成精准提升作业。

为确保合龙过程精准可控，项目团队提前谋划、周密部署。针对大跨度斜拉桥合龙段受力复杂、对温度变形敏感、精度控制要求高等技术难点，团队特意选择夜间“温度低、温差小”的时段开展合龙作业，有效减少温度变化对桥梁结构产生的变形影响；同时通过线形实时监控、劲性锁定等关键技术措施，最终将线形精度控制在毫米级范围，实现高质量合龙目标。

截至目前，成达万高铁全线136座隧道中，已有130座实现贯通；桥梁工程完成进度达86%，路基工程完成进度达96%，全线已正式进入无砟道床、站房工程及四电(通信、信号、电力、电气化)工程施工阶段。“该大桥的顺利贯通，标志着成达万高铁全线施工进入攻坚阶段。”成达万高铁公司遂宁建设指挥部指挥长李升平表示。

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