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【视频】

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近日正值春运客流高峰期，有关活体动物出现在高铁乘客车厢的消息引发了不少关注。2月10日，有乘客发布视频称，看到有小狗在车厢走道奔跑且疑似小便。同日，有媒体报道称，另一列车上，一只蜥蜴从座椅下方钻出，铁路济南客运段还就此发布了情况说明。新京报记者检索发现，根据《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》，除导盲犬及符合封闭包装条件的部分水产食品外，其他活动物禁止随身携带进站乘车，符合检疫证明并装入专用容器的小型活动物可按规定托运。12306工作人员也告诉记者，高铁严禁宠物进入乘客车厢沙巴在线官网，部分车次可办理猫狗托运，宠物与旅客同车不同厢并隔离看护。若旅客违规携带宠物上车，目前尚无明确统一的处置规定。若造成人身伤害或财产损失等，现场将根据实际情况处理。此事引发了人宠能否同乘的讨论。对此，国家高端智库可持续交通创新中心研究员、北京交通大学教授李红昌表示，能否开放同乘，关键在于这一行为的“负外部性”（即对他人产生负向影响且不支付相应成本）是否可控。乘客的安全与健康是底线，在人员密集的列车环境下，异味、过敏、噪音等矛盾更易凸显。 车厢内出现蜥蜴。图/短视频平台视频截图车厢内出现动物引发关注 2月10日，一网友发视频称，自己乘坐从上海返回河南的高铁时，看到一只小狗在车厢走道内奔跑，并疑似在走道小便。画面中的小狗毛发黑白相间，体型矮小，身高不到成年人小腿肚，目测是幼犬。它在车厢内来回溜达，不时嗅闻其他旅客的裤腿。该网友还在评论区发布了一张走道有一摊积水的图片，称是小狗“乱尿”所致。 评论区内，有网友称曾在高铁上见到邻座旅客携带蝈蝈、鹦鹉等动物出行。 无独有偶，“高铁座椅下发现蜥蜴”也曾引发热议。据报道，2月10日，有乘客反映乘车途中车厢内突然出现一只蜥蜴，该乘客受到惊吓，短时间内不敢回座位。现场视频显示，一只灰黄色的爬行动物从座椅下方缝隙钻出。 2月11日，铁路济南客运段就此发布情况说明称，2月2日，济南东至重庆西的G481次列车运行时，工作人员在座席附近收取垃圾，在前排座椅下方缝隙发现一只长约10厘米的蜥蜴，并立即报告列车长。之后，列车长与乘警到场将蜥蜴妥善处置。列车长随后为相关旅客调换座位并致歉。 情况说明还称，经初步判断，该蜥蜴为宠物蜥蜴，是由旅客私自夹带上车。列车工作人员询问现场旅客，无人承认。当天，该次列车入库后，工作人员对车厢进行了全面检查清理沙巴在线官网，未发现其他异常。该段已将以上情况通报沿途车站，加强安全检查工作，同时提醒广大旅客，乘坐列车时请不要携带活体动物，以免给列车安全带来隐患。 在社交媒体上，有部分网友分享偷偷将宠物猫、小乌龟带进高铁车厢的经历。也有乘客向记者讲述自己成功将宠物狗带入车厢的方法。铁路济南客运段就“列车上发现蜥蜴”事件发布情况说明。图/铁路济南客运段官方微博 规定除导盲犬等外，旅客禁止随身携带活体动物 记者检索发现，根据《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》，除持工作证明的导盲犬，以及作为食品且经封闭箱体包装的鱼、虾、蟹、贝、软体类水产动物可随身携带外，其他活动物禁止随身携带进站乘车。《目录》同时规定，部分小型活动物如符合检疫证明并装于专门容器内，可按规定办理托运。 关于“违规携带宠物上车”被发现后的处置问题，2月12日，新京报记者拨打12306进行咨询。工作人员表示，若旅客违规携带宠物上车，目前尚无明确统一的处置规定。若造成人身伤害或财产损失等，现场将根据实际情况处理，必要时由公安机关介入，责任由携带者承担。此前也有媒体援引12306回复称，若列车设有宠物车厢，可能将违规携带的宠物转移至宠物车厢隔离。 工作人员介绍，目前仅支持部分车次办理猫狗托运业务，托运宠物与乘客同车不同厢，宠物会被放置在专门车厢的笼具内并由专人看守，全程与乘客车厢隔离。 “人宠同乘”能否实现？ 此事进一步引发了公众对“人宠同乘”的讨论。 对此，国家高端智库可持续交通创新中心研究员、北京交通大学教授李红昌表示，欧美发达国家交通产业在人宠同乘方面已有一些成熟经验。在航空领域，汉莎航空、法国航空等允许猫狗进入客舱，但对疫苗、体重等设门槛，且需付费。铁路方面，美国国家铁路客运公司（Amtak）允许猫狗随车出行并收费，欧盟国家也有类似做法。城市公共交通方面，欧盟部分国家允许小型宠物免费乘车，大型犬通常需付费，日本也允许部分宠物乘车。 李红昌称，国内规则更严格。部分航空公司允许宠物进客舱，但对健康证件有要求，也需要收费。铁路方面，宠物不能进入旅客车厢，需通过中铁快运托运并支付相关费用。城市公交和地铁一般也不允许携带宠物乘车。 他指出了这一差异背后的现实考虑。2023年，我国铁路发送旅客36.8亿人次，其中高铁运量占比超过50％。与发达国家铁路客流占比更低、乘坐环境更宽松相比，国内站内、车内人员高度密集时，宠物异味、乘客过敏、吵闹影响休息等矛盾更容易被放大，也更难处理。 对于部分网友呼吁的“设立带宠人士专属车厢”，李红昌认为可行性不高。他解释，一节车厢很难长期满载带宠乘客，若向普通旅客售票，很多人可能不愿意购买，票务安排会变得棘手。若仅限带宠旅客乘坐，又可能出现运力闲置、成本摊不平的问题沙巴在线官网，铁路部门甚至可能亏损，业务难以持续。 能否人宠同乘，李红昌认为，关键要看该行为的负外部性是否可控。携宠出行可能带来安全、卫生、过敏、噪音等影响，也会让部分乘客产生恐惧等心理压力。如果缺少控制措施和成本分担，就会把风险和麻烦转嫁给他人，引发冲突。 他认为，若能通过防疫管理以及牵引绳、嘴套、猫笼等约束手段降低风险，同时明确宠物类型、体型限制和收费标准，允许在一定条件下同乘并非不可能。如果携宠增加了清洁、保险、服务等成本，应主要由宠物所有者承担。 新京报记者 徐鸣 编辑 彭冲校对 张彦君

