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软件特色

【视频】

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“轻装行”服务分为“门到站”“站到门”两种，范围为车站周边35公里内。以“门到站”为例，旅客可在开车前48小时至4小时，通过铁路12306预约bbln网站，工作人员将到旅客指定位置上门收取符合相关要求的行李，并搬运至出发车站。办理“站到门”的旅客，则可在列车到站前24小时至1小时预约，工作人员将在5小时内将行李送达指定位置。

1月28日起bbln网站，中铁快运扩大高铁宠物托运服务试点范围，新增哈尔滨、太原、郑州等车站，总数达到110个，高铁列车由54趟增至170趟。购买“宠”字标识车票的旅客，可用铁路12306“宠物托运”功能查询舱位bbln网站，提前线上预约。每名旅客最多可托运2只家庭驯养且健康状况良好的宠物，并在出行当天，提前2小时以上携带相关证明到高铁站中铁快运营业部办理托运手续。

【多元】

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甘肃科技集团作为省属科技型领军企业，在“十四五”期间持续推进产业转型升级与创新驱动发展。布局数据要素这一前沿领域，是该集团拓展新赛道、赋能高质量发展的重要举措。园区由西北永新集团作为主要投资运营方，联合国家信息中心国信安全甘肃中心等相关力量共同打造，旨在构建西北地区的数据要素与网络安全产业集群。

中测智行(甘肃)航空科技有限公司总经理杨斌对此感受深刻。作为一家从浙江引入的工业级无人机企业，他们在2025年10月落户产业园，短短数月内业务拓展之快“远超想象”。“之前考察过省内不少园区，很多支持停留在口头。”杨斌说，“但这里不一样，产业园会主动把政府部门的负责人请来，组织政策对接会，甚至帮我们争取与市领导面对面汇报的机会。这种感觉是，园区真的在和我们一起‘跑市场’。”

同样作为首批入驻企业的跳维(兰州)数智科技有限公司，专注于人工智能技术在教育、工业、医疗领域的应用。公司副总经理康龙坦言，选择这里，首先是产业方向的“同频共振”。从数据要素到人工智能应用，园区的整体规划和我们业务发展的逻辑紧密相关。此外，实实在在的降本增效措施——如优惠的入驻条件、免费的共享会议室与展厅，对正处于成长期的科技企业构成了直接吸引力。

该产业园的核心使命，是激活数据要素潜能。这不仅仅是口号，已有了实质性突破。“我们是甘肃省内第一家系统推动数据资产入表工作的单位。”王一卜介绍道，产业园通过举办培训会、提供技术方案，帮助企业将长期积累却“沉睡”在服务器中的业务数据，如公共交通线路信息、能源消耗数据等，进行合规确权、价值评估，并登记为资产。据了解，截至目前，产业园已推动相关数据资产评估金额达数千万元，实现了这一领域的破冰。

跳维公司也证实，在园区内已找到合作伙伴，共同开拓项目。这种基于产业链环节互补的协作，正是产业园希望打造的“产业生态闭环”的雏形。园区不仅提供物理空间，更通过举办人工智能产业峰会、AIGC技术论坛等活动，主动搭建交流平台，促进产学研用的对接。他们牵头成立的甘肃省人工智能学会AIGC专业委员会，已汇聚了省内二十余所高校和数十家企业。

其次是破解现实的产业发展瓶颈。例如，甘肃庆阳等地正在建设大型算力中心，但存在“建好了谁来用”的消纳压力；与此同时，甘肃省内高校、科研机构的许多课题研究却面临算力成本高、报销难的困境。产业园正筹划建设一个“算力调度平台”，旨在精准对接供需，并争取“算力券”等政策支持，让本地的算力资源首先服务好本地的科研创新。

【互动】

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据了解，前黑素小体蛋白(PMEL，Pre-melanosomal protein 17)是一种黑色素瘤特异性糖蛋白，是调控毛皮动物毛色的主要候选基因之一。研究团队基于PMEL基因在色素沉着与深色毛发颜色上的调控作用，对荷斯坦奶牛的PMEL基因信号肽区进行精准基因编辑，并以此细胞系为供体进行体细胞核移植，合作生产了PMEL基因编辑克隆胚胎，移植至13头受体奶牛体内，胚胎移植60天后，经孕检有6头妊娠。

这一成果是石德顺教授团队围绕牛生物育种为主线，以提高种质生产性能为产业导向，开展技术攻关，是继1999年(世界首例受精卵冷冻保存试管牛)、2005年(世界首例成年体细胞克隆水牛)、2010年(世界首例转基因克隆水牛)、国内首例试管水牛和胚胎细胞克隆牛等一系列代表性成果之后，在该领域取得的又一重大进展。(完)

【极速】

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“四川3803，地面静风，跑道01，可以起飞。”2月13日bbln网站，中国民航西南空管局(下称西南空管局)空管中心天府塔台管制室内，指令通过电波清晰传出。显示屏上航班轨迹密集跳动，集成塔台设备平稳运转，PTT(按键发话)按键声与标准指令声此起彼伏，现场紧张而有序。“看着千家万户团聚，这就是我们的过节氛围。”西南空管局空管中心天府塔台管制一室带班主任黄浩笑道。

在西南空管局终端管制大厅，墙面上“一个一个航班地盯，一个环节一个环节地抓”的标语格外醒目。西南空管局空管中心终端管制二室管制员王远洲，已在这里值守5个春运。他用“漏斗”比喻成都终端空域：“双流、天府两个机场是漏斗口，四面八方的进出港航班在此汇聚。进近管制员的职责就是为航班排序、调配间隔，把进港航班安全移交给塔台管制员；离港航班则由我们引导至航路，再移交给区域管制员。”

“一趟航班的保障，从来不是一个人的事，而是区域、进近、塔台多名管制员跨空域接力完成的。”黄浩的话精准概括了空管运行的核心逻辑，这种接力在春运大流量下尤为关键。成都天府国际机场启用的独立平行仪表进近程序，让相邻跑道飞机能“肩并肩”落地，大幅提升高峰时段运行效率。这一高峰流量保障能力，正是进近与塔台管制紧密配合的体现。

四川盆地冬季清晨多雾，能见度偏低，西南空管局已提前开展多轮联合演练。2025年11月以来，成都天府国际机场三次遭遇大雾天气。塔台管制同时开放三条跑道保持最大通行能力，进近管制优化航班排序，区域管制实施航线分流，多部门联动将航班延误影响降至最低。“我们也坐飞机出行bbln网站，所以遇到可能延误的情况，我们很理解旅客想回家的心。”黄浩说。

顺畅指挥，离不开幕后的“硬核守护”。西南空管局技保中心终端航管设备运行室主任王小为和团队，春运前已完成所有关键设备全面“体检”，落实多重备份，确保单一设备故障不影响整体运行。在春节期间，将实行“24小时值班，重点岗位双人备份”制度。“虽然我们在幕后，但是保证管制员屏幕清晰、指令顺畅就是最大的成就。”王小为说。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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