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软件特色

【视频】

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最近，社交媒体上刮起了一股“敬自己”风。镜头前，年轻人郑重又随性地举起酒杯、捧起茶盏、端起奶茶，为那些不凡的经历、坎坷的遭遇，或者旁人眼中微不足道的小事，来一场自我致敬。他们把日常的酸甜苦辣裹进幽默的外壳，坦然分享。毕竟，平凡人生少有“开挂”剧情，更多的是和生活较劲的小倔强。于是，各式各样的个体故事在同一个话题下汇聚，让“敬自己”跨越不同人群，引发共鸣。

不少受访者告诉北京青年报记者，他们最初接触“敬自己”这个话题，源于短视频博主的分享。其中，博主“戏很多的金兑”的一条《敬自己三杯》视频，可以说是这股风潮的“启蒙之作”。该博主在一条视频中讲述了自己的经历：大学毕业去掏煤灰，因坚持不下去而选择考研，后来又做了自媒体，开始没有起色，火了一把后又遭遇网暴，好在他都坚持下来了。

来自广西农村的打工族妈妈糖糖，最初就是被这条视频触动的。“金兑平时总是带来欢乐，可那条视频里，我看到了他镜头背后不为人知的曲折。”糖糖说。博主的漂泊经历让她想起自己十年的打拼之路。尤其是有了孩子之后，为了给女儿落户，她每周都要往返于北京北郊与家之间——“周五晚上赶大巴回家，周日下午再返程。每次感到孤独疲惫时，一想到孩子，就觉得还能再撑下去。”

“消费痛苦当然不好，但如果已经痛苦了，还不拿出来‘消费’一下，那岂不是浪费？”他笑着说，“从某个意义上讲，所有经历都是一种资源。就像打牌，小牌也是牌。你把小牌打出去，没准还能帮对家过一张。痛苦就是人生的小牌——与其攥在手里看着难受，不如打出去雅博首页，去消费它。这样可以削弱痛苦的严肃性，也能减轻痛苦本身。”

“不是我一个人辛苦，不是我一个人疲惫，不是我一个人觉得无力——当大家都一样时，‘没有力量+没有力量’，反而会变成一种新的力量，让人重新恢复信心。原来我并不孤独，原来我被看见了，也被理解了。”苏德超认为，网络流量的确可能“异化”痛苦，但“痛苦的升华”本身，也是一种对痛苦的重新定义。“走出异化这一步，本身就是远离痛苦、修复自我的过程。”

武汉大学社会学院教授吕德文认为，“敬自己”热潮，折射出当下社会人们对自我价值与情感认同的重新关注。“过去，我们更关注集体、关注他人，很少主动看见自己。但随着社会发展，尤其是年轻一代，更注重个人感受与成长。”吕德文说，“‘敬自己’给了人们一个契机，去回望努力、认可自我——这既是一种心理层面的自我关怀，也是一种解压方式。”

【多元】

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中新网北京10月17日电 (记者 夏宾)17日，中国质量协会于北京发布2025年中国燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果。数据显示，2025年中国燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)为81分(满分100分)，与上年持平并维持历史最高水平。品牌认可度和感知价值保持高位稳定，是支撑满意度指数维持最高水平的关键因素。

用户对智能网联功能的体验呈现“优势突出、短板明显”的特点。整体而言，驾驶辅助功能好用比例(78%)高于智能座舱(75%)。驾驶辅助领域，“定速巡航”“防碰撞预警”“车道偏离预警”“车道保持辅助”四项功能配置率高且用户认可度佳，是行业优势领域，而“自动紧急制动”虽配置率较高，但用户体验较差，尤其在紧急制动距离判断上需优先完善。

用户购车需求与消费偏好也呈现新变化。用户需求方面，“性能好”“质量可靠性高”“舒适性高”依然是用户购车考虑的前三位原因雅博首页，“质量可靠性高”的比重连续三年上升，由2024年第三位上升至2025年第二位。“售后服务好”的比重同样连续三年上涨，而“品牌知名度高”的比重连续三年下降雅博首页，2025年较2023年下降6个百分点。

2025年测评覆盖销量领先的149个品牌车型，涉及全国35个汽车生产企业、41个汽车品牌。调查范围为东部、南部、西部、北部、中部五大市场区域的101个主要城市，调查时间为2025年5月1日至8月30日雅博首页，通过面访与在线调查相结合的方式收集到有效样本23489个。测评指标体系按总体满意度评价、质量可靠性评价、性能设计评价、售后服务评价和销售服务评价5个维度构建。调查由中质国优测评技术(北京)有限公司组织实施。(完)

【互动】

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会议强调，新时代新征程上，经济犯罪检察部门必须紧紧围绕党和国家中心工作，全面贯彻落实习近平经济思想、习近平法治思想，深入践行为大局服务、为人民司法、为法治担当；全面履行经济犯罪检察职责，依法打击金融、证券、网络、食药、走私、涉税等领域犯罪，扎实推进违规异地执法和趋利性执法司法专项监督，着力营造法治化营商环境；全面加强自身建设，为推进高质量发展和高水平安全提供更加有力法治保障。

【极速】

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在新能源汽车渗透率缓慢接近50%的背景下，燃油车的复苏并非趋势逆转，而是市场多元化能源结构趋于稳定雅博首页，是多重因素共振的积极结果。市场整体向好，消费者理性回归，燃油车产品强化产品价值，改变定价策略并及时提升智能化水平。例如，一汽—大众在9月启动大规模OTA升级，覆盖迈腾B9、高尔夫、探岳L等主力燃油车型，带来超过400项功能优化；沃尔沃全新XC70基于全新混动平台开发，还搭载全新智能化科技等。

相比老车型降价，更多车企选择推出“冠军版”“荣耀版”等增配降价或维持原价增配的特别车型，以提升性价比；别克、林肯、大众等品牌在9月上市的不少新车，都推出“一口价”或者持续到年底的“限时价”；也有品牌推出“保价协议”，承诺购车后一段时间内若降价则补偿差价，以打消消费者的观望心理；而“零首付”“低息贷”等灵活金融方案，有效降低消费者的购车门槛；赠送充电额度、智能化功能打折订阅等，把促销从价格对比转向生态服务……

“购买10万元左右的纯电车，今年年底不用缴购置税，但是明年1月1日起，政策就从全免变成了减一半，那就要缴5000元购置税。”销售经理王女士向客户解释新能源车购置税减免的调整变化，而30万的车就对应着高额1.5万元的缴税额差。“想观望的消费者不少，我会劝他们，尽可能在‘全免’阶段买车，除了购置税，以旧换新国补也要抓紧时间，要线上申请资格摇号，我们会提醒客户早点做决定。”

业内人士指出，减免政策的变化不仅关系到消费者的购车成本，也影响企业的产品规划，提高消费者对技术、产品价值的认知和预期，本质是产业发展的动能从补贴红利转变为技术驱动。这次政策调整不仅是购置税减免政策的有序退坡，更是从短期刺激过渡到长期稳健，构筑倡导技术创新、推动产品价值提升、助力产业高质量发展的全新政策机制。

今年9月，工业和信息化部等八部门联合印发的《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》明确提出，2025年力争实现全年汽车销量3230万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量1550万辆左右，同比增长约20%。到2026年，行业运行将保持稳中向好的发展态势雅博首页，产业规模和质量效益将得到进一步提升。

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