1971年，17岁的李长喜被老艺人看中，从此踏上传承之路。他勤学苦练，日渐成长为能打花棒、敲小锣、背腰鼓、擂大鼓的全能型艺人，无论饰演何种角色，皆形神兼备。“在我敲花棒时曾单独与小锣配合单扎，四门八叉，旋风教、侧翻等，至今无人能突破。”李长喜说。1992年，他还带领秧歌队参加第二届中国沈阳国际秧歌节，将汾阳地秧歌推向国际舞台。

【多元】

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早在2016年，中国“二十四节气——中国人通过观察太阳周年运动而形成的时间知识体系及其实践”列入联合国教科文组织人类非物质文化遗产代表作名录，源自九华乡妙源村的“九华立春祭”是该项目的社区代表之一。在此背景下，立春启航共富工坊与国家级非物质文化遗产代表性项目传统面食制作技艺(邵永丰麻饼制作技艺)跨界相融，在柯城区委统战部的精准赋能下，成为乡村共富的“金钥匙”。

“生产端，我们对接百年非遗的精工品质，销售端，我们直通民营企业的优质客流与网络平台的广阔市场。村民只管种好原料，实现三方共赢。”妙源村党支部书记舒红飞说，为将资源转化为优势，柯城区委统战部指导妙源村立足本地立春文化特色和地方特色农业基础，推动村集体与邵永丰麻饼、区网联会所属网络带货公司深度合作，构建起稳固的“村+企+平台”合作三角。

