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【视频】

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9月开学季，山东、河南、江苏等地的多所职业院校、技工院校迎来了一批“特殊”新生——他们手握本科学历，却选择“反向深造”学技术爱游戏体育资助罗马，这一现象也被网友称为“本升专”。采访中，记者发现，本科生 “回炉” 学技术，并非学历降级，而是瞄准“技能刚需”的理性就业选择。这群选择“本升专”的年轻人正向着成为高端制造业稀缺的 “紫领”人才发起冲击。

在郑州铁路职业技术学院，安梦怡并非首个“本升专”学生。作为全国铁路系统第一所独立设置的高职高专、河南唯一公办轨道交通类高职院校，该校从2022年就开展了单独考试招生工作，且招收本科毕业生人数在逐步增加。2022年和2023年招收30人，2024年招收70人，2025年则增加到135人。近3年，该校毕业生就业率均超90%。

记者了解到，青岛市技师学院大学生技师班采用两年学制、工学一体融合培养模式，学校根据学生的学科背景分层次、按项目培养，将课程设计成相对独立的学习任务，成立项目小组开展培训。同时，将企业生产一线使用的设备引入学校，并1:1“复刻”设置学习工作站，与企业共建40余个校内外大学生技师班实训基地，实现“所学即所用”。

袁强告诉记者，他所带的大学生技师班学生平均年龄23.8岁，据他了解，部分学生曾从事过外卖送餐、司仪讲解、漫画创作等行当。袁强认为，经历过社会锤炼的学生，对于职业规划和就业有着更理性的判断，所以更务实地选择掌握一门技术爱游戏体育资助罗马，通过技能成长的路径实现职业价值。“不以学历论能力。希望能扭转如今社会上的刻板印象，‘本升专’不是学历降级，而是个人选择，是实现个人价值的途径。”袁强说。

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新京报讯（记者张静姝）10月9日，来自北京市怀柔区社区村、消防安全重点单位的消防自防自救力量齐聚杨宋消防站，怀柔区2025年度消防自防自救力量集中展示交流活动如约开展。100余名参赛选手站在了区级比赛舞台上。怀柔消防供图新京报记者了解到，本次集中展示活动吸引了全区社区村、消防安全重点单位400余家专职队、微型消防站参与，经过单位报名、集中示范讲解、乡镇选拔等多重环节，100余名参赛选手站在了区级展示活动舞台，竞逐单人赛、全能赛、双人赛、集体赛等多个项目。消火栓是最常见的建筑消防设施，在双人赛中，两名选手要共同配合，完成消火栓连接、出水、击中目标靶位等一系列动作。活动中，一名队员迅速打开消火栓箱门爱游戏体育资助罗马，连接消火栓并铺设两盘水带，连接水枪，成立射姿势，辅助队员打开消火栓阀门，随后跑至射水处，待水枪出水击落篮球后，计时结束。“我们虽然记录的是时间，但对操作过程也实行全流程监控，一旦出现卡口、脱口，必须再次连接，否则成绩会被取消。”来自怀柔区消防救援支队的参赛人员介绍道。来自北房镇政府专职队的马坤已经连续三年参加消防自防自救展示交流活动，对于今年的变化，马坤表示，各支力量的专业技能越来越强，自己的队伍参加的集体科目，从前年的一枝独秀，到去年的紧张竞逐，再到今年有惊无险地拿到冠军，比赛越来越激烈，夺冠难度越来越大，“这既说明了大家对成绩的重视，也体现了大家日常的训练成果。”在单人赛和全能赛环节，选手之间的竞争也日趋激烈，一个小失误造成的两三秒延误，很有可能导致失去角逐冠军甚至前三名的资格，特别是男子单人赛的着装佩戴空气呼吸器科目，前三名之间的差距微乎其微。“我们希望借助此次集中展示活动，鼓励更多单位加强消防自防自救力量建设，实现从无到有、从弱到强、从强到精的跨越，并将建设成果运用到实战中，真正做到灭早灭小灭初期，控制住初期火灾，最大限度减少损失。”怀柔区消防救援支队新闻宣传科负责人介绍。编辑 彭冲 校对 赵琳

【互动】

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世界知识产权组织总干事邓鸿森在致辞中指出，中国知识产权事业发展成效显著，绿色转型势头强劲。中国在2025全球创新指数中的排名跻身全球前十，在中等偏上收入经济体中位列第一爱游戏体育资助罗马，包括大连在内的24个创新集群入选全球百强创新集群，数量位居各国之首，为世界发展作出重要贡献。WIPO期待继续与中国深化合作，共同构建惠及全球的知识产权生态系统。

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类似D21路的公交车接送小学生合规吗？依据2012年4月国务院颁布的《校车安全管理条例》，校车是指取得使用许可，用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车。校车应取得校车标牌，载明本车的车牌号码、车辆的所有人、驾驶人、行驶路线、开行时间、停靠站点等信息。怀远县教育局校车办负责人陆知伟告诉记者，根据相关规定，校车对车辆有严格的要求，如不能使用新能源汽车，为了确保安全，车身更重，抗撞击性能更好，必须具备前伸式车头造型，需安装摄像设备，配备安全带，对座椅高度、材质等都有严格要求。

为何用公交车接送学生？怀远县交通局副局长谭志水介绍，2024年下半年，怀远部分中小学校撤并，不少学生家长反映上下学交通困难。经协调，怀远县城乡公交公司先后于2025年2月、9月开通了一批通学定制公交线路。截至目前，已累计开通通学定制公交线路25条，服务范围涵盖10余所中小学校，投入运营车辆37台，日均保障约800名学生出行。

“只要提供校车服务，就应该遵守《校车安全管理条例》，按照相关程序，获取相关资质和标识。”怀远县未来校车服务有限公司白莲坡区域负责人叶红英认为，普通公交车接送小学生，存在安全隐患，“接送学生的定制公交车价格低。”她说，“政府对公交公司有补贴，‘定制公交车’接送学生的同时，提供公共交通服务，几乎不付出额外成本。”一般校车企业在竞争中处于劣势。

叶红英曾反映过该问题，当地交通管理部门的答复是：《校车安全管理条例》总则第三条，明确了优先发展公共交通，在公共交通不能满足需求的情况下保障学生获得校车服务。怀远县城乡公交公司开通的D11等线路属于通学定制公交，并非《校车安全管理条例》所规定的专用校车服务，其运营模式符合《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》及《城市公共交通条例》相关规定。

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