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软件特色

【视频】

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大国铸重器，发展增底气。C919大飞机翱翔蓝天，安全运送旅客超300万人次；长征七号运载天舟九号，仅用3个小时就完成太空物资“闪送”；“深地塔科1井”，在地下10910米的深度完成钻探；大洋钻探船“梦想号”入列金殿网站入口，最大钻探深度达1.1万米……上天入地、钻山探海，一大批大国重器、超级工程的突破，持续刷新科技创新的高度，标注着我国科技实力的整体跃升。

国之重器，重在战略支撑。嫦娥六号在人类历史上首次实现月球背面采样返回，使得我国在更广泛的月球探测上占据先机；“中国天眼”拓展人类观天极限、持续产出重量级发现，促使我国在射电天文领域成为“领跑者”……大国重器所在，就是战略优势所系。握“重器”于手，关键时刻能亮“绝活”，才能在风云变幻中始终站稳脚跟，不断积累发展胜势。

铸国之重器，必用举国之力。巨大资源投入、长期技术积累和高效组织协调，离不开社会主义制度集中力量办大事的优越性和新型举国体制的强保障。拿我国自主研制的大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600来说，20多个省市、150多家企事业单位、10余所高校数以万计研究人员参与研制，全产业链上有1000多家企业。正是科学的决策、高效的协同，才形成了大协作、专业化、开放型的科研生产体系。集中力量、协同攻关，不仅成为攀登战略制高点的重要支撑，更持续锤炼参与者的科创能力，为提高国家综合竞争力汇聚合力。

往深层看，“十四五”时期大国重器、超级工程等成果集中涌现，关键在于充分发挥我国特有的产业优势、人才优势、市场优势。比如，我国拥有全部工业门类，产业配套能力强，新型基础设施、能源网络发达，足以支撑大国重器的研发和生产；再比如，超大规模市场能够为科技创新提供丰富应用场景，让前期创新的巨大投入获得回报，进而摊薄创新成本。以科技创新引领新质生产力发展，以经济实力为科技创新创造条件、提供舞台，大国重器才有研制、应用、推广的更多便利与更大空间，这是中国的独特优势所在金殿网站入口，也是持续向新发展的潜能所在。

近期，两则消息引人关注：马来西亚的亚洲航空公司正洽谈采购C919客机，柬埔寨国家航空有限公司拟采购20架C909飞机。中国大飞机的“出海”，进一步彰显大国重器的技术实力、市场潜力与国际认可。面向“十五五”，紧盯战略性、前沿性、颠覆性技术发展，不断增强科技认知力、创新力、开拓力，我们定能以创新主动赢得发展主动，以更多数得着、叫得响、顶得上的硬核科技创新成果支撑强国建设、民族复兴伟业。

【多元】

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土方车作为城市基建的“运输生力军”，转运建材与渣土，为各类工程高效推进提供支撑。近日，多位市民向“新民帮侬忙”栏目反映，部分路段区域的土方车频频突破规则边界，违反禁令标志、违规鸣笛、不礼让行人等行为屡见不鲜，加之其“巨无霸”车型自带的扬尘与噪声污染，不仅给市民出行带来安全威胁，更持续扰乱了城市环境与居民生活安宁。希望相关方面加强执法，整治“移动的麻烦”。

9月23日上午9时许，记者在该路口蹲守观察时，目睹了惊险一幕：一辆绿色的土方车，沿长阳路由东向西行驶，该路段由东向西方向共设3条机动车道，从左至右分别为直行车道、直行车道、右转车道。起初，这辆土方车行驶在中间直行车道，可当车辆行至白洋淀路路口东侧约20米处时，驾驶员突然操作车辆向右侧右转车道变道——此时两条车道间的分隔线为白色实线，属于明确的禁止变道区域，且距离路口很近。

记者观察发现，这辆土方车不惜违法变道、侵占非机动车道，目的十分明确——为了扩大转弯半径，以便在长阳路白洋淀路丁字路口直接掉头。要知道，该路段由东向西方向仅有两条直行车道和一条右转车道，根本不具备掉头条件，按照交通规则，车辆需行驶至下一个路口(长阳路爱国路)才能完成掉头操作。令人担忧的是，在记者观察的短短一段时间内，就有两辆土方车先后在该丁字路口违法掉头。

土方车队伍经过时动静较大。其车速快，车身重，随着隆隆驶过，所到之处必扬起一层“轻雾”——这层“雾”实则是路面灰尘，经车轮高速旋转卷起，再受后车气流回旋带动，向道路两侧扩散。军工路上面是军工高架路，高架下的中央隔离区域还未种植绿化，虽盖着防尘网，但仍有一些区域泥土裸露，助长了“沙尘暴”。记者还观察到，这里的路面有多处窨井凹陷或者“沥青补丁”凸起，也加剧了车身震动。站在公园门口，噪声和扬尘扑面而来。

土方车队伍呼啸而过，其中还隐藏着其他危险动作。记者观察到，一队土方车由远而近驶来，打头的两辆车，保持着并驾齐驱的队形。队伍中间，竟还有土方车在前车、侧车间距有限的情况下突然变道，惊险画面让人捏紧了拳头。而在震天的喧嚣中，最不能让人忍受的是突然响起的鸣笛声。一声尖利的鸣笛毫无征兆地在耳边炸响，分贝极高，不少路人被吓得浑身一哆嗦。该地属上海外环线以内区域，本应执行全天“禁止鸣笛”规定。

