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软件特色

【视频】

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在珠海澳大科技研究院，依托澳门大学三大国家重点实验室，一项项芯片设计、中药质量研究等领域的重大科研成果在横琴乃至粤港澳大湾区实现转移转化。澳门大学健康科学学院教授、珠海澳大科技研究院院长陈国凯介绍，研究院始终以“双向赋能”为核心：一方面积极链接企业资源，邀请更多市场主体参与科研合作；另一方面深度挖掘在孵企业潜力，推动其与澳门大学的科研资源深度对接，实现“科研优势”与“产业需求”的精准匹配。“我们致力于成为连接海外创新资源与内地产业需求的‘双喇叭’节点，让创新要素在合作区加速聚集、高效转化。”

横琴粤澳深度合作区内，广东省智能科学与技术研究院聚焦认知神经网络、类脑智能芯片、类脑计算系统、金融工商智能技术、智慧生物医药和健康医疗技术，成为横琴粤澳深度合作区、珠海以及粤港澳大湾区国际科技创新中心“西点”的重要科技力量。“类脑智能不是传统人工智能的简单延伸，而是在现代神经科学引领下开辟的全新赛道。”中国科学院院士、广东省智能科学与技术研究院院长张旭用生动的比喻解释道，“这就像爬梯子，当所有人挤在同一架梯子上向上攀爬时，竞争必然激烈；而发现并攀上一架全新的梯子，既是科学家最幸福的事，也是实现科技跨越式发展的关键。”

“2024年我们承担了全运会男子自行车预选赛的保障任务，目前正积极准备，期待在十五运会赛事期间参与十五运会自行车(公路)赛事男女个人赛和计时赛的低空安全保障任务。希望通过以全数字有源相控阵雷达为核心的无人机防御系统，有效保障低空安全，为十五运会体育项目顺利开展作出应有的贡献。”中科慧智董事长唐惠琼介绍，与场地固定的赛事不同，自行车赛赛道长、环境开放，这给安保工作带来了独特挑战。

珠海正加快新能源、新材料、集成电路、生物医药与健康、智能装备等新兴产业延链补链强链，促进上下游产业集聚。走进普强时代的展示厅，一场流畅的“人机对话”正在生动上演。“打开车窗，调至23度，播放一首粤语歌……”指令刚落，车载系统便迅速响应、精准执行。在人工智能语音领域深耕多年的普强时代，其车载语音系统凭借广泛的市场覆盖以及对语音交互技术的持续攻坚，成功验证了从“技术红利”到“市场竞争力”的转化路径。

在纳思达，国产打印机芯片与耗材的迭代陈列，勾勒出其从制造业向高端突围的奋斗路径。从早年核心技术受制于人，到如今打通全产业链、掌握关键技术自主权，纳思达用二十余年坚守，深刻诠释了“自主创新是企业的生命，是企业爬坡过坎、发展壮大的根本”。如今，纳思达产品已突破传统打印场景，广泛落地医疗设备、工业制造、文创设计等领域。

产业升级的背后，是珠海对科技创新的执着坚守。近年来，珠海始终将科技创新摆在发展核心位置lol下注官方网站，2024年，全市全社会研发投入占GDP比重达4.06%，位居全省第二。在此基础上，珠海持续推动创新链、产业链、资金链、人才链深度融合，全力争当关键核心技术的“策源地”、先进技术落地转化的“加速器”、前沿科技蓬勃成长的“试验田”。

当前，珠海正朝着“十五五”期间迈进万亿级城市行列的目标加速奔跑，珠西科学城作为珠海科创“主引擎”，以“珠海具身智能应用创新中心”“RISC-V生态应用创新中心”“珠西科学城人工智能创新中心”为支点，构建起“基础研究—应用开发—产业转化”的全链条创新体系，正迎来创新要素加速集聚、发展动能持续迸发的黄金期，为粤港澳大湾区协同发展注入强劲动能。

【多元】

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中国航协相关负责人介绍，为助力民航高质量发展，《中国航空运输协会航空货运自律公约》以及2024年度民航科技奖评审结果都将在大会开幕式上发布。本届大会共设1个主论坛和8个分论坛，围绕民航绿色发展、民航科技创新、民航财经、通航发展、夯实低空安全运营基础与未来发展、“数”说低空——打造低空经济数字化商务新生态等热点话题展开深入探讨。大会期间还将举办首届全国低空经济技能竞赛。

大会的专业展览板块同样亮点纷呈。在运输航空、航空制造、航空金融、通用航空与低空经济发展等多个主题展区，行业内外观众将了解到航空业全产业链的最新发展成果与未来趋势。特别设立的民航科教专区将呈现民航教育与科研的创新力量；重磅打造的“航空美食街”，吸引近50家航食企业及供应商参展，致力于展现航食领域的新理念、新产品与新服务。展览将汇聚产业链各环节的领先企业，通过实物、模型、多媒体等多种形式，为观众带来一场沉浸式的航空科技与文化盛宴，促进供需对接与产业协作。(完)

