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软件特色

【视频】

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创新是发展的永恒主题，区域竞争本质上就是科技创新的竞争。对扬州而言，科技创新既是做大总量、做优质量的战略之举，也是提升位势、增创优势的破局之策yabo手机网页，更是突破瓶颈、破除制约的必由之路。大会通报了近年来扬州科技创新取得的突破性进展。数据显示yabo手机网页，科技创新正有力支撑扬州经济社会高质量发展：产业转型步伐明显加快，高新技术产业产值占比从2020年的48.1%提升至53.2%，科技服务业规模较“十三五”末增长73.8%；科创企业贡献显著提升，高新技术企业贡献了全市40%的工业营收、50%的工业税收和60%的发明专利，技术合同成交额、万人发明专利拥有量均较“十三五”末翻了一番多；城市创新能级明显增强，新获批3家省级高新区，建成国家级现代农业产业园、农业科技园区各1个，科技贷款余额超2100亿元，留才率保持全省第1，城市创新能力列全国第39位。

会上正式下发《关于强化梯次培育促进科创型企业茁壮成长的若干措施》(简称《若干措施》)，明确到2028年的系列发展目标。根据《若干措施》，扬州每年将新招引科创型企业1200家，新增创新创业领军人才1200人。到2028年，科技型中小企业和高新技术企业累计数分别达5000家和4800家；国家制造业单项冠军企业、国家专精特新“小巨人”企业、省级专精特新中小企业累计数分别达20家、200家和1800家。在研发投入方面，规上企业每年研发费用增长率不低于10%，年度研发费用超1亿元的企业达50家左右。

【多元】

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我国专家进行了系统分析后发现，ω-3脂肪酸虽能有效降低甘油三酯水平，但临床随机对照研究显示其在降低动脉粥样硬化性心血管疾病风险的获益结果不一，同时，其在心力衰竭、心律失常、心肌病、高血压、心脏性猝死等心血管疾病防治中的价值仍存困惑。因此目前我国专家共识认为，目前证据仅支持高纯度和高剂量的 EPA 治疗可能为动脉粥样硬化性心血管疾病(ASCVD)患者带来心血管获益，但ω-3脂肪酸治疗其他心血管疾病(如心律失常、心肌病、高血压、心脏性猝死等)的作用尚需进一步研究[10]。

鱼虾等水产品中 DHA 是最丰富的，还能提供优质蛋白、维生素 A、铁、锌等微量营养素，如果条件允许，每天吃点鱼虾当然是最好的。我国膳食指南建议[14]，成年人平均每天摄入总量120~200g，相当于每周吃鱼2次或300~500g。孕期可以适当增加，每周至少2-3次鱼类。此外，紫苏油、亚麻籽油中α-亚麻酸也可以转化成ω-3脂肪酸，平时也可以换着吃。

[1] Kwak SM, Myung SK, Lee YJ, Seo HG; Korean Meta-analysis Study Group. Efficacy of omega-3 fatty acid supplements (eicosapentaenoic acid and docosahexaenoic acid) in the secondary prevention of cardiovascular disease: a meta-analysis of randomized, double-blind, placebo-controlled trials. Arch Intern Med. 2012 May 14;172(9)：686-94. doi: 10.1001/archinternmed.2012.262. PMID: 22493407.

[2] Evangelos C. Rizos, et al .Association Between Omega-3 Fatty Acid Supplementation and Risk of Major Cardiovascular Disease Events A Systematic Review and Meta-analysis. JAMA. 2012;308(10)：1024-1033. doi:10.1001/2012.jama.11374

[3] Aung T,et al. Associations of Omega-3 Fatty Acid Supplement Use With Cardiovascular Disease Risks: Meta-analysis of 10 Trials Involving 77 917 Individuals.JAMA Cardiol. 2018 Mar 1;3(3)：225-234.

[4] Manson JE, Cook NR, Lee IM, Christen W, Bassuk SS, Mora S, Gibson H, Albert CM, Gordon D, Copeland T, D'Agostino D, Friedenberg G, Ridge C, Bubes V, Giovannucci EL, Willett WC, Buring JE; VITAL Research Group. Marine n-3 Fatty Acids and Prevention of Cardiovascular Disease and Cancer. N Engl J Med. 2019 Jan 3;380(1)：23-32. doi: 10.1056/NEJMoa1811403. Epub 2018 Nov 10. PMID: 30415637; PMCID: PMC6392053.