记者在现场看到，黎平路北向南方向，与杨树浦路过渡衔接段，有一处向右的弯道金殿网站入口，在弯道的“尽头”处，有一条人行横道线(无人行红绿灯)。杨树浦路和黎平路上，不断有土方车驶过，这些土方车驶过时，伴生着巨大轰鸣声和阵阵扬尘。一位市民想从杨树浦路3061弄门口的人行横道线过马路，可面对往来疾驰的土方车，他等了许久也没等到一辆车主动礼让，一直等到双向车辆全部“放空”后，才过了马路。

附近居民告诉记者，从黎平路往杨树浦路方向行驶的土方车普遍车速较快，而这处人行横道恰好位于弯道处，受地形影响，土方车驾驶员的观察距离较短。在车速偏快的情况下，驾驶员的瞭望、制动时间不够充分，相对被动，不肯主动礼让过马路的行人遂成常态。而行人为了规避潜在的“风险”，宁愿选择在该人行横道线西侧的油酷艺术公园门口过马路。

【互动】

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“哪里有水，哪里就有河海人”，建校110年来，河海大学走出无数水利大师，全国水利系统超三分之一总工程师毕业于此：中国工程院院士张建云揭秘南水北调工程如何实现水往高处流的难题；中国工程院院士钮新强参与铸就三峡工程，让长江从“险”变“美”；黄河古贤水利枢纽工程设计总工程师张金良用治水调沙的“二元高次方程”回答黄河安澜的时代之问；白鹤滩水电站设计总工程师徐建荣在“山肚子”里雕琢“巨型蜂巢”；国家卓越工程师林毅峰则让中国海上风电成为“海上不倒翁”金殿网站入口，在17级台风中屹立……

“从捕鱼到护豚，我的日子像江水一样，越来越有盼头。”昔日渔民，如今是江豚巡护员，杨金海见证了长江大保护的成效——江豚频现、生态复苏。“这个‘超级搓澡工’叫太湖之光，一天能处理8000立方米太湖污泥。”国家卓越工程师、河海大学1978级校友顾明科普如何利用现代科技守护太湖的万顷碧波。同样毕业于河海大学的缪薇，就职于江都水利工程管理处，她自豪地说：“我们江都水利枢纽，就像南水北调东线工程的‘总开关’，轻轻一拧，清甜的‘南水’就送到千家万户啦！”

“2009年大一的寒假，我花了200元零花钱，做了第一个小双足机器人。那时的我，虽然有梦想但肯定也不敢相信，今天能在机器人领域取得这样的成绩。”宇树科技创始人、首席执行官兼首席技术官王兴兴的现场分享坦诚而励志，“请相信，奇迹也有‘算法’，做成事没有那么难！只要你坚持努力，就可以把一个个不可能变为可能。”

【极速】

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“每天晚上她都这样，你知道她炒一碗粉能挣多少钱？摊位费要交多少吗？又是几点才回到家吗？”袁鹏拍了拍看得入神的小安，轻声道出了母亲“神秘”的真相：“你妈妈很伟大，一直不让我们把她的病情告诉你。她也是第一次当妈妈，只会用自己的方式护着你。我们带你来看这些金殿网站入口，就是想让你知道，她让你住校，不是狠心，是怕照顾不好你，也怕她的处境影响你学习。”

解开小安的心结后，帮扶小组并未停下脚步。考虑到小安仍有重返校园的意愿，袁鹏多次与学校沟通，反复说明小安的转变与诉求，最终为他争取到返校学习的机会；妇联工作人员则定期与小安母亲交流，手把手指导她如何与青春期孩子沟通，教她用“倾听”代替“指责”，慢慢修复亲子关系；街道办也结合实际情况，为小安母亲申请了经济帮扶，缓解其生活压力。

“从叛逆逃学到重返校园，从亲子对立到母子和解，小安的蜕变，是海口琼山公安凤翔派出所‘多格合一、多员合一’联动机制的成效缩影。也让我们参与其中的人员感到很欣慰。”袁鹏介绍，凤翔派出所将继续深化“四访五帮”工作，联合更多职能部门，“因材施教”为辖区未成年人搭建更坚实的成长“防护网”，让更多“小安”在关爱中找到人生方向，向阳成长。（连蒙）

通过免票带动游客消费最典型的例子是杭州西湖景区。2002年10月起，西湖等景区实行了开放式模式。目前免费景点占总数的85%以上。一开始，免票政策使景区首年直接减少门票上千万元收入，并增加额外的维护成本，但长期来看，带动了周边餐饮、住宿、交通等产业的爆发式增长。2025年国庆中秋假期，西湖景区累计接待游客511.64万人次。实践证明金殿网站入口，“以周边补门票”的模式可为旅游产业新增更多经济效益。

当然，景区免门票也并非万试万灵，其具体政策需结合类型、配套等综合判断。比如一些中小景区如果门票收入锐减，难以承担维护成本；热门景点因免票出现人流暴增，不仅会影响体验，还可能引发安全隐患。推出“免票”政策的九如山景区也曾坦言，景区一度出现因游客增多而造成停车难、如厕难、排队时间较长等问题。此外，免票景区的选择也需因地制宜。对于生态脆弱、位置偏远的中小景区则需谨慎。其实景区可以推出更多“宠客”方式来吸引客流，比如河南老君山景区持续多年的“一元午餐”，一样也可以让游客感受到实惠。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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