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1974年，曾光出生于湖南省洞口县竹市镇祥埠村。1990年，16岁的曾光参军入伍，自此离开家乡。自2003年调入安徽省军区某预备役师后，曾光先后多次参与重大抢险救灾行动、快速动员收拢集结演练以及山地连进攻演习等军事任务。在每一次执行急难险重任务时，他总是毫不犹豫地冲在最危险、最困难的最前线，以实际行动践行着军人的使命与担当。

2003年盛夏，淮河流域遭遇特大洪涝灾害，曾光带领水上抢险突击队紧急赶赴皖西北开展救灾工作。在连续7个昼夜的奋战中，曾光与战友们不畏艰险，先后救出200多名被困人员。在2008年初的抗击雨雪冰冻灾害战斗中，曾光在得知驻地山区有几户人家因冰雪封路而断粮断炊后，立即带领官兵冒着严寒徒步跋涉10个小时，最终将急需的生活用品送到被困群众家中。

17日，天刚蒙蒙亮，当时作为该师工兵营营长的曾光便起床集合队伍，与官兵们一同赶往合六高速公路收费处。路面积雪很深，铲车驾驶员在驾驶室内根本无法看清路面情况，导致铲雪作业进展缓慢。看到高速路口滞留的车辆和焦急的旅客，曾光毅然爬到铲车驾驶室外右侧的平台上，指挥驾驶员操作铲车进行作业。在曾光的指挥下，铲车在前方铲雪，官兵们紧随其后进行除冰作业，工作进展迅速。

“但曾光是非常细心体贴的人，我不太会煮饭煮菜，他每次回部队前都会包好多馄饨和饺子，冻在冰箱里留给我们吃。”杨程告诉澎湃新闻记者，曾光生活俭朴，舍不得在吃穿上多花费一分钱，但在帮扶山区贫困学生方面却十分慷慨。自2004年起，他先后资助了4名失学儿童，每年捐款金额超过1000元。洞口县竹市镇祥埠村的村道坑洼不平，他回乡探亲时看到这种状况，主动捐款4000元用于修路。

2004年，杨程随军来到安徽某医院担任临时护士，分居多年的他们终于在曾光狭小的宿舍里团聚了。多年来，照顾儿子曾芳远的重担一直压在杨程一个人肩上。几年时间里，曾光只接送过儿子三次，他总觉得对儿子有亏欠。就在曾光执行任务牺牲的前一晚，他还在和妻子讨论：过几天就是儿子的生日了，送儿子什么礼物好呢？曾光和妻子商量好，要给儿子一个惊喜。

杨程告诉澎湃新闻，过去十几年里，无论是参军还是考学、就业，在曾芳远人生中的每一个重要节点，曾光的这些战友们和家属都会像对待自家事情一样，一起讨论，帮他们出谋划策。起初曾芳远的成绩并不理想，想报考技校，但几位叔叔阿姨商量后，还是建议他选择普通高中就读。他们把曾芳远当自己的孩子，有好吃的就想着留给他，孩子有心事了也会去帮忙开解，“这些年我们一直被爱包围着，这份大爱给予了我们家无穷的力量”。

曾光牺牲后，瞿玉华等十几位关系要好的战友达成共识，一定要继续替曾光照顾好家人，让曾光的父母能够感受到精神寄托。瞿玉华在洞口工作和生活，因此担负起了主要的联络工作。曾光牺牲的头几年，他的父母常常回忆起曾光生前的一幕幕，以泪洗面。战友们就经常来祥埠村看望二老，和他们拉家常。他们对二老说：“我们都是你们的儿子！”

“其实我们能感觉到，他们一方面非常盼望我们去，另一方面又觉得过意不去，总是让我们费心。过去我们也经常去曾光家，唯一的儿子去世对他们来说打击非常大。刚出事那几年，我们去家里时，他家人的情绪都十分低落，看到我们去会感到高兴9州国际，但又时常会因思念儿子而伤心。随着时间的推移，他们的情绪才渐渐平复下来。”在过去的16年里，这群“儿子”始终没有忘记自己最初的承诺。

【多元】

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作为中国生态文明建设的重要标志性工程，“三北”工程自1978年启动以来，累计完成造林保存面积3174万公顷，治理沙化土地面积3333万公顷，治理水土流失面积4467万公顷9州国际，工程区森林覆盖率由5.05%提高到13.84%；营造农田防护林165.6万公顷，庇护农田3000万公顷，工程区粮食单产提高近50%。

位于晋蒙交界、毛乌素沙漠边缘的山西省右玉县，曾因生态环境极度恶化被德国地理学家李希霍芬断言“不适合人类居住”。“三北”工程实施以来，县域90%的沙化土地得到有效治理，区域气候环境明显改善。森林覆盖率从治理前的不足0.3%增长至目前的57%，沙尘暴天数减少了80%。2024年被联合国环境署授予“新可持续城市与人居环境奖”，成为全球生态文明建设的典范。

联合国粮农组织土地与水资源司副司长诺拉・贝拉穆尼认为，“三北”工程展示出长期规划可以带来巨大的成果。同时针对全球干旱区农业土地退化这一共性问题，应通过可持续规划、综合治理及社区参与来恢复土地，重视水资源管理及生物多样性保护，并整合科技、市场机制与国际合作9州国际，推动退化土地的系统性修复与可持续利用。

【互动】

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2013年5月，阔别多年的K155路恢复运行，再一次回到了杭州市民身边。由于数字“K155”形似英文字母“KISS”，155路被网友们评价为“浪漫的爱情公交线路”。后期，当杭州其他公交线路编码取消“K”之时，唯有K155的编码仍然保留了“K”。“青年”无轨电车自此正式启用，由于使用了德国尼奥普兰技术，被乘客亲切地称呼为“电尼”。

“从1961年第一条无轨电车线路开通到今天新的无轨电车上新，每一辆电车都是杭州城市发展的‘见证者’。”杭州公交集团相关负责人表示，此次无轨电车上新不仅是对老车型、老物件的致敬，更是对城市记忆的梳理，“未来我们会继续挖掘公交背后的故事，让公交不只是出行工具，更成为传递杭州人文温度的‘移动载体’。”(完)

【极速】

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最重要的是，考公考编打破“35岁门槛”，是对人才成长规律的尊重，对用人实际情况的贴合。有专家指出，政府部门也需要有一定职场经历锻炼、具备技术能力或者管理智慧的人才，对于提高公共服务质量有好处。诚然，中青年专业人才，具有丰富的行业经验、成熟的心智素质、稳定的家庭基础，以及敏锐的政治站位，正是公共服务领域所急需的。

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