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软件特色

【视频】

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遂宁涪江特大桥位于四川省遂宁市船山区境内，是成达万高铁全线“3隧4桥”重难点控制性工程之一，大桥全长5585.4米。其中，主桥为“H”型特殊结构双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，主跨长度达305米，在国内双塔双索面钢混结合梁斜拉桥中，主跨长度位居西南第一、全国第二。大桥两座主塔高度分别为118米和122米，梁面与涪江江面的垂直距离为25米。

施工过程中，项目面临工艺复杂多样、高空作业安全风险高、大跨径斜拉桥线形控制难度大等多重挑战。“最后吊装的钢箱梁长4.6米、宽15.6米、高3.7米，总重量达58.8吨。”中铁十七局成达万高铁项目二工区总工程师单立国介绍，由于大桥横跨涪江，施工团队创新采用“浮运+桥面吊装”组合方案：先通过浮箱将钢箱梁从码头运输至江心指定位置，再利用150吨桥面吊机完成精准提升作业。

为确保合龙过程精准可控，项目团队提前谋划、周密部署。针对大跨度斜拉桥合龙段受力复杂、对温度变形敏感、精度控制要求高等技术难点，团队特意选择夜间“温度低、温差小”的时段开展合龙作业，有效减少温度变化对桥梁结构产生的变形影响；同时通过线形实时监控、劲性锁定等关键技术措施，最终将线形精度控制在毫米级范围，实现高质量合龙目标。

截至目前，成达万高铁全线136座隧道中，已有130座实现贯通；桥梁工程完成进度达86%，路基工程完成进度达96%，全线已正式进入无砟道床、站房工程及四电(通信、信号、电力、电气化)工程施工阶段。“该大桥的顺利贯通，标志着成达万高铁全线施工进入攻坚阶段。”成达万高铁公司遂宁建设指挥部指挥长李升平表示。

【多元】

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据悉，同位素公司是一家来自海外的高技术公司。该公司计划于大埔创新园建立两条Alpha核素生产线及一条小型超导回旋加速器生产线，并自主研发16.5MeV超导回旋加速器，以及建立多个核药房。此外，同位素公司预计于2027年在香港生产现时全球供应紧绌的Ac-225核素，将是亚洲首次生产这种正进行第三期临床试验的靶向性核素药物的重要原料。

孙东致辞时表示，特区政府一直致力以科技创新引领产业创新，积极推动香港迈向新型工业化。特区政府特别重视从海内外引入前沿技术，并以此为基础发展本地产业，带动产业链的建设与升级，促进经济高质量发展。今天启动的项目，正是这一战略方向的具体实践。他表示，乐见越来越多与同位素公司同样优秀的创科企业，选择将海外的前沿技术带到香港，在这里建立研发、中试与生产基地，并借助香港的国际化平台，将产品与服务推向全球市场。

同位素公司联合创始人Kevin Cameron表示，很高兴能将全球罕有及独特的超导回旋加速器技术首次引入香港及亚洲。此项目不仅为本地带来尖端技术及高端就业机会，更将为香港以至整个区域的患者带来革命性的医疗突破。他期待与各界伙伴携手合作，共同推进放射性同位素药物发展，将香港打造为亚洲领先的放射性同位素创新枢纽。

【互动】

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土方车作为城市基建的“运输生力军”，转运建材与渣土，为各类工程高效推进提供支撑。近日，多位市民向“新民帮侬忙”栏目反映，部分路段区域的土方车频频突破规则边界，违反禁令标志、违规鸣笛、不礼让行人等行为屡见不鲜，加之其“巨无霸”车型自带的扬尘与噪声污染，不仅给市民出行带来安全威胁，更持续扰乱了城市环境与居民生活安宁。希望相关方面加强执法，整治“移动的麻烦”。

9月23日上午9时许，记者在该路口蹲守观察时，目睹了惊险一幕：一辆绿色的土方车，沿长阳路由东向西行驶，该路段由东向西方向共设3条机动车道，从左至右分别为直行车道、直行车道、右转车道。起初，这辆土方车行驶在中间直行车道，可当车辆行至白洋淀路路口东侧约20米处时，驾驶员突然操作车辆向右侧右转车道变道——此时两条车道间的分隔线为白色实线，属于明确的禁止变道区域，且距离路口很近。

