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软件特色

【视频】

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在本项研究中，中国科学院物理研究所/北京凝聚态物理国家研究中心黄学杰研究员团队联合华中科技大学张恒教授团队、中国科学院宁波材料技术与工程研究所姚霞银研究员团队研究发现，全固态金属锂电池中，锂电极和电解质之间的接触并不理想，存在大量微小的孔隙和裂缝，这些问题不仅会缩短电池寿命，还可能带来安全隐患。

由中国科学家开发出的这一阴离子调控技术，能在电极和电解质之间形成一层全新的界面，可以吸引锂离子主动流动，像“流沙”一样自动填充微小的缝隙或孔洞，实现自适应的紧密贴合。由此，界面接触不再依赖外部加压，一举突破了全固态电池走向实用的最大瓶颈。相关研究成果论文，近日已在国际专业学术期刊《自然·可持续发展》发表。

在美国马里兰大学固态电池专家王春生教授看来，最新发表的这项研究成果，从本质上解决了制约全固态电池商业化的关键瓶颈问题，为实现其实用化迈出了决定性一步。传统技术需要施加超过5兆帕(相当于50个大气压)的外力来维持界面稳定，这种严苛条件严重阻碍了其产业化进程，而这项中国团队开发的创新技术，从根本上改变了这一困境。

【多元】

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新京报讯（记者张静姝）10月8日是国庆中秋假期的最后一天，在北京西站地铁出口处，带着大包小包行李的旅客们正在换乘，北京市公安局公交总队北京西站派出所民警在现场进行人流疏导，有效维护站区秩序。 据交通运输部数据，10月5日起，北京各大火车站逐步迎来假期返程客流，10月6日至8日形成返程高峰。 面对持续高位运行的返程客流，北京公交警方与重点站区管委会、铁路、交通、城管等部门构建联勤指挥体系，实时掌握客流情况，科学部署警力博乐体育全站，在车站进出口、安检区及广场周边重点区域，加大警力投入，全面强化秩序维护和安全保障工作。同时，由于部分列车凌晨抵京，夜间到达旅客较为集中，交通部门采取了多项措施全力保障夜间到达旅客接驳城市交通，公交警方针对公交和地铁采取延时运营措施、出租车及网约车加强调度的情况，增派夜间巡逻警力，加强动态巡逻巡视，全力确保广大旅客安全离站。 为最大限度保障旅客人身财产安全，公交警方坚持专项打击和联合整治，持续加大对火车站地区各类违法行为的打击力度，严厉整治无照游商、倒卖票证等治安问题，提高广大旅客的安全感。“双节”期间，重点站区各派出所检查行业场所79家次，整改安全隐患4处。特别是针对返程期间可能出现的“黑车”揽客等扰乱站区秩序的行为，警方持续加强与交通执法部门的协作，全力净化站区周边交通环境。在此基础上，警方组织站内安保、保洁等工作人员组成“联合服务队”，共同开展治安秩序维护等工作，形成群防群治的工作格局。 “看到旅客能够安全有序地离站回家，就是我们最大的欣慰。”公交总队北京西站派出所执勤民警说，他刚刚帮助一位老人找到遗失行李，转身又继续融入川流不息的人群中。这样的场景在北京各大火车站不断上演。“双节”期间，公交警方在车站内设置便民服务点，为旅客提供咨询、指路、急救等帮助，重点站区各派出所共为旅客提供帮助数百次，找回遗失物品300余件。 警方提示，广大旅客在返程时，要提前关注铁路售票政策，选择正规途径购买车票，保管好自己的身份证件和随身财物，防止遗失或被盗博乐体育全站，如遇亲人走散、身体不适等情况，可以及时向身边的工作人员或民警求助。编辑 刘倩 校对 李立军

【互动】

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据悉，本次升级后的“城市过山车Pro”线路，车辆外观采用蓝、粉、紫色为主的炫酷涂装，极具视觉冲击力。步入其中，可以看到车内配备了吧台座席与可变色氛围灯系统，营造出沉浸式的动感空间。乘客登车即可获赠专属纪念票和发光手环，在特定的音乐互动环节，车内欢呼声此起彼伏，氛围热烈。线路从龙翔桥公交总站始发，环西湖一周后返回起点。

【极速】

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其中，粤港澳大湾区内地城市高速公路车流量约801.97万车次博乐体育全站，同比增长10.83%。港珠澳大桥车流量约2.42万车次，同比增长55.97%。深中通道车流量约17.26万车次，同比增长27.03%。虎门大桥车流量约15.08万车次，同比增长27.76%。南沙大桥车流量约19.91万车次，同比增长12.74%。

10月7日，广东全省跨区域人员流动量3777.89万人次。其中，铁路客运量(发送量，下同)173.04万人次，同比下降2.78%；公路人员流动量3562.46万人次，同比增长22.7%；水路客运量15.46万人次，同比增长21.54%；民航客运量26.93万人次，同比增长6.62%。另外到达旅客28.61万人次，同比增长3.60%。

为应对返程途中易出现的拥堵及事故高发风险，广东高速运用科技的力量，智慧赋能、资源前置，提升道路通行效率与应急处置能力。其中，南沙大桥、广明高速、南中高速、北二环高速、兴华高速、华陆高速等多个路段持续利用无人机进行空中巡逻，实时监测车流态势，快速疏导拥堵节点，强化在异常停车、轻微事故的快速到场介入处置应用等，有效提高车流高峰时段通行能力。(完)

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