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软件特色

【视频】

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当前已进入秋冬季森林草原防火期。10月16日，在应急管理部举行的季度例行新闻发布会上，应急管理部风险监测和火灾综合防治司一级巡视员王金海介绍，今年1-9月，全国共发生森林火灾208起，较前五年同期均值下降了60.8%，未发生草原火灾，全国森林草原防灭火形势总体平稳。综合天气条件，林牧区物候、历史规律和火源特征分析，预计秋季24个省份阶段性火险等级较高。

王金海表示，针对今年的防灭火形势，9月26日，国家森防指会同国务院安委会，组织召开了全国安全生产和秋冬季森林草原防灭火视频会议。近期，国家森防指办公室、应急管理部认真贯彻落实会议部署，重点强化会商研判，强化隐患排查，强化行业管理，强化靶向发力，强化应急准备，盯紧重点部位和薄弱环节，加大科技赋能和物资支撑力度，科学预置扑救力量，合理布防142架航空消防飞机，国家综合性消防救援队伍全时备战，大兴安岭林业集团和内蒙古、吉林长白山森工集团安排近2万人的防扑火队伍靠前驻防。

下一步，国家森防指办公室、应急管理部还将全力抓好以下工作：一是层层压实各方责任，充分发挥“林长制+网格化”作用，推进人防、物防、技防与智防的有机结合，确保管控责任落实到每个山头、地块。二是聚焦“野外火源管控不力、人民防线筑得不牢”两个普遍性突出问题，推进森林草原火灾重大隐患“清、查、改”， 加大违规用火典型案例的曝光力度，查处一案、震慑一片。三是持续做好预警监测，不断提升科学性、精准性和时效性，响应快速，“叫应”闭环，切实做到火险早发布、火情早发现、火灾早处置。四是保持全勤备战，盯牢重点时段，重点关注北京和环京地区、东北内蒙古及西南林区、边境地区和高火险区域，完善应急预案亚搏登录入口，优化力量编成，扎实做好各项准备。五是坚持人民至上、生命至上，遇有突发火情，及时介入、提早响应、提级指挥，加强跟踪调度，科学研判分析，不仅要打早、打小、打了，还要打好，确保全链条、全时段、全过程安全。

【多元】

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《监管办法》中纳入监管的油气管网设施包括哪些？《监管办法》第三十五条明确规定，油气管网设施是指提供原油、成品油、天然气(含液化天然气)输送、储存、接卸、气化等公共服务的设施，包括管道、储存及其他配套和附属设施亚搏登录入口，不包括与陆上和海上石油天然气开发备案项目整体配套的集输管道(井口集输至处理厂、净化厂的内部管道等)、井间管道、海上平台到陆上终端连接管道、石化企业厂区和机场辖区内管道、化工品管道、城镇燃气设施、加油站。具体而言，监管范围不仅包括国家管网集团运营的油气管道、LNG接收站、地下储气库等设施，还包括油气央企、地方国企、民营企业等各类主体运营的油气管网设施。

【互动】

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本届论坛以“赋能低空经济，共筑直升机产业发展新生态”为主题。航空工业集团党组成员、副总经理吴榕新在致辞中表示，面向“十五五”，航空工业集团将紧抓低空经济发展的历史机遇，加快推进新型号、新产品研制，以市场需求为牵引，积极拓展应用场景、为用户提供体系化解决方案亚搏登录入口，矢志不移坚持创新驱动，锚定建设世界一流直升机企业、建设现代航空工业体系目标，为实现高水平科技自立自强作出新的更大贡献。

与会领导和嘉宾围绕论坛主题，从多维度、多视角展开深入交流研讨。会议指出，直升机产业是低空经济发展的重要力量，要不断推动直升机在低空经济等新兴领域中的多元化应用场景拓展，进一步带动研发制造、服务运营、基础设施建设等产业链、供应链的协同发展，形成直升机与通用飞机、eVTOL、无人机等多种航空器分工协作、优势互补的发展格局，以完善产业生态赋能低空经济高质量发展，共同擘画航空产业发展新蓝图。

【极速】

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澎湃新闻留意到，该酒驾男子驾驶的新能源车疑似问界M7。警方解释称，我国根据 GB/T 40429-2021《汽车驾驶自动化分级》国家标准，将驾驶自动化分为0至5级。现阶段我国允许上路的辅助驾驶大多不超过L2级别，系统仅提供有限的辅助驾驶功能，并非脱离驾驶人的自动驾驶。驾驶人仍需对车辆掌握控制权、持续履行观察路况、预判风险和准备随时接管的义务。因此，驾驶人在饮酒状态下开启辅助驾驶功能，仍应当被认定为在饮酒状态下掌控着车辆行驶，属于酒驾或醉驾。

同时，在饮酒后使用智能辅助驾驶期间，若发生交通事故，驾驶人也不能免责。驾驶人在使用辅助驾驶功能时，对车辆的行驶安全仍需负主要的监管责任，其角色依然是驾驶主体。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第二款规定，饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品等影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。若驾驶人在饮酒后操作、控制车辆亚搏登录入口，因此引发交通事故，驾驶人将承担相应的法律责任，包括民事赔偿责任和刑事责任。

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