记者观察发现，这辆土方车不惜违法变道、侵占非机动车道，目的十分明确——为了扩大转弯半径，以便在长阳路白洋淀路丁字路口直接掉头。要知道，该路段由东向西方向仅有两条直行车道和一条右转车道，根本不具备掉头条件，按照交通规则，车辆需行驶至下一个路口(长阳路爱国路)才能完成掉头操作。令人担忧的是，在记者观察的短短一段时间内，就有两辆土方车先后在该丁字路口违法掉头。

土方车队伍经过时动静较大。其车速快，车身重，随着隆隆驶过，所到之处必扬起一层“轻雾”——这层“雾”实则是路面灰尘，经车轮高速旋转卷起，再受后车气流回旋带动，向道路两侧扩散。军工路上面是军工高架路，高架下的中央隔离区域还未种植绿化，虽盖着防尘网，但仍有一些区域泥土裸露，助长了“沙尘暴”。记者还观察到，这里的路面有多处窨井凹陷或者“沥青补丁”凸起，也加剧了车身震动。站在公园门口，噪声和扬尘扑面而来。

土方车队伍呼啸而过，其中还隐藏着其他危险动作。记者观察到，一队土方车由远而近驶来，打头的两辆车，保持着并驾齐驱的队形。队伍中间，竟还有土方车在前车、侧车间距有限的情况下突然变道，惊险画面让人捏紧了拳头。而在震天的喧嚣中，最不能让人忍受的是突然响起的鸣笛声。一声尖利的鸣笛毫无征兆地在耳边炸响，分贝极高，不少路人被吓得浑身一哆嗦。该地属上海外环线以内区域，本应执行全天“禁止鸣笛”规定。

记者在现场看到，黎平路北向南方向，与杨树浦路过渡衔接段，有一处向右的弯道，在弯道的“尽头”处，有一条人行横道线(无人行红绿灯)。杨树浦路和黎平路上，不断有土方车驶过，这些土方车驶过时，伴生着巨大轰鸣声和阵阵扬尘。一位市民想从杨树浦路3061弄门口的人行横道线过马路，可面对往来疾驰的土方车，他等了许久也没等到一辆车主动礼让，一直等到双向车辆全部“放空”后，才过了马路。

附近居民告诉记者，从黎平路往杨树浦路方向行驶的土方车普遍车速较快，而这处人行横道恰好位于弯道处，受地形影响，土方车驾驶员的观察距离较短。在车速偏快的情况下，驾驶员的瞭望、制动时间不够充分，相对被动，不肯主动礼让过马路的行人遂成常态。而行人为了规避潜在的“风险”，宁愿选择在该人行横道线西侧的油酷艺术公园门口过马路。

【极速】

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据悉，肥厚型心肌病(HCM)作为遗传性心脏疾病AG真人官方APP，更是猝死、心衰、血栓栓塞背后的“隐藏杀手”。该疾病是青少年和运动员发生心脏性猝死最常见的病因之一。葛均波教授举例，对于梗阻性肥厚型心肌病，治疗核心在于快速降低梗阻压差、改善症状、降低风险。在筛查层面，这一疾病患者会出现劳力性呼吸困难、胸痛、头晕、心悸、晕厥等症状，可能前往不同科室就诊，识别周期长。他直言，单一的环节优化已难以满足患者需求。

葛均波教授表示，心肌肥厚智能诊疗全国示范项目启动后，在院内转诊、院外参访转诊的模式下，医生发现患者异常情况就能预警并快速进入专病流程；在诊断层面，专业的超声与核磁检测体系能够更及时地发现壁室厚度等关键的危险信号，实现精准诊断；在治疗层面，医生可以满足患者快速控制的治疗目标，破解传统方案难以作用于疾病病理机制，而手术难度大且存在并发症风险的困境。

据了解，在AI技术加持下，心肌病AI智能诊疗体系能够为患者实现更精细化的管理，患者诊疗信息每次都会随着报告单自动录入系统，每次诊疗指标都会有明确记录，并形成患者专属的数据记录曲线，为动态评估病情提供精准数据支撑，降低患者就医流程中的信息差。复旦大学附属中山医院副院长、心内科副主任钱菊英教授表示：“未来，我们会把AI引擎嵌入心肌肥厚门诊系统，心超、心电图、基因检测报告自动抓取、秒级结构化，为患者绘出个体化预后曲线，让医生更便捷地洞察病情变化；此外，系统还会根据药物代谢模型主动推送用药提醒，避免药物相互作用，让每一次处方都安全可溯。”

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