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软件内容

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软件特色

【视频】

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在西安国际港站，红色龙门吊日复一日地将光伏组件、家电产品等货物吊装上中欧班列“长安号”。截至2025年7月，中欧班列(西安)累计开行突破3万列百家乐亚星，占全国总量的四分之一，核心指标稳居前列；18条干线贯通中亚、辐射欧洲，向南连接南亚，向东对接沿海港口，织就一张“海陆空”立体开放网络。跨里海班列已实现常态化运行，运行时效大幅提升，不仅打破了传统亚欧贸易对海运的依赖，更让陕西成为连接中国与里海地区的关键枢纽。

公开数据显示，2024年，陕西货物进出口总值达4540.74亿元，保持稳健增长态势，其中对共建“一带一路”国家的贸易增速尤为突出，占全省进出口比重过半，成为拉动外贸增长的核心动力。加工贸易的亮眼表现，更印证了陕西从传统能源出口，向先进制造、高新技术产品输出的转型成效。在吉尔吉斯斯坦，陕煤集团投资的中大石油项目作为当地投资规模最大的外资项目百家乐亚星，不仅稳步推进生产运行百家乐亚星，更用“本土化运营+区域辐射”的思路百家乐亚星，打通多国出口通道，盘活投运13座加油站，取得61类商品进口关税优惠政策，成为中国企业“走出去”从“工程交付”转向“生态共建”的生动样本。

而陕西自贸试验区则为这种转型提供了坚实的制度支撑，一系列创新案例在全国推广，区内企业数量与进出口规模持续壮大，保税维修、再制造试点等政策，为产业与贸易的深度融合开拓了更灵活的空间。同时，陕西自贸试验区创新推出的国际商事争端“融解决”机制，让陕西从单纯的物流通道，逐步向参与贸易规则构建的角色跨越；云舱系统、“单一窗口”等数字化手段的应用，大幅压缩了报关、通关时间，推动“通道经济”加速向“产业集聚+贸易辐射”转型。

贸易规模的扩大与产能合作的深化，又进一步催生了对高端开放平台的需求，陕西需要一个更具国际影响力的“对话窗口”，将局部的贸易优势转化为全局的开放势能。欧亚经济论坛便是这样的载体，多年来已吸引全球70多个国家和地区的代表参与，促成数百项合作协议落地，成为亚欧经贸交流的重要坐标。今年的欧亚经济论坛以更加丰富的议题框架，聚焦绿色能源、物流枢纽等领域，持续释放合作机遇。此外，丝绸之路国际博览会同样成果丰硕，聚焦航空航天、生物医药等战略性新兴产业，让“陕西机遇”与“全球需求”精准对接；交通枢纽与平台建设的联动效应愈发明显，西安咸阳国际机场不断加密国际航线，实现中亚主要城市通航全覆盖，国际货邮吞吐量大幅增长；而成立欧亚经济论坛智库联盟、优化过境免签政策等举措，更让陕西从“货物集散中心”向兼具模式创新、信息互通功能的“开放实验室”升级。

【多元】

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在内蒙古自治区巴彦淖尔市，黄河以雄浑的“几字弯”勾勒出河套平原的轮廓，滔滔河水浸润着这片沃土，处处是丰收的喜人景象。乌拉特后旗的麦茬地里，燕麦草长势正旺；乌拉特前旗的设施大棚里，二茬蔬菜迎来采摘高峰；杭锦后旗的田垄间，黄澄澄的辣椒挂满枝头。当地农户依托不同的种植模式，在有限土地上挖掘增收潜力，让“粮袋子”更稳、“钱袋子”更鼓。

如今，“小麦+燕麦草”轮作模式已成为乌拉特后旗激活闲置土地资源的重要抓手。“全旗今年共种植燕麦草9300亩，按照补贴政策，集中连片种植300亩以上的种植户每亩可享500元补贴，麦后复种燕麦草还能再增加300元每亩补贴。”乌拉特后旗农牧和科技局农业股股长高保平介绍，农户种植遇到问题时，农技专家会及时到现场解决，调动大家的种植积极性。

尖子地村的辣椒丰收，离不开当地辣椒产业的规模化发展。“村里总共种了1600多亩辣椒，朝天椒、青红椒、黄椒、酱椒都有，能满足不同客户需求。更关键的是，我们的辣椒都是订单种植，村民不用愁销售，只管专心种好就行。”尖子地村党支部书记徐二虎介绍，今年双庙镇扩大“1+8+N”领航共富模式辐射范围，覆盖全镇12个村集体，让更多农户享受到产业发展红利。

【互动】

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中新网拉萨10月13日电 (贡确)由西藏自治区教育厅主办、拉萨师范学院承办的“第二届西藏基础教育高质量发展论坛”在拉萨举办，活动时间为10月12日至10月13日。本次论坛以“教育强国背景下西藏基础教育的使命与路径”为主题，来自全国多所高校、基础学校的专家学者和西藏各地教育工作者130余人参会，共商西藏基础教育高质量发展大计。

西藏自治区教育厅基教处处长尼平在开幕式上表示，西藏作为特殊的民族地区、边疆地区，推动基础教育高质量发展，不仅是实现教育现代化的必然要求，更是铸牢中华民族共同体意识、服务国家战略和西藏长治久安的根本支撑。因此，本届论坛以“教育强国背景下西藏基础教育的使命与路径”为主题百家乐亚星，契合国家教育改革方向，切中西藏实际，意义重大。

【极速】

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类似D21路的公交车接送小学生合规吗？依据2012年4月国务院颁布的《校车安全管理条例》，校车是指取得使用许可，用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车。校车应取得校车标牌，载明本车的车牌号码、车辆的所有人、驾驶人、行驶路线、开行时间、停靠站点等信息。怀远县教育局校车办负责人陆知伟告诉记者，根据相关规定，校车对车辆有严格的要求，如不能使用新能源汽车，为了确保安全，车身更重，抗撞击性能更好，必须具备前伸式车头造型，需安装摄像设备，配备安全带，对座椅高度、材质等都有严格要求。

为何用公交车接送学生？怀远县交通局副局长谭志水介绍，2024年下半年，怀远部分中小学校撤并，不少学生家长反映上下学交通困难。经协调，怀远县城乡公交公司先后于2025年2月、9月开通了一批通学定制公交线路。截至目前，已累计开通通学定制公交线路25条，服务范围涵盖10余所中小学校，投入运营车辆37台，日均保障约800名学生出行。

“只要提供校车服务，就应该遵守《校车安全管理条例》，按照相关程序，获取相关资质和标识。”怀远县未来校车服务有限公司白莲坡区域负责人叶红英认为，普通公交车接送小学生，存在安全隐患，“接送学生的定制公交车价格低。”她说，“政府对公交公司有补贴，‘定制公交车’接送学生的同时，提供公共交通服务，几乎不付出额外成本。”一般校车企业在竞争中处于劣势。

叶红英曾反映过该问题，当地交通管理部门的答复是：《校车安全管理条例》总则第三条，明确了优先发展公共交通，在公共交通不能满足需求的情况下保障学生获得校车服务。怀远县城乡公交公司开通的D11等线路属于通学定制公交，并非《校车安全管理条例》所规定的专用校车服务，其运营模式符合《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》及《城市公共交通条例》相关规定。

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