【互动】

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系列文章的首篇《壮士断腕：精简机构激发新活力》介绍，不改革就会被改革。2020年底以来，永州公交以壮士断腕的决心推进组织人事改革，去除冗余、低效环节，精简人员配置，整合职能相近、业务相连的内设部门和二级公司，累计精简比例超30%。如子公司永州交运与永州乐享旅游、永州和畅文化有限公司、永州市永安行网约车公司和永州公交车辆租赁分公司等实行集约一体化经营管理，这一改革不仅实现了纵向层级、横向业务和事权关系的整体优化，更让企业焕发出新的生机。

文章介绍，自2020年底至2025年8月底，公司在职员工总数由1465人优化至983人，累计精简482人，精简幅度达到了32.9%。紧盯“机关病、臃肿化”症状表现，推进“总部机关化”问题整改，聚焦部门权责不明晰、办事效率不高、文件多会议多等问题，将机关人员从2020年90人降至2024年底的50人，2025年再度压减5人，有效解决了人浮于事、推诿扯皮等问题。在机关改革序幕中，加大职能相近机关部门的重组整合，如党委办、综合部、创建办职能整合，原有的13个人精简到8人，实现机构、编制、人员大幅度下降，构建简约高效的企业管理体制。

市委巡察指出的“党委会、董事会、经理层（”两会一层“）议定的事项跟踪问效、狠抓落实的力度不够大”的问题，党群综合部在抓好统筹谋划、完善工作机制、强化跟踪督办等方面持续发力lol下注官方网站，促进改革优势转化为治理效能。2025年1—8月，“两会一层”议题事项150项，完成140项lol下注官方网站，完成率93.34%；按计划节点推进7项，占比4.66%；因客观原因未按期完成事项3项，占比2%，真正实现了“减人增效”。

第二篇《机制创新：能上能下释放新动能》介绍，如何破除人才工作体制机制障碍，如何优化人才发展环境，如何增强人才活力进一步。2024年4月，公司率先在零陵分公司启动中层岗位的竞聘，一举打破“论资排辈”用人思维。“一发不可牵，牵之动全身”。2024年以来，开展5个分（子）公司38个中层岗位竞聘，12人走上新的管理岗位，对8人降级降薪，“上”“下”比例分别达31.57%和21.05%，提高工作人员的积极性、主动性，激发发展生机和活力，收入能增能减、人员能上能下成为现实。

第三篇《服务升级：主业提质展现新作为》介绍，2024年以来，公司持续用好常态化教育管理、ADS主动防御系统、安全警示教育宣传和走访督促检查服务机制，以更有力的措施强化前置预警干预，建立健全全员安全责任制。2025年1-8月，发生有责事故19起，事故总损失约50.52万元，百公里经损2.41元。与上年同期相比，分别下降44.12%、74.7%、百公里经损率下降74.03%，安全生产工作创历史最好水平。

文章介绍，作为特殊经营的公交企业，应坚持安全和效益一起抓，推动“公益性+市场化”转型。据公交刷卡数据统计，2024年乘坐公交8420万人次，免费群体乘公交3700万余人次，占总客运量的45%左右，年度免票额5680万元，占主营业务收入（含城乡公交）7574万元的74%左右。面对主业收入增长乏力的现实，按照“优结构、减重复、提效率”原则，持续优化公交线网布局。在城市面积、人口规模等不具备竞争和优势的情况下，持续新增优化公交线网7条，2025年1-8月，实现公交票款收入4415.18万元，全省14个市州城市位列第五。同时，大力发展校园、园区、通勤、商圈等场景的定制公交线路60条，年增收600余万元。特别值得一提的是，日开通54条校园定制公交lol下注官方网站，服务中小学生近6000人；新开通零陵高校至冷水滩商圈公交专线，极大方便了高校师生的出行需求。

第四篇《多元开拓：三产升级培育新增长》介绍，2025年8月，永州公交出台《全面深化改革实施方案》“三十条”，一个重要方面是创新管理体制机制。将汽车修理、交运旅游、超市餐饮、驾培广告、城乡公交等业务及现有的147名人员与公交主业脱钩，全面实行自主经营、独立核算、自负盈亏。这一“分灶吃饭”的改革举措，充分调动了各子公司抓发展、抓收入、抓利润的积极性。

第五篇《管理增效：机制创新夯实新基础》介绍，在企业降本增效方面，制定完善9项管理制度，开展招标投标领域突出问题系统整治，推动实施“逢招标必公开”，网络通信费用实现大幅度压减。秉持“能修则修、能修不换”的原则，电耗、维修费、轮胎消耗费5年连续下降，百公里维修费、百公里轮胎消耗费、单车运营成本等指标低于省同类市州公交企业。

【极速】

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苏州热工院自2022年起牵头开展“核电站一回路用富集硼酸国产化研发”项目，联合国内多家化工企业开展工艺创新与产业转化。研发团队攻克了传统生产方法中工序繁、能耗高、废料多等问题，创新采用新型络合剂分离技术及全物料循环利用合成技术，通过近百次模拟实验与工艺优化，最终实现硼同位素分离效率提升20%以上，杂质含量降低超50%，产品同位素丰度控制偏差小于1%，产品质量达到国际先进水平。

更新内容

故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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