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软件特色

【视频】

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2018年，房灵昭和团队发起“农业动物基因型-组织表达”(FarmGTEx)项目，通过分析鸡、牛、猪等畜禽的组织基因表达规律，找到影响抗病性和产量的关键基因位点。现场，房灵昭展示了一张全球协作图谱，来自中国、丹麦、美国等14个国家近100所机构的科研数据汇入FarmGTEx平台，为培育更抗逆的畜禽品种提供支撑。

从农田到餐桌，中国的农食产品企业正不断做到产业集成。朱颖和团队目前正聚焦AI在农业产业链生态构建的应用，帮助产业链上每个环节的企业找到合适的合作商。她计划11月带领荷兰企业家来中国考察高科技企业如何赋能产业链，同时也关注中国农业企业出海面临的品牌信任、产品适配当地饮食习惯等问题，希望通过构建智能生态平台助力中外企业深度合作。

【多元】

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专家解释，D65亮度指的是纸张的洁白程度。国家标准明确规定，学生作业本的亮度应控制在55.0%至85.0%之间。纸张过白，如同雪地强光，会过度刺激视网膜，导致眼睛睫状肌持续紧张，容易引发视觉疲劳，长期使用可能诱发或加深近视。而纸张过黄、过暗，则会使纸笔反差降低，字迹难以辨认，孩子不得不凑近观看，同样加重视力负担。

张芳玲特别指出，不少家长习惯将办公室的复印纸带回家，给孩子打印作业和习题，这其实是一个常见的护眼误区。她指出，市面上的大多数复印纸为追求打印清晰度和视觉效果，其D65亮度普遍偏高，很多超过95%，甚至达到100%，远高于学生用品国家标准中85%的上限。长期使用这类高亮度纸张，无异于让孩子持续暴露在“光污染”环境中，极大增加视力受损风险。

专家提醒，为孩子选择学习用品时，切勿盲目追求“洁白”，应优先选择符合国家标准、亮度适中、无反光、无刺眼感的纸张。而除了作业本，生活中还有许多容易被忽视的“视力小偷”。例如手机、平板电脑等屏幕发出的蓝光，与荧光增白剂产生的蓝紫光类似，长时间使用易导致干眼、视疲劳和近视加深。长时间近距离用眼如连续练琴、画画、阅读等，会使眼睛调节肌肉持续紧张，缺乏放松百家乐玩法有什么，加速视力下降。“培养良好的用眼习惯，控制近距离用眼时间，增加户外活动，才是守护孩子明亮双眸的根本之道。”专家提醒。

【互动】

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土方车作为城市基建的“运输生力军”，转运建材与渣土，为各类工程高效推进提供支撑。近日，多位市民向“新民帮侬忙”栏目反映，部分路段区域的土方车频频突破规则边界，违反禁令标志、违规鸣笛、不礼让行人等行为屡见不鲜，加之其“巨无霸”车型自带的扬尘与噪声污染，不仅给市民出行带来安全威胁，更持续扰乱了城市环境与居民生活安宁。希望相关方面加强执法，整治“移动的麻烦”。

9月23日上午9时许，记者在该路口蹲守观察时，目睹了惊险一幕：一辆绿色的土方车，沿长阳路由东向西行驶，该路段由东向西方向共设3条机动车道，从左至右分别为直行车道、直行车道、右转车道。起初，这辆土方车行驶在中间直行车道，可当车辆行至白洋淀路路口东侧约20米处时，驾驶员突然操作车辆向右侧右转车道变道——此时两条车道间的分隔线为白色实线，属于明确的禁止变道区域，且距离路口很近。

记者观察发现，这辆土方车不惜违法变道、侵占非机动车道，目的十分明确——为了扩大转弯半径，以便在长阳路白洋淀路丁字路口直接掉头。要知道，该路段由东向西方向仅有两条直行车道和一条右转车道，根本不具备掉头条件，按照交通规则，车辆需行驶至下一个路口(长阳路爱国路)才能完成掉头操作。令人担忧的是，在记者观察的短短一段时间内，就有两辆土方车先后在该丁字路口违法掉头。

土方车队伍经过时动静较大。其车速快，车身重，随着隆隆驶过，所到之处必扬起一层“轻雾”——这层“雾”实则是路面灰尘，经车轮高速旋转卷起，再受后车气流回旋带动，向道路两侧扩散。军工路上面是军工高架路，高架下的中央隔离区域还未种植绿化百家乐玩法有什么，虽盖着防尘网，但仍有一些区域泥土裸露百家乐玩法有什么，助长了“沙尘暴”。记者还观察到，这里的路面有多处窨井凹陷或者“沥青补丁”凸起，也加剧了车身震动。站在公园门口，噪声和扬尘扑面而来。

土方车队伍呼啸而过，其中还隐藏着其他危险动作。记者观察到，一队土方车由远而近驶来，打头的两辆车，保持着并驾齐驱的队形。队伍中间，竟还有土方车在前车、侧车间距有限的情况下突然变道，惊险画面让人捏紧了拳头。而在震天的喧嚣中，最不能让人忍受的是突然响起的鸣笛声。一声尖利的鸣笛毫无征兆地在耳边炸响，分贝极高，不少路人被吓得浑身一哆嗦。该地属上海外环线以内区域，本应执行全天“禁止鸣笛”规定。

记者在现场看到，黎平路北向南方向，与杨树浦路过渡衔接段，有一处向右的弯道，在弯道的“尽头”处，有一条人行横道线(无人行红绿灯)。杨树浦路和黎平路上，不断有土方车驶过，这些土方车驶过时，伴生着巨大轰鸣声和阵阵扬尘。一位市民想从杨树浦路3061弄门口的人行横道线过马路，可面对往来疾驰的土方车，他等了许久也没等到一辆车主动礼让，一直等到双向车辆全部“放空”后，才过了马路。

附近居民告诉记者，从黎平路往杨树浦路方向行驶的土方车普遍车速较快，而这处人行横道恰好位于弯道处，受地形影响，土方车驾驶员的观察距离较短。在车速偏快的情况下，驾驶员的瞭望、制动时间不够充分，相对被动，不肯主动礼让过马路的行人遂成常态。而行人为了规避潜在的“风险”，宁愿选择在该人行横道线西侧的油酷艺术公园门口过马路。

【极速】

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