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软件特色

【视频】

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中新网10月9日电 据国家能源局微信公众号消息，根据国家充电设施监测服务平台监测数据，通过对纳入平台监测服务平台的4.84万台高速公路充电设施(枪)的统计分析，自10月1日零时至10月8日24时，我国高速公路新能源汽车充电次数共计516.90万次，充电量达到1.23亿千瓦时。今年国庆假期日均充电量1535.91万千瓦时，是今年平日的2.59倍，比今年“五一”增长23.61%，比去年国庆假期增长45.73%，创历史新高。

为做好重大节假日高速公路充电服务保障工作，国家能源局组织有关方面利用信息化平台加强监测，指导各地增配临时充电设备、加派引导人员、提前做好设备检修，有效保障了今年国庆期间新能源汽车大规模出行的充电需求。下一步，国家能源局会同有关方面将进一步落实好党中央、国务院工作要求，加强充电基础设施建设，持续保障好重大节假日新能源汽车出行充电需要。

【多元】

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党的十八大以来，习近平总书记提出 “节水优先、空间均衡、系统治理、两手发力” 的治水思路，为新时代水利事业高质量发展指明方向。在治水兴邦的新征程上，新一代治水人如何守护江河安澜？《江河奔腾・安澜有我》聚焦新时代水利发展的辉煌历程，寻访那些扎根一线、矢志创新的治水人，记录他们在民生水利的温情、工程现场的汗水、科技攻关的专注、海外援建的坚守……以 “安澜有我” 见证 “大国水利担当”。

前一秒还穿着连衣裙、高跟鞋走在河海大学校园的林荫下彩票计划软件哪个好，下一秒就换上牛仔裤、运动鞋，戴着草帽踩在了昆山市排灌试验基地的田埂上——这个在校园与稻田间来回“变装”的身影，就是河海大学农业科学与工程学院的青年教授刘笑吟。从2008年踏入河海大学至今，近 18 年时光里，她把农业水利的论文写在江苏 10 多个试验田，交出了“农业节水效率提升 20%”的实干答卷。

实验室里，刘笑吟的研究同样“接地气”。她盯着蒸散发监测仪的“滴滴”声，琢磨稻田里的“水热、水碳、水氮”：怎么让水稻喝水少，还能长得好？怎么减少温室气体排放？10多年的辛勤钻研，她和团队的研究迎来了实打实的成果——每亩稻田一个生育期能节碳1.5吨二氧化碳当量，相当于省下5个300千克的液态二氧化碳钢瓶；他们把光伏技术和智能灌溉结合，成本降得很低，还在去年拿下了联合国粮农组织青年创客大赛一等奖，评委们都说“这技术实用，值得推广”。

如今，在江苏的田野上，刘笑吟的节水技术早已落地生根。扬州高邮、淮安、宿迁的多个示范区里，她和团队研发的“时空尺度转换”技术，破解了农田需耗水监测数据时空尺度不连续的难题，让农田耗水量算得更精准。高邮灌区更是靠这项技术，成了全国节水灌区示范点彩票计划软件哪个好，还捧回了大禹水利科技进步奖二等奖。此外，还有农民一开始不信任的“秸秆纤维纸膜覆盖”技术，在她免费送膜试种一年后，也赢得了对方的认可：“不仅除草省了力彩票计划软件哪个好，产量还比别家高！”

【互动】

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今年双节期间，横琴、澳门两地联动举办多场特色活动，“横琴+澳门”联游线路凭借“一程体验，两地风情”的优势备受青睐，带动口岸客流呈现“客流高峰持续时间长、出入高峰叠加”的特点。据横琴边检站数据显示，除10月5号因天气原因外，其余7天假期单日客流均超9万人次，其中10月3号、4号迎来客流峰值，连续两天单日客流超12万人次。

与此同时，内地赴港澳“个人游”城市范围持续扩容，以及“琴澳旅游团”、赴澳门旅游“一周一行”“一签多行”等便利政策的深入实施，显著提升跨境出行便利度，内地居民跨境旅游需求持续攀升。据横琴边检站统计，假期期间，持赴澳旅游签注经横琴口岸往来的内地旅客达32万人次，同比增长23.5%，形成“北上过节、南下观光”的双向客流热潮。(记者 韦杰夫 制作 王嘉怡)

【极速】

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这份“国之大者”，真切地镌刻在“高质效办好每一个案件”的检察履职中。2023年，内蒙古检察机关部署开展山林、河湖、草原“生态检察三大协作统一行动”。截至目前，内蒙古检察机关共办理生态环境检察案件1.6万余件，与行动开展前相比增长23.9%，为筑牢我国北方生态安全屏障、护航美丽中国建设注入强劲司法动能。

2024年8月，修复工程迎来终验，昔日的矿坑已化为碧波绿草。“大家都认为修复难度极大，没想到成果远超预期，这里美得宛若天成。”亲历这一变迁的西乌珠穆沁旗自然资源局副局长包永生告诉记者，检察监督的实效彻底扭转了他们的认识——从最初的误解转为由衷敬佩。生态修复顺利通过验收，不仅免除了追责之忧，更借助司法程序在企业破产重组后成功收回政府垫付资金。

近年来，检察机关通过依法履职，推动解决了农田残膜污染、灌溉设施维护等长期困扰农业生产的问题，黑土地得到有效保护，粮食安全更有保障。检察官还将普法融入办案全程，群众环保意识和法治观念明显提升。希望检察机关持续深化公益诉讼检察工作彩票计划软件哪个好，以法治笔墨绘就“绿水青山”新画卷，让更多人、更多乡村受益，让绿水青山真正成为造福百姓的金山银山。

此次全线拉通试验，西安铁路局采用“综合检测列车+确认列车”双车协同模式，分线路开展系统性测试。试验期间，确认列车以最高120公里/小时的速度前置排查轨道、接触网状态，为综合检测列车开路；CRH380AJ型综合检测列车则承担核心测试任务，当日完成多个往返检测，在正线区间稳定保持350公里设计时速运行，全面采集轨道几何、接触网、轨旁信号、声屏障测试参数等关键数据。此前开展的最高速度等级测试中，检测列车已成功跑出385公里时速的试验目标值，达到设计时速的110%，充分验证了线路设备的高速适配性。

为保障西延高铁联调联试工作的高效推进，西安铁路局联合西成客专陕西公司、中国铁道科学研究院集团有限公司、中铁第一勘察设计院等20余家单位，成立联调联试指挥部，下设综合协调、运输组织、设备保障、检测测试等七个工作组及八个专业小组，明确岗位职责与工作标准，实行每日碰头会、交班会制度彩票计划软件哪个好，确保问题闭环管理。

建设前期，西安通信段联合设计、施工单位充分借鉴西成、银西等既有高速铁路网络建设和运营经验，在全线创新采用了组合式铁塔，强化铁塔基础稳固性和承重性，有效抵御湿陷性黄土、冲沟、梁峁、沟壑纵横区等复杂地形对通信设备的影响；针对连续长大隧道群，采用公专网漏缆贯通覆盖技术，确保动车组穿行期间信号连续覆盖、稳定传输，为线路安全运营和旅客“无感上网”筑牢通信屏障。

西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位，加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局，服务革命老区乡村振兴具有重要意义。(完)

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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