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软件特色

【视频】

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新京报讯（记者张静姝 通讯员芮雨欣）2月13日19时许，苏州盛泽高铁站服务台一名女性旅客突发呼吸性碱中毒倒地。正在巡逻的苏州南站派出所民警火速赶到现场，迅速了解其病史后果断处置，及时救助昏迷旅客并送医救治，全程仅用时10分钟。 2月13日正值春运高峰，高铁站候车大厅内人流如织。一名女性旅客面色苍白，呼吸急促，突然倒地昏迷。正在巡逻的民警水玉帅听到对讲机里的增援请求后火速冲到了现场。水玉帅一边疏散围观群众，一边俯身查看旅客状况。此时，客运人员也通过旅客手机紧急联系人联系到了家属，家属称该旅客有呼吸性碱中毒病史。 水玉帅凭借日常急救培训积累的经验，迅速作出判断，“眼下最关键的是要让患者将呼出的二氧化碳重新吸入体内bbvapp，缓解呼吸性碱中毒症状。”水玉帅迅速从服务台找到一个干净的手提塑料袋，蹲下身子，将塑料袋罩在旅客的口鼻处。这一看似简单的动作，实则是针对呼吸性碱中毒最有效的院前急救措施之一。 19时12分许，120急救车抵达现场。水玉帅立即协助急救人员将旅客抬上担架bbvapp，并向医护人员详细交接了现场处置情况和旅客既往病史。在医院的全力救治下，旅客的情况很快得到缓解。 当晚bbvapp，水玉帅电话回访时旅客的意识已完全清醒，家属也赶到了医院。 上海铁路警方提醒，春运期间人流密集，容易引起身体不适，要尽量留足进站时间，避免匆忙赶车引起过度劳累。旅客遇突发状况可就近寻求民警或车站工作人员协助。编辑 刘倩 校对 杨利

【多元】

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2月15日下午2点左右，江苏连云港东海县石榴街道东安村一烟花爆竹零售店发生爆炸，造成8人死亡、2人受伤。应急管理部调度现场，要求全面清查排查、核实核清伤亡人数，全力救治伤员，尽快查明原因，并派出工作组赶赴现场指导工作。同时向各地和所有烟花爆竹企业及零售点发出事故警示信息，要求全面排查烟花爆竹安全风险隐患，坚决防范现场超量储存、违规燃放等行为。(总台央视记者 唐国荣)

在临床实践中，医生们可以构建患者专属的“虚拟血管”，通过模拟血流来辅助诊断心血管疾病、预测血栓风险。然而，血液并非理想液体，其黏稠度会随流速变化，模拟时选用哪种“非牛顿”计算模型，学界一直缺少统一标准，这也导致不同算法得出的结果往往差异明显。该研究在自1919年以来的140项核心研究的基础上，系统梳理并建立了涵盖剪切稀化、黏弹性及屈服应力等特性的血流动力学计算物理评价体系，为全球相关科研人员提供了计算模型选取参考。

据介绍，该研究确立了血液非牛顿特性的科学分界点。在该数值之上，血液的黏稠度基本稳定，就像水一样(可视为普通牛顿流体)；而在此之下(如动脉瘤、血管狭窄区域)，血液就表现出明显的“非牛顿”特性，黏稠度会变化，红细胞更容易聚集。研究系统梳理了包括幂律模型、广义幂律模型、Cross及其修正模型、Bird-Carreau模型、Carreau-Yasuda模型、Quemada模型等模型在内的目前主流的非牛顿流体模型的剪切率适用范围。

血管并不是一根静止不动的硬管，而是一种柔软、富有弹性的生命通道。当血液流经时，不仅血液的推力会让血管壁微微扩张，血管自身的搏动也会反过来推挤、引导血液的流动——这种“互相推动、彼此塑造”的动态，正是医学上所说的“流固耦合”。尤其在动脉瘤或血管严重狭窄等病变区域，血管壁会产生大幅且不规则的变形，这就使传统的血流仿真极易失真甚至计算崩溃，难以给出可信的预测结果。

