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软件特色

【视频】

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市综治中心有效预防和高效化解涉旅游纠纷，变被动接案为主动服务，构建“综治+文旅+景区+N”高效联动协作机制。与市人民法院、市公安局、市司法局、市文旅局等多家单位共同举办涉旅游纠纷联合化解机制签约仪式，进一步细化各联动单位职责分工，构建一次反映、一次性受理、一站式服务、五家联动的林都“1115”涉旅联动解纷机制，提供一站式分流、转办、联络、化解、反馈等服务为涉旅游纠纷多元化解、实质化解提速增效。

扎实开展“森旅法韵伊法护航”主题宣传活动，为游客提供零距离司法服务。在热点景区都有法院干警提供热线指引，为游客和商户发放法治宣传资料，积极落实“法庭护旅”专项工作。金林区西林法庭组织全庭干警走进人气火爆的金街夜市，宣传推广网上立案、“龙法和”小程序等智慧法院服务，当好法治宣传员、矛盾化解员和游客权益的守护者，“三尺宣传台”被游客亲切地称为“夜市里的法治守护站”，让游客在伊春市玩得开心、住得安心、消费放心。

持续擦亮“护游警务”金字招牌，充分依托覆盖全市41个景区的14个警务室，将服务窗口延伸至绿水青山第一线。积极探索“科技+警务”新途径，采取“无人机空中巡护+警力地面巡防”方式，有效提高景区涉救助类警情处置效率。8月11日，溪水公园警务室接到辽宁游客宁女士焦急求助，称其女儿不慎摔伤亚搏官网，情况紧急。民警第一时间展开救援行动亚搏官网，巡逻警力携带担架、急救包等救援设备赶赴现场，用担架将受伤女孩转移至山下路口，及时转交专业医护人员进行救治。“多亏咱们民警的及时救助，有你们真的很安心！”

推出“公法伴游四季无忧”活动，规范涉企执法检查，司法行政机关主动扛起涉旅执法监督的责任担当，创新推出涉旅执法部门“综合查一次”举措。起在全市推行“亮码入企”行政检查模式，为涉旅经营主体压减文旅、消防、市监等领域检查频次，推动行政执法从管理型向服务型转变。创设“公法伴游”公共法律服务工作站，积极推广“公法伴游四季无忧”二维码，实现一码导航、一键定位，快速查询到工作站的位置、服务时间及热线电话，享受7×24小时免费法律咨询服务。

【多元】

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10月11日，同济大学保卫处微信公众号“平安同济”发布《校园交通安全提示》称亚搏官网，严格遵守校园限速规定（校内主干道限速25公里/小时，机非混行道路限速15公里/小时），学生上下课高峰时段在宿舍区、教学楼、操场、食堂周边需减速缓行随时准备停车避让行人。持有进校证车辆一年度内违反相关要求的，首次发生由保卫处给予相应批评教育处理；第二次发生则通报所属单位，视情节轻重采取限制进校等处理；第三次发生的将列入黑名单，一年内禁止车辆进入校园，情节严重的或造成恶劣影响的移送公安机关处理。

同日，广州体育学院微信公众号“平安广体”发布《强化校园交通安全管理的温馨提示》称，校园内限速20公里/小时，严禁超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶；严禁鸣笛、抢道、逆行及违规停放。教职工驾驶机动车违规且未造成事故的，首次予以警告；累计两次违规，取消该车一周入校权限；累计三次违规，取消本学期入校权限。时速超过40公里/小时等严重超速行为，直接取消一周入校权限，并将违规行为通报当事人所在部门。商服人员及校外人员驾驶机动车在校园内有相关违规行为的，直接列入“黑名单”，禁止再次入校。列入“黑名单”的车辆申请解除限制，须由本人提交申请，经所在单位或管理联系单位负责人同意，到保卫部申请后方可解除。

此前，9月29日，华南农业大学保卫处发布《关于严格落实校园车辆“四有”规定保障师生出行安全的通告》称，校内机动车按30公里/小时严格限速，电动自行车严格限速25公里/小时，严禁超速、超载、酒驾、毒驾、逆行及接打电话。驾驶员须主动避让行人，尤其是在交叉路口、宿舍区、教学区等人员密集区域。严禁无牌、改装、超标电动自行车进入校园。自本通告发布之日起，学校保卫部门将开展校内交通秩序专项整治行动。对违反“四有”规定的车辆，将视情节严重程度采取措施，如对超速、无证驾驶等严重违规行为，将依据学校机动车管理规定处理，并通报所在单位；不服从管理者将移交公安机关交通管理部门处理。对屡次违规或拒不改正者，将注销其校园通行权限。

