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软件特色

【视频】

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“黄河治理的历史悠久，很多名人如苏轼、王安石、包拯等都曾经治理过黄河，他们有很多治河思想，但大多数人了解的都是他们的文学政治成就。”开封黄河河务局党组成员潘佳良表示，林则徐治河文化广场是开封“沿黄生态廊道”点位之一，打造这条廊道，就是为了将这些风景和文化串联起来，把黄河文化保护好、传承好、弘扬好。

【多元】

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“佛寺大约始建于公元2至3世纪，延续至唐代。其建筑形式和壁画风格深受犍陀罗文化的影响。”听着夏提努尔的介绍，记者走进热瓦克佛寺遗址，寺院建筑遗址整体呈方形，以土坯砌筑，佛塔立于方形院内，坐北朝南，基本保留了初建时期的状况。只是寺院主体被掩埋在黄沙之下，只有少部分院墙和圆柱形塔身屹立在外，饱经风沙侵蚀。

【互动】

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邓鸿森指出，文化作为世代相传的遗产与聚焦创新的科技看似对立，实则相辅相成，“科技承载文化，文化启迪科技”的融合理念pg电子游戏app，与在中国山东诞生的儒家与墨家文化的精神高度契合。他以中国古典名著《水浒传》为例，强调其借助雕版印刷技术跨越千年流传，如今又在影视、游戏等领域焕发新生，印证了技术对文化传播的关键赋能作用。

在数字技术驱动创意经济崛起的当下，中国的实践尤为亮眼。邓鸿森介绍，2023年中国版权产业增加值为9.38万亿元(人民币pg电子游戏app，下同)，占GDP的比重为7.44%；2024年中国著作权登记总量突破千万件，同比增长19.13%。《黑神话：悟空》将《西游记》经典IP与实景扫描、动作捕捉等尖端技术结合，成为文化科技融合的标杆。

【极速】

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作为北京大学建筑与景观设计学院副院长、教授，李迪华对于城市交通与道路设计中的问题不仅有切身的感受，更有深入的研究。他说：“既然我们将非机动车作为绿色出行的交通方式普遍推广，就要把这种提倡体现在物质空间上。城市的道路设施理应做相应调整，从空间规划到道路资源的分配，应该向非机动车倾斜，不能一边鼓励绿色出行一边专注于解决机动车拥堵的问题。”

北京市城市规划设计研究院教授级高级工程师李惟斌告诉央视网《锋面》记者，《北京城市总体规划(2016年—2035年)》第一次提出建设步行和自行车友好城市。规划中写道，到2035年自行车出行比例不低于12.6%。时间来到2024年，北京市民自行车出行比例达到20.0%，正在接近机动车出行比例(24.4%)。

“道路本身是有层级的，快速路，主干路，次干路，支路......各有各的通勤侧重点。但目前普遍情况是机动车侵占了非机动车道，非机动车只能去侵占更弱势的人行道，交通压力层层传导。”王卓尔说，“但路权不该是零和博弈的关系，主干道以需要远距离通行的机动车为主顺理成章pg电子游戏app，但如同城市毛细血管的支路应该以慢行为先。”

李迪华强调：“‘生态文明建设’的美丽中国建设、高质量发展和转型发展pg电子游戏app，都强调绿色生产和生活转型，交通观念和交通方式转变是关键，推进公交优先、倡导非机动车和步行出行是主要手段。公共交通的供给已经非常充分，市民对骑行的出行方式也普遍接受，我们的条件已经非常成熟，就差观念的转变。如果这个观念转变了，所有的问题就都有解决方案。”

在参与新开发地区的前期项目规划时pg电子游戏app，王卓尔会判断道路性质，并提示哪些道路需要尽可能地以非机动车为主。她认为，城市的设计和规划建设要从人们的需求出发。在为甲方提出建议前，她会带着团队去现场勘察，测算道路上的非机动车停放数量及运行情况。她认为与其单纯指责逆行，不如思考下逆行产生的原因，或者顺势而为，以设计的方法正视并解决这个问题。“倘若有相当多的人去做一件事，并且屡禁不止，就需重审规则并且设定新边界，确保群体的安全出行。”

站在北京大学东门前的丁字路口，看着在非机动车道挤作一团的外卖车辆和骑行学生，李迪华对《锋面》记者说道：“非机动车在等候的时候太拥挤了。”他提出一种构想，机动车的停车线更加远离路口，在现有的位置上挪向远处20—50米，将空间留给非机动车和行人，机动车在非机动车和行人后方通行。“这样做不但对机动车的通行效率影响几乎为零，而且能改善机动车在路口等待混乱拥挤的非机动车通行的现状，梳理交通秩序，减少安全风险。”

他称这条路是北京“给骑行者的最高礼遇”，“无论是路面条件、骑行效率、应对极端天气，这条路都有高规格的配置”。直到今天，这条自行车专用道的出入口仍有专人值守，避免发生路权冲突，还设置了专门的养护中心以便对突发情况快速响应。在“一带一路”共建国家官员来京交流时，在参观这条自行车专用道后主动与李惟斌交流。“他们对于自己国家去建设这么一个设施也比较有兴趣。”李惟斌说。

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