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软件特色

【视频】

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央广网北京10月14日消息(记者 郑洁怡 实习记者 毛静)秋风渐起，传统习俗中的“贴秋膘”再次成为热议话题。然而，在饮食结构丰富、生活方式多样的今天，“贴秋膘”是否仍适用于所有人？究竟哪些人群需要适当进补？如何科学“贴秋膘”才能兼顾营养与健康？北京中医药大学东直门医院肿瘤科主任医师郑学智做客央广网《中华名医号》栏目，并给出了解答。

【多元】

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新一代“空中出租车”来了！10月13日，长航程电动垂直起降航空器“VT35”在安徽合肥正式发布。这款航空器采用串列翼双座布局，其试飞速度已达每秒60米，约合每小时216公里，设计航程突破200公里，可满足跨城市、跨海域的中长途出行需求。“VT35”尺寸紧凑，最大起飞重量950千克，能灵活使用公园、楼顶等场地起降。目前，该机型型号合格证申请已被中国民航局受理，正稳步推进测试，为未来低空出行开辟了新可能。(储玮玮 张俊 孙雯 安徽合肥报道）

【互动】

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中国工程院院士 中国探月工程总设计师 吴伟仁：嫦娥七号我们准备在月球南极着陆，我们在这么一个非常非常稀罕的一个地方，可能有连续100多天光照的地方，我们要实施着陆，着陆过后，我们还要去探测水的存在，我们要飞跃，在很深的月坑里面进行探测、化验，最后得出结果。我们嫦娥七号的任务很艰巨，但是也很光荣，如果能够看到月球上有水，我认为那是对人类的最大的贡献。

在月球背面着陆，是世界首次；采集月球背面样品并带回地球，是世界首次；在地月拉格朗日点部署中继星，也是世界首次。可以说，嫦娥六号任务的成功，让全世界对中国的航天实力和科技创新有了全新认识。总台虚拟IP形象“空天兔”，正跟随天问二号在去探访2016HO3的路上，它在深空中又回顾了一下嫦娥六号任务的各个精彩瞬间。

前不久，深空探测实验室主任兼首席科学家吴伟仁透露，我国正在规划对一颗小行星实施动能撞击演示验证任务，验证小行星防御方案可行性。这项任务拟采用“伴飞+撞击+伴飞”的任务模式，发射观测器和撞击器。观测器先期抵达对目标小行星进行抵近观测，然后撞击器对小行星实施高速撞击。撞击全过程将通过天地联合方式，采用近距离高速成像等技术，开展小行星轨道、形貌和溅射物变化观测，准确评估撞击效果。

像这样的月壤砖，完全是用月球上的物质模拟制备得到的。这意味着未来在月球上修路、盖房子、建设备平台都可以不依赖地球的物质供应。像这样地外资源开发利用的技术，我和我的同事们正在不断进行研究，我们希望在我们探索太空的同时，也充分利用太空中的水、土壤、大气等资源，降低深空探测任务的成本和风险。在未来真正实现在月球盖房子，在火星建基地。

我们为什么要反复地开展与等离子相关的实验研究？实际上，我们所熟知的太空，其实是由动态的电磁主导的等离子体环境构成，如果我们要想知道其他星球是否适合生命的“安家落地”，我们必须对空间等离子环境进行研究。同时也是我国火星探测工程“天问三号”的核心科学目标之一。我深信，天问三号必将犹如一艘星海之舟，传承人类亘古的好奇，穿越星际，最终在火星上安全着陆，而后满载而归。

【极速】

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对比中欧班列的“25天+”、苏伊士运河航线的“40天+”，以及目前因红海危机绕道非洲好望角的航线“50天+”的时效，中欧北极快航运输效率在国际贸易中极具竞争力。据悉，得益于此航线的快时效，企业业务库存量可大幅降低40%，有效降低企业资金占用成本。该航线的碳排放较苏伊士运河航线减少30%，较上述绕道好望角航线减少50%。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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