9月29日，大连理工大学保卫处微信公众号“平安广工”发布《关于校园交通违规抓拍点位的说明及安全提醒》称亚搏官网，据《大连理工大学校园交通安全管理规定（修订）》规定亚搏官网，车辆进出校门时，车速不得超过30公里/小时，人流密集路段车速不得超过20公里/小时。学校已在汇英路、尚书路、明德路、育才路、修齐路、博文路、敏学路、知行环路、彩虹桥、健康步道启用智能测速设备，系统将实时记录超速违法行为，相关数据将纳入校园交通违规管理台账。

9月30日，珠海科技学院微信公众号发布消息称，今年以来，社会上交通安全事故频发，近日某高校校园内发生致人死亡的交通事故，令人痛心，也为校园交通安全敲响警钟。本学期开学至今，珠海科技学院也发生了数起轻微交通事故，幸未造成严重后果。为进一步加强校园交通安全管理，维护校园交通秩序，校园内限速20公里/小时，严禁超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶；严禁鸣笛、抢道、逆行及违规停放。

消息还称，教职工驾驶机动车违规且未造成事故的，首次予以警告；累计两次违规，取消该车一周入校权限；累计三次违规，取消本学期入校权限。时速超过40公里/小时等严重超速行为，直接取消一周入校权限，并将违规行为纳入当事人所在单位的综合治理考评。商服人员及校外人员驾驶机动车在校园内有相关违规行为的，直接列入“黑名单”，禁止再次入校。列入“黑名单”的车辆申请解除限制亚搏官网，须由本人提交申请，经所在单位或管理联系单位负责人同意，到保卫处观看交通安全视频学习后方可解除。

9月30日晚，华南理工大学微信公众号发布通告称，机动车辆进出校园门禁时，时速不得超过5公里/小时，注意避让行人和非机动车；校园主干道行驶时速不得超过25公里/小时，次干道时速不得超过15公里/小时；严禁在校内超速行驶，行经教学楼、宿舍区、住宅小区、图书馆、饭堂等人员密集区域时，须减速慢行并主动礼让行人。

【互动】

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9月开学季，山东、河南、江苏等地的多所职业院校、技工院校迎来了一批“特殊”新生——他们手握本科学历，却选择“反向深造”学技术，这一现象也被网友称为“本升专”。采访中，记者发现，本科生 “回炉” 学技术，并非学历降级，而是瞄准“技能刚需”的理性就业选择。这群选择“本升专”的年轻人正向着成为高端制造业稀缺的 “紫领”人才发起冲击。

在郑州铁路职业技术学院，安梦怡并非首个“本升专”学生。作为全国铁路系统第一所独立设置的高职高专、河南唯一公办轨道交通类高职院校，该校从2022年就开展了单独考试招生工作，且招收本科毕业生人数在逐步增加。2022年和2023年招收30人，2024年招收70人，2025年则增加到135人。近3年，该校毕业生就业率均超90%。

记者了解到，青岛市技师学院大学生技师班采用两年学制、工学一体融合培养模式，学校根据学生的学科背景分层次、按项目培养，将课程设计成相对独立的学习任务，成立项目小组开展培训。同时，将企业生产一线使用的设备引入学校，并1:1“复刻”设置学习工作站，与企业共建40余个校内外大学生技师班实训基地，实现“所学即所用”。

袁强告诉记者，他所带的大学生技师班学生平均年龄23.8岁，据他了解，部分学生曾从事过外卖送餐、司仪讲解、漫画创作等行当。袁强认为，经历过社会锤炼的学生，对于职业规划和就业有着更理性的判断，所以更务实地选择掌握一门技术，通过技能成长的路径实现职业价值。“不以学历论能力。希望能扭转如今社会上的刻板印象，‘本升专’不是学历降级，而是个人选择，是实现个人价值的途径。”袁强说。

【极速】

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近日，由中铁上海工程局承建的渝昆高铁云贵段站房二标会泽站站房实现全面封顶。此次封顶作业的核心难点与关键环节，集中在钢网架屋面提升工程，该屋面覆盖候车大厅与售票厅区域，最大跨度达43.2米亚搏官网，提升总重量约326吨，提升高度约14.43米，且就位精度要求误差严格控制在5毫米以内，技术难度处于行业较高水平。

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