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北京师范大学历史学院教授朱汉国指出，传统二战史叙事深受“欧洲中心论”影响，将1939年德国入侵波兰作为战争起点，这种框架存在明显局限性。“西方传统的二战史叙事，不仅忽视了战争起源的全球性与复杂性，更淡化了中国等国家的巨大牺牲与贡献。”他援引联合国秘书长古特雷斯最近的表态强调，二战起点应该被认定为1931年9月18日日本开始侵略中国。

针对上述叙事，中共中央党校(国家行政学院)中共党史教研部主任、教授张太原强调，中国坚持抗战本身就是对世界反法西斯战争的重大贡献。他指出，中国战场是当之无愧的东方主战场。无论是正面战场还是敌后战场，中国的持久战有效牵制了日本陆军主力，为盟国全球战略赢得关键时间。“美国投放原子弹与苏联参战只是在过程中加速日本在战争中的败亡，并不能降低中国持久战对日本打击和消耗的决定性作用。”

【多元】

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【互动】

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【极速】

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中新网芜湖11月2日电 由中国自行车运动协会认证的首个国家级汽车与自行车相结合的跨界赛事——中国“4+2”(汽车+自行车)接力挑战赛1日至2日在安徽芜湖繁昌区途居马仁山露营地举行。作为该项创新赛事的全国揭幕战，繁昌站比赛以“山水之美、人文之韵、运动活力”为主题，吸引了全国众多运动爱好者共同解锁“汽车+自行车”接力新玩法。

亚洲自行车运动联合会公路委员会主席、中国自行车运动协会副秘书长兼竞赛部部长韩峰表示，该赛事已正式纳入中国自行车运动协会官方赛事体系，具备官方认证的体系属性，作为中国公路自行车大众竞赛体系中的“高阶赛事”，肩负着构建业余选手职业化晋升规范、打通业余车手职业发展通道的使命，将有效打破专业与业余赛事体系间的壁垒，为中国公路自行车运动的普及与发展树立里程碑。

赛事设置专业竞技“4+2”接力赛和全民骑游活动两大板块：竞技赛分精英组与公开组，每队4人通过“角色互换”完成80公里接力挑战，团队成绩以第三名完赛成员为准，凸显“团队协作高于个人成绩”；骑游活动面向大众开放400个名额，让不同年龄层选手在10公里风景赛道上感受骑行乐趣。据悉，中国“4+2”接力挑战赛年度总积分排名前五的选手将有机会晋级专业联赛。

赛道贯穿孙村镇中分村、繁昌慢谷、马仁奇峰等标志性景观，充分展现当地优美的自然生态与人文底蕴。精英组与公开组共有46支队伍参赛，每队四人中至少有一名女选手参赛。比赛过程中三人骑行一人驾驶汽车，在本次20公里一圈的比赛中，选手们骑行4圈，总里程为80公里，每支队伍必须在指定换手区内进行换人，且全程不能少于两次换手。

近年来，中国自行车骑行运动蓬勃发展。数据显示，截至2025年，全国骑行用户已突破1.3亿人，每年举办各类骑行赛事超2000场，年度参与人数超500万人次，较十年前增长近十倍。骑行赛事的兴盛为体育事业与文旅消费注入了强劲动力，实现了体育赛事与城市发展的双向赋能。据悉，未来该项赛事将加速全国布局，进一步推动大众骑行运动普及，打造成为连接汽车与体育产业、传递绿色健康生活理念的标杆平台。(完)

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