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【视频】

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10月10日，云南日报网刊文《漾濞：系统性变革激活治理效能——云南人口小县机构改革一线观察》介绍，按照全国人口小县机构改革工作部署，去年以来，云南省在常住人口10万及以下县域有序探索符合边疆民族地区特点的改革路径。全省两个典型小县——漾濞彝族自治县、永仁县，稳妥推进机构改革。日前，记者深入两地，从机构融合、资源盘活、产业激活、民生改善等维度，记录这场静水流深的“小县大改革”。

人口小县机构改革前，漾濞县党政机构达33个。“机构设置过多过细，部门编制少、人员力量分散，导致在面对一些综合性工作时，难以形成有效合力，影响工作推进效率。部门间职能相近、交叉的情况也存在，相互推诿、扯皮的现象时有发生。同时，由于资源分散、财力薄弱，使得财政资金难以集中投入到经济发展和民生改善的关键领域。”漾濞县委常委、组织部部长李住涛直言，“麻雀虽小、五脏俱全”的机构配置在人口小县运行中存在弊端。

县政府办公室主任常学明介绍，具体操作层面，县委常委会会议形成的任务清单，直接交办至县政府常务会议，分解到分管副县长和具体责任部门，从决策到执行实现无缝衔接。信息对称、责任到人后，由县政府督查室负责跟踪问效，落实情况一月一次在县政府常务会议上通报，一月一次向县委报告。这一机制从根本上解决了党委决策与政府执行间可能存在的信息衰减和责任虚化问题，确保县委的决策部署能够不折不扣落到实处。

“把县委编办并入县委组织部亚博小玩可以吗，并非简单的机构整合，而是为了构建党管机构编制、党管干部、党管人才的协同高效工作格局。”县委编办主任左林春介绍，改革前，机构编制重要事项需经股室、分管领导、编办室务会多层讨论，还需向组织部汇报。改革后，业务股室提出初步意见后，由编办主任组织会商研讨，形成统一审核意见直接提交县委编委审定，缩短了工作流程，使机构编制事项的响应速度大大加快。

在加挂了县医疗保障局牌子的漾濞县人力资源和社会保障局，局长张智深将合并比喻成“攥指成拳”。“比如基金监管，以前社保和医保各管一摊，人手紧张。股室整合后，我们能迅速抽调人员组成‘联合舰队’，力量倍增。”以往“分而治之”的社保医保缴费，也因合并实现了“两险同宣同征”，老百姓只需在一个窗口，或通过一次上门服务，就能办妥两件事。截至6月30日，漾濞县医保征缴目标任务已超额完成。

【多元】

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假日期间，成都局集团公司组织开行北京、上海、广州等方向动卧列车亚博小玩可以吗，以及昆明方向“夕发朝至”卧铺列车，为广大旅客提供多样化的服务产品；增开管内和直通夜间动车组共计1720列；延长旅游热门车站开放时长，成都东、峨眉、万州北等大客流车站在高峰运输期间实行24小时开站；针对旅游客流集中出行需求，开行旅游列车23列，其中川青铁路12列，普通旅客列车旅游专列8列，熊猫专列3列，满足1.78万名旅客出行需求。

据悉，西南铁路10月11日起将实行第四季度列车运行图，增加达州、攀枝花、宜宾、桐梓东等方向旅客列车开行数量，并持续补强热门线路运能，灵活应对客流变化。为充分挖掘资源潜力，合理搭配运力方案，西南铁路还将新增贵阳北(贵安)至遵义动车组列车1对、成都南至攀枝花南动车组列车1对，以及成都东至达州、达州至重庆北动车组列车2对。(完)

【互动】

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李强向志愿军烈士墓敬献花圈，并肃立默哀。李强说，75年前，中国人民志愿军肩负着人民的重托，为捍卫和平与正义，跨过鸭绿江同朝鲜军民并肩战斗，历经两年零9个月浴血奋战亚博小玩可以吗，最终赢得了伟大胜利。今天，我们怀着十分崇敬的心情，缅怀英勇牺牲的志愿军烈士们，表达深切思念。祖国和人民永远不会忘记他们用血肉铸就的不朽功勋。

李强说，75年过去，中国已经发生了翻天覆地的历史性巨变，中华民族实现了从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。如今，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，中国特色社会主义进入新时代，正朝着第二个百年奋斗目标稳步迈进。在中朝两党两国最高领导人的战略引领下，中朝鲜血凝成的传统友谊持续巩固深化，友好合作关系不断向前发展。我们要继续秉承先烈遗志，更好发扬伟大抗美援朝精神，把新时代中国特色社会主义伟大事业不断推向前进。中方愿同朝方同志一道，进一步弘扬中朝传统友谊，加强务实合作，在共同发展的道路上携手前行。中国人民志愿军烈士永垂不朽！

【极速】

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本次集中开工项目包括防城港港30万吨级进港航道工程(一期)、北部湾港钦州港域大榄坪港区大榄坪南作业区9号10号泊位扩建工程、G7221衡阳—南宁公路(龙胜至融安段)、G7221衡阳—南宁公路(融安至罗城段)、G7221衡阳—南宁公路(罗城至宜州段)、G7522贵阳—北海公路(南宁至北海段)、凤岭北路东延高速公路(南宁东高环至黎塘段)。项目建成后，将极大提升西部陆海新通道的核心竞争力，加速构建广西“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放新格局。

当天集中开工的项目中，防城港港30万吨级进港航道工程(一期)建设规模为30万吨级散货船单向乘潮通航，兼顾10万吨级散货船双向通航，航道总长23.1公里。北部湾港钦州港域大榄坪港区大榄坪南作业区9号10号泊位扩建工程，改扩建为2个20万吨级集装箱泊位，设计年通过能力由161万标箱提升至201万标箱。这两大标志性工程将直接服务于北部湾国际枢纽港能级提升，为靠泊全球大型船舶奠定基础，强力支撑港口吞吐能力跨越式增长。

北部湾港股份有限公司副总经理纪懿桓介绍，防城港港30万吨级进港航道工程是提升北部湾港核心竞争力的重大项目。项目总工期为36个月，分四个标段同步推进，将采取“半幅施工半幅通航”模式，保障施工有序推进，且不影响港口的正常生产作业。针对航道水文和地质条件复杂的特点，将调配大型绞吸船、耙吸船等先进施工设备进行组合作业，实现“海底绣花”般的高精度施工。

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