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软件特色

【视频】

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中新网广州10月14日电 (记者 张璐)14日，第十五届全国运动会(简称“十五运会”)射击(步手枪)比赛决出三枚金牌。36岁的巴黎奥运会男子25米手枪速射金牌得主李越宏领衔山东队在男子25米手枪速射团体决赛发挥稳定，以10：8力克陕西队，夺得冠军。浙江队获女子10米气步枪团体赛金牌，江苏队盛李豪获男子10米气步枪个人赛金牌。

【多元】

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京东、宁德时代与广汽此次联合，将围绕用户真实痛点展开研发与设计，重点聚焦性能安全、外形时尚、续航能力、价格亲民四大方面，力求实现最优平衡，推出一款大家能够买得起、能满足大家90%以上生活通勤需求的“国民好车”。同时，三方还将通过推动汽车产品从生产到服务的全链条智能化升级，让买车像买手机一样方便。

其中，京东作为全球最值得信赖的零售及零售基础设施服务商，将充分发挥在用户洞察及线上线下全渠道汽车消费与服务方面的优势。广汽集团则致力于成为移动生活价值创造者，始终坚守安全底线与功能价值，拥抱和满足用户核心需求。广汽拥有全球一流的新能源汽车灯塔工厂、中欧双五星安全标准车身设计、全球领先的纯电专属平台等自主研发技术。此次合作将基于广汽在智能制造、全域安全技术与全球化研发体系的硬核实力进行生产落地。而宁德时代是全球领先的新能源科技创新企业，其全资子公司时代电服推出的巧克力换电整体解决方案提供新能源运营服务，致力于以能源科技为纽带，让每次出行都更加便捷、经济和安全。三方将鼎力协作，通过优势互补让该款新车“1+1+1大于3”，让用户开的开心、用的放心。该车还将打破常规“裸车”消费模式，除标准版外，可灵活选购“车衣定制版、车品配装版、养护加持版”等多种套餐，让买车迎来“一站配齐”的消费新体验。

【互动】

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建设古树名木种质资源库，旨在通过系统收集、迁地保护、无性繁殖与种质评价等技术手段，为珍贵古树建立可靠的“基因备份”。在此基础上，广西开展苗木繁育以扩大种群，最终构建一个集资源保存、科学研究、科普教育及可持续利用于一体的综合性平台，实现从原地保护到基因传承的延伸，为古树名木保护提供更为坚实的技术支撑与资源保障。

【极速】

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土方车作为城市基建的“运输生力军”，转运建材与渣土，为各类工程高效推进提供支撑。近日，多位市民向“新民帮侬忙”栏目反映，部分路段区域的土方车频频突破规则边界，违反禁令标志、违规鸣笛、不礼让行人等行为屡见不鲜，加之其“巨无霸”车型自带的扬尘与噪声污染，不仅给市民出行带来安全威胁，更持续扰乱了城市环境与居民生活安宁。希望相关方面加强执法，整治“移动的麻烦”。

9月23日上午9时许，记者在该路口蹲守观察时，目睹了惊险一幕：一辆绿色的土方车，沿长阳路由东向西行驶，该路段由东向西方向共设3条机动车道，从左至右分别为直行车道、直行车道、右转车道。起初，这辆土方车行驶在中间直行车道，可当车辆行至白洋淀路路口东侧约20米处时，驾驶员突然操作车辆向右侧右转车道变道——此时两条车道间的分隔线为白色实线，属于明确的禁止变道区域，且距离路口很近。

记者观察发现，这辆土方车不惜违法变道、侵占非机动车道，目的十分明确——为了扩大转弯半径，以便在长阳路白洋淀路丁字路口直接掉头。要知道，该路段由东向西方向仅有两条直行车道和一条右转车道，根本不具备掉头条件，按照交通规则，车辆需行驶至下一个路口(长阳路爱国路)才能完成掉头操作。令人担忧的是，在记者观察的短短一段时间内，就有两辆土方车先后在该丁字路口违法掉头。

土方车队伍经过时动静较大。其车速快，车身重，随着隆隆驶过，所到之处必扬起一层“轻雾”——这层“雾”实则是路面灰尘，经车轮高速旋转卷起，再受后车气流回旋带动，向道路两侧扩散。军工路上面是军工高架路红桃国际网站，高架下的中央隔离区域还未种植绿化，虽盖着防尘网，但仍有一些区域泥土裸露，助长了“沙尘暴”。记者还观察到，这里的路面有多处窨井凹陷或者“沥青补丁”凸起，也加剧了车身震动。站在公园门口，噪声和扬尘扑面而来。

土方车队伍呼啸而过，其中还隐藏着其他危险动作。记者观察到红桃国际网站，一队土方车由远而近驶来，打头的两辆车，保持着并驾齐驱的队形。队伍中间，竟还有土方车在前车、侧车间距有限的情况下突然变道，惊险画面让人捏紧了拳头。而在震天的喧嚣中，最不能让人忍受的是突然响起的鸣笛声。一声尖利的鸣笛毫无征兆地在耳边炸响，分贝极高，不少路人被吓得浑身一哆嗦。该地属上海外环线以内区域，本应执行全天“禁止鸣笛”规定。

记者在现场看到，黎平路北向南方向，与杨树浦路过渡衔接段，有一处向右的弯道，在弯道的“尽头”处，有一条人行横道线(无人行红绿灯)。杨树浦路和黎平路上，不断有土方车驶过，这些土方车驶过时，伴生着巨大轰鸣声和阵阵扬尘。一位市民想从杨树浦路3061弄门口的人行横道线过马路，可面对往来疾驰的土方车，他等了许久也没等到一辆车主动礼让，一直等到双向车辆全部“放空”后，才过了马路。

附近居民告诉记者，从黎平路往杨树浦路方向行驶的土方车普遍车速较快，而这处人行横道恰好位于弯道处，受地形影响，土方车驾驶员的观察距离较短。在车速偏快的情况下，驾驶员的瞭望、制动时间不够充分，相对被动，不肯主动礼让过马路的行人遂成常态。而行人为了规避潜在的“风险”，宁愿选择在该人行横道线西侧的油酷艺术公园门口过马路。

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