[5] Abdelhamid AS, Brown TJ, Brainard JS, et al. Omega-3 fatty acids for the primary and secondary prevention of cardiovascular disease. Cochrane Database of Systematic Reviews. 2020;(3)：CD003177. Accessed at cochranelibrary.comLink to External Link Policy on November 11, 2023.

[7] Omega-3 acid ethyl esters - containing medicinal products for oral in use in secondary prevention after myocardial infarction[EB/OL]. (2019-02-01) [2022-06-01].

[9] Eric B. Rimm,et al. Seafood Long-Chain n-3 Polyunsaturated Fatty Acids and Cardiovascular Disease: A Science Advisory From the American Heart Association. Circulation. 2018;May 17.

公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)25382万人次，环比增长2.3%，比2025年同期增长2.1%。其中，公路营业性客运量3739万人次，环比增长1.2%，比2025年同期增长5.3%；高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量21643万人次，环比增长2.5%，比2025年同期增长1.6%。

【互动】

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“四川3803，地面静风，跑道01，可以起飞。”2月13日，中国民航西南空管局(下称西南空管局)空管中心天府塔台管制室内，指令通过电波清晰传出。显示屏上航班轨迹密集跳动，集成塔台设备平稳运转，PTT(按键发话)按键声与标准指令声此起彼伏，现场紧张而有序。“看着千家万户团聚，这就是我们的过节氛围。”西南空管局空管中心天府塔台管制一室带班主任黄浩笑道。

在西南空管局终端管制大厅，墙面上“一个一个航班地盯，一个环节一个环节地抓”的标语格外醒目。西南空管局空管中心终端管制二室管制员王远洲，已在这里值守5个春运。他用“漏斗”比喻成都终端空域：“双流、天府两个机场是漏斗口，四面八方的进出港航班在此汇聚。进近管制员的职责就是为航班排序、调配间隔，把进港航班安全移交给塔台管制员；离港航班则由我们引导至航路yabo手机网页，再移交给区域管制员。”

“一趟航班的保障，从来不是一个人的事，而是区域、进近、塔台多名管制员跨空域接力完成的。”黄浩的话精准概括了空管运行的核心逻辑，这种接力在春运大流量下尤为关键。成都天府国际机场启用的独立平行仪表进近程序，让相邻跑道飞机能“肩并肩”落地，大幅提升高峰时段运行效率。这一高峰流量保障能力，正是进近与塔台管制紧密配合的体现。

四川盆地冬季清晨多雾，能见度偏低，西南空管局已提前开展多轮联合演练。2025年11月以来，成都天府国际机场三次遭遇大雾天气。塔台管制同时开放三条跑道保持最大通行能力，进近管制优化航班排序，区域管制实施航线分流，多部门联动将航班延误影响降至最低。“我们也坐飞机出行，所以遇到可能延误的情况，我们很理解旅客想回家的心。”黄浩说。

顺畅指挥，离不开幕后的“硬核守护”。西南空管局技保中心终端航管设备运行室主任王小为和团队，春运前已完成所有关键设备全面“体检”，落实多重备份yabo手机网页，确保单一设备故障不影响整体运行。在春节期间，将实行“24小时值班，重点岗位双人备份”制度。“虽然我们在幕后，但是保证管制员屏幕清晰、指令顺畅就是最大的成就。”王小为说。

【极速】

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据介绍，考察期间，中国第42次南极考察队在应急救援和后勤保障、科学研究等方面开展了国际及港澳地区合作。在应急救援方面，考察队使用“雪鹰601”固定翼飞机，于2025年11月将俄罗斯病员从和平站转运至进步站，并继续转运至新拉扎列夫站，航程约4000公里。考察队在开展自身考察和运输任务的同时，完成了跨站医疗转运。在后勤保障方面，2026年1月考察队安排“雪龙”号协助韩国张保皋站将21名队员送至新西兰利特尔顿港。

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