妙源村村集体成立强村公司，牵头组织农户规模化种植芝麻、梅干菜等核心原料，负责原料的统一供应及初加工；柯城区商会会员企业邵永丰成正食品厂发挥技艺优势，将传统麻饼技艺转化为标准化、可复制的生产力，全程提供品控指导与技艺支持；区网联会会长所属网络带货公司依托渠道资源，主攻线上线下销售渠道开拓运营。三方同频发力，形成了“村集体供原料、企业精加工、民企+网企拓销路”的产供销一体化体系，让技艺资源转化为乡村发展的鲜活动能。

【互动】

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《沙秀舞马·木兰无界》讲述了古代“木兰从军”故事，整台剧目以沙为幕，以马为魂，将惊险的马术、精湛的杂技、灵动的沙画、优美的舞蹈与刚劲的武术等多元艺术形式，通过先进的全息投影技术、数控沙画装置以及现代化的灯光音响系统进行深度融合。演出以恢弘的大漠烽烟为背景，利用高科技沙幕营造出瞬息万变、虚实结合的奇幻场景，生动展现了中华儿女外御强敌、不屈不挠的爱国主义精神。

当天下午，随着《沙秀舞马·木兰无界》的成功首演，濮阳2026水秀新春沉浸式文旅盛典同步启动。当地推出了以“马跃春潮·幻彩水秀”为主题的六大系列文旅活动，包括中国杂技团与河南省杂技集团联袂推出的《魔趣幻秀》、全明星阵容的云端盛典直播、国风巡游、光影梦幻场景打造以及汇聚各地风味的“宴遇水秀”美食长廊等，将为市民和游客打造一个集观赏性、参与性、娱乐性于一体的沉浸式新春文旅体验地。(完)

【极速】

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措施包括，大力提振消费。抓住春节消费旺季，开展“迎新消费季”活动，在“滇超联赛”期间打造“球票+”消费新场景，开展促消费活动200场以上。落实消费品以旧换新政策，细化汽车、家电、数码产品补贴细则。推动彩云消费券、海鲜节专项券发放。指导昆明市扎实推进消费新业态新模式新场景试点、国际化消费环境试点建设，开展发票抽奖活动。支持首发经济、离境退税、老字号创新发展及夜间消费。出台电商高质量发展措施，推广“一县一业一电商平台一云仓”模式。扩大服务消费，开展“服务消费季”活动，推动家政服务扩容升级。推进内外贸一体化，支持境外中转仓、边境集散仓、产地前置仓、进出口农产品中心仓、进出口商品交易综合体等建设。

持续扩大外贸规模。构建“1+N+1”外贸政策体系，出台稳进提质、降本增效、对南亚贸易等专项政策。聚焦农产品、机电等重点品类制定“一品一策”。建立优质“云品库”企业名录，提升内贸商品外贸转化率。总结推广农产品出口试点经验沙巴在线官网，完善玉溪水果出口综合服务平台。实施“云企出海联盟”方案，拓展海外仓布局，开展茶叶、咖啡等产品国际标准对接。完善边民互市贸易制度，支持落地加工。加快发展跨境电商、市场采购贸易，常态化开行“市场采购贸易+中老泰跨境”专列。建设“贸易无忧”一站式服务中心，完善外贸综合服务体系。

强化口岸物流与开放平台支撑。实施口岸扩能增效行动，抓好金水河口岸由双边口岸升级为国际口岸顺利通过国家验收、国务院批准龙富通道作为口岸开放等10个开局项目建设。优化中老铁路国际货运物流支持政策，推动“郑和号”保持月均2列开行、“昆明陆港号”保持月均6列开行、“澜湄快线+”中老泰马线路常态化运营。出台开放型园区建设行动方案，支持园区上海产业转移促进中心驻点招商。做好南博会筹备工作沙巴在线官网，修订展览业支持措施。

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