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软件特色

【视频】

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报道一出，随即引发众多网友热议。有人质疑这种教育方式，认为回归自然不是退化成原始状态，教育理念可以不同，但不是不教育、放任孩子不管。也有人担心，孩子看着有两三岁，按照目前的成长情况，能否接受学前教育、未来能否正常生活都要打个问号。当然，也有网友认为，养孩子本来就是人家自己家庭的事情，外界不该过多干涉。

孩子身心状况如何？事件背后是否另有隐情？公众的关切，还有待相关部门的调查回应。但网友对“野人小孩”事件的追问，不应被视为多管闲事。我国《未成年人保护法》中规定B体育手机版在线，任何组织或者个人发现不利于未成年人身心健康或者侵犯未成年人合法权益的情形，都有权劝阻、制止或者向公安、民政、教育等有关部门提出检举、控告。面对浑身赤裸、行为类犬的孩子，人们发出关切是人之常情，也是社会应有的温度。

【多元】

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中新网10月17日电(记者 贡桑拉姆)10月16日，2025年第四届中国青少年足球联赛(简称：中青赛)西藏赛区男子U13、U17(校园初、高中)组比赛，在拉萨市群众文化体育中心足球场正式拉开帷幕。本次赛事由西藏自治区体育局、西藏自治区教育厅联合主办，吸引了全区7个市地的14支代表队、300余名青少年运动员参赛。

【互动】

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重庆市委网信办主任、市委宣传部副部长(兼)吴勇军称，守护孩子们的健康成长B体育手机版在线，是大家共同的心愿和责任。“十四五”期间，重庆联动上线“识别网络谣言”“拒绝网络暴力”等互动课程1000多期，全市中小学100%落实手机管理要求。培育了“网警小课堂”等一批护未品牌。接下来，重庆将继续围绕三个方面，把未成年人网络保护工作做得更扎实、更有效。

【极速】

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作为北京大学建筑与景观设计学院副院长、教授，李迪华对于城市交通与道路设计中的问题不仅有切身的感受B体育手机版在线，更有深入的研究。他说：“既然我们将非机动车作为绿色出行的交通方式普遍推广，就要把这种提倡体现在物质空间上。城市的道路设施理应做相应调整，从空间规划到道路资源的分配B体育手机版在线，应该向非机动车倾斜B体育手机版在线，不能一边鼓励绿色出行一边专注于解决机动车拥堵的问题。”

北京市城市规划设计研究院教授级高级工程师李惟斌告诉央视网《锋面》记者，《北京城市总体规划(2016年—2035年)》第一次提出建设步行和自行车友好城市。规划中写道，到2035年自行车出行比例不低于12.6%。时间来到2024年，北京市民自行车出行比例达到20.0%，正在接近机动车出行比例(24.4%)。

“道路本身是有层级的，快速路，主干路，次干路，支路......各有各的通勤侧重点。但目前普遍情况是机动车侵占了非机动车道，非机动车只能去侵占更弱势的人行道，交通压力层层传导。”王卓尔说，“但路权不该是零和博弈的关系B体育手机版在线，主干道以需要远距离通行的机动车为主顺理成章，但如同城市毛细血管的支路应该以慢行为先。”

李迪华强调：“‘生态文明建设’的美丽中国建设、高质量发展和转型发展，都强调绿色生产和生活转型，交通观念和交通方式转变是关键，推进公交优先、倡导非机动车和步行出行是主要手段。公共交通的供给已经非常充分，市民对骑行的出行方式也普遍接受，我们的条件已经非常成熟，就差观念的转变。如果这个观念转变了，所有的问题就都有解决方案。”

在参与新开发地区的前期项目规划时，王卓尔会判断道路性质，并提示哪些道路需要尽可能地以非机动车为主。她认为，城市的设计和规划建设要从人们的需求出发。在为甲方提出建议前，她会带着团队去现场勘察，测算道路上的非机动车停放数量及运行情况。她认为与其单纯指责逆行，不如思考下逆行产生的原因，或者顺势而为，以设计的方法正视并解决这个问题。“倘若有相当多的人去做一件事B体育手机版在线，并且屡禁不止，就需重审规则并且设定新边界，确保群体的安全出行。”

站在北京大学东门前的丁字路口，看着在非机动车道挤作一团的外卖车辆和骑行学生，李迪华对《锋面》记者说道：“非机动车在等候的时候太拥挤了。”他提出一种构想，机动车的停车线更加远离路口，在现有的位置上挪向远处20—50米B体育手机版在线，将空间留给非机动车和行人，机动车在非机动车和行人后方通行。“这样做不但对机动车的通行效率影响几乎为零B体育手机版在线，而且能改善机动车在路口等待混乱拥挤的非机动车通行的现状，梳理交通秩序B体育手机版在线，减少安全风险。”

他称这条路是北京“给骑行者的最高礼遇”，“无论是路面条件、骑行效率、应对极端天气，这条路都有高规格的配置”。直到今天，这条自行车专用道的出入口仍有专人值守，避免发生路权冲突，还设置了专门的养护中心以便对突发情况快速响应。在“一带一路”共建国家官员来京交流时，在参观这条自行车专用道后主动与李惟斌交流。“他们对于自己国家去建设这么一个设施也比较有兴趣。”李惟斌说。

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