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软件特色

【视频】

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央广网南京10月8日消息(记者栾永胜 吕倩媛)江苏，全国唯一一个同时拥有大江、大河、大湖和大海的省份，也是全国水网密度最大的地区之一，水运优势得天独厚。连日来，2025“把青春华章写在祖国大地上”网络主题采访采风活动在江苏大地火热开展。记者走进南京港口，倾听他们以青春热血，书写的一个个关于创新的故事。

段昌尉表示，现在的码头已经告别了传统的运转模式，变得越来越智能。“我们构建了以自研TOS(码头生产管理系统)为底座的‘六个一’智慧港口体系，实现装卸作业单证电子化率100%；实施堆场自动化改造，实现无人化作业，形成22台自动化设备、21片重箱堆场、年作业能力超200万TEU的自动化堆场；研究建设数字孪生系统，加速港口运营从‘经验管理’向‘智慧管理’转变。”

在智慧港口软硬件升级的同时，物流运输模式的创新同样成为“水运江苏”提质增效降本的关键引擎。走进龙潭铁路堆场，只见满载煤炭的35吨敞顶箱经铁路专列直抵港区，“集改散”吊具精准抓箱，液压翻转卸煤，煤炭直输货轮。同时，满载集装箱的“南京-洋山”沿江海铁班列正整装待发，即将驶向上海洋山港衔接国际干线班轮。整个铁水联运流程高效衔接，一气呵成。这正是江苏港口物流集团晟海公司创新打造的多元化联运新格局。

该模式聚焦两淮、苏北精煤运输，形成“铁路直发+海运直达”的循环运输通道，具有成本低、专列稳定、环保无损耗三大优势。2024年12月，晟海公司发布《35吨敞顶箱集改散铁水联运业务流程规范》团体标准，为行业提供了可复制的“江苏方案”。据统计，新模式累计降本8000万元，实现全程“不落地、零撒漏、无扬尘”，成为江苏港口绿色智慧转型的示范案例。

管俊俊告诉记者，海铁班列创新模式可以大幅提效降本节能。“我们培育的‘南京龙潭港—上海洋山港’沿江海铁班列通过公路集港、铁路直达的创新运输方式，将运输时间从4天缩短至2天，并拥有三大核心优势：运输时效提升50%；单箱综合物流成本降低1200元，年节省1600万元；公转铁年减少6500吨标准煤能耗。”2024年11月，该班列入选国家铁水联运品牌线路典型案例。

【多元】

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在闽南人的文化记忆中，木偶戏是不可或缺的一部分。民间艺人借木偶演绎故事，将富有中国传统文化特色的故事精彩呈现。承载这出大戏的“演员”，则是一个个经过精雕细刻，拥有喜怒哀乐等情绪脸谱的木偶。雕刻木偶，需经选材、开胚、定型、粗刻、细刻、修光、补土、上粉、开脸、盖蜡等十几道工序，方能成为戏曲舞台上的人物脸孔。巴掌大的木偶，成为舞台上的生、旦、净、末、丑天博综合平台，“唱”出人生百态。

【互动】

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香港特区立法会议员(批发及零售界)邵家辉表示，长假期间内地旅客主要聚集尖沙咀等传统旅游旺区。其中，化妆品、奢侈品等经典热门品类销量表现亮眼，较去年同期显著提升，不少业界商户反馈生意额实现双位数增长。他提到，内地访港旅客客流结构呈现明显假期特征，周末时段以粤港澳大湾区内地城市旅客为主，这类“回头客”更倾向前往香港偏远区域开展深度游；而长假期间，更多长途旅客通过高铁或飞机抵港，因到访次数较少，购物需求更为集中天博综合平台，更倾向选购心仪商品。

香港餐饮联业协会主席杨振年表示，长假期间香港整体消费氛围良好，客流在国庆节及中秋节当天高度集中，其余假期日均保持分散流动状态，整体生意规模与去年同期基本持平，但餐饮订座率表现突出，较普通周末上升一至两成。另外，餐饮消费偏好正发生变化，例如以往由长辈主导选择中式酒楼的情况减少，年轻人逐渐成为餐饮决策主力，带动韩式、日式等特色餐厅订座量增长。(完)

【极速】

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其中，粤港澳大湾区内地城市高速公路车流量约801.97万车次，同比增长10.83%。港珠澳大桥车流量约2.42万车次，同比增长55.97%。深中通道车流量约17.26万车次，同比增长27.03%。虎门大桥车流量约15.08万车次，同比增长27.76%。南沙大桥车流量约19.91万车次，同比增长12.74%。

10月7日，广东全省跨区域人员流动量3777.89万人次。其中，铁路客运量(发送量，下同)173.04万人次天博综合平台，同比下降2.78%；公路人员流动量3562.46万人次，同比增长22.7%；水路客运量15.46万人次，同比增长21.54%；民航客运量26.93万人次，同比增长6.62%。另外到达旅客28.61万人次，同比增长3.60%。

为应对返程途中易出现的拥堵及事故高发风险，广东高速运用科技的力量，智慧赋能、资源前置，提升道路通行效率与应急处置能力。其中，南沙大桥、广明高速、南中高速、北二环高速、兴华高速、华陆高速等多个路段持续利用无人机进行空中巡逻，实时监测车流态势，快速疏导拥堵节点，强化在异常停车、轻微事故的快速到场介入处置应用等，有效提高车流高峰时段通行能力。(完)

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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