为此bbvapp，该研究评价了双向FSI的整体法与分区法求解路径。在分区法体系下，主流的ALE(任意拉格朗日-欧拉)方法在大变形场景下因频繁重网格化导致的计算冗余与收敛瓶颈。为突破这一“网格桎梏”，研究介绍了以光滑粒子流体动力学(SPH)为代表的无网格方法。SPH方法能够天然规避网格扭曲，提升大变形处理灵活性，并实现多相物理界面的精准追踪。

【互动】

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“你是不是以为巷道还用木头桩子和预制板支撑，漆黑一片，崴脚磕脑袋bbvapp，像钻狗洞儿？”矿党委书记贺立江笑着说，“那是老黄历了！”眼前的巷道，高3.5米，宽5米，每隔30米一照明，映得铁轨铮亮。支护用的是U型钢棚bbvapp，外加铆网加固，一根柱子可承重100吨！巷道两侧的白墙上，是矿工们自己画的油画，草原、骏马、鲜花，令人心情舒畅。记者走在巷道，就像走在城市的地铁通道，甚至商场的霓虹隧道。

“我小时候的印象，爷爷和父亲都一样，下班回家就喝酒，解乏呀，喝完酒倒头就睡，天没亮又要挤电车去上班。他们在家从来不说矿上的事儿，怕家里担心。除了下井，生活没有别的。”李梦笑着说，“那时候我还纳闷，这些矿工上井了就吃肉喝酒，怎么都这么舍得花钱呀？其实是豁出去了bbvapp，下井了，不知哪天就回不来。家里人也担心呀，下班不见人，挨家去敲门。”

安全靠管理，更需实打实的投入。老虎台矿年产值约10亿元，安全保障的投入超1亿元。“今天，是本矿安全生产1075天！但我们的要求是从零起步、向零迈进。每天都要有归零心态，目标是零事故。”贺立江很感慨，“对我们来讲，安全就是最大的效益。我大爷当年就因为矿难去世，还没结婚就走了。现在的矿工都是家里的独生子，他们的安全，是天大的事儿！”

【极速】

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中新网杭州2月16日电 (钱晨菲)新春佳节来临，2026年春运客流持续呈现攀升态势，返乡、探亲、旅游客流等相互叠加，铁路旅客的发送量始终保持在高位运行。杭州铁路公安处秉持“警力跟着警情走、勤务跟着客流走”的理念，全警动员、精准布防，借助科技力量赋能，以温情实施护航，全力以赴打造平安、有序、温馨的春运环境。

面对节前客流高峰考验，杭州铁路公安处坚持提前谋划、精准施策，聚焦重点车站、重点车次、重点区段，在进出站口、候车厅、售票厅、站台等关键部位实施网格化警力部署，巡逻频次相较日常提升了20%，全力将警力下沉至一线，全方位提高见警率与管事率；依托“情指行”一体化实战机制，实时监测客流变化，精准研判警情动态，科学调配警力投放，迅速响应突发情况，达成指挥调度精准高效、风险隐患提前化解、应急处置快速闭环的目标。

杭州铁路公安处深化“路地警企协作机制”，嘉兴、海宁、苍南站派出所联合铁路客运、安检部门，开展拉网式隐患排查工作，强化安检查危、实名制验证，严格把好进站安全关。杭州、宁波、湖州站派出所联合地方公安机关，常态化开展联合巡逻与执法活动；温州南、义乌、余姚站派出所与铁路及地方职能部门建立全天候对接联系机制，动态掌握列车运行、客流及天气状况；龙游、千岛湖、宁波北站派出所通过车巡与步巡相结合的方式，加大对铁路沿线的巡逻频次和密度，加强沿线隐患排查，有效防止危及铁路行车安全的情况发生；乘警支队以及嵊州新昌、长兴、青田站派出所深入铁路列车、沿线村庄bbvapp，开展法制安全宣传活动，提升群众的安全意识。

为切实提高安保效能，杭州铁路公安处积极促进智慧警务与春运安保深度融合，借助科技赋能筑牢安全防线。杭州东、金华站派出所借助智能机器人与无人巡逻车，在重点区域常态化开展智能巡控和语音提示工作，进一步发挥智慧警务效能；杭州西、台州站派出所利用无人机对铁路沿线复杂区段以及站周开阔地带进行高空巡查，构建起“地面值守+空中巡查+智能防控”的立体化防控网络，进一步拓展巡防视角，提高应急响应速度。(完)

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