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软件特色

【视频】

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创新是发展的永恒主题，区域竞争本质上就是科技创新的竞争。对扬州而言，科技创新既是做大总量、做优质量的战略之举，也是提升位势、增创优势的破局之策，更是突破瓶颈、破除制约的必由之路。大会通报了近年来扬州科技创新取得的突破性进展。数据显示，科技创新正有力支撑扬州经济社会高质量发展：产业转型步伐明显加快，高新技术产业产值占比从2020年的48.1%提升至53.2%，科技服务业规模较“十三五”末增长73.8%；科创企业贡献显著提升，高新技术企业贡献了全市40%的工业营收、50%的工业税收和60%的发明专利，技术合同成交额、万人发明专利拥有量均较“十三五”末翻了一番多；城市创新能级明显增强，新获批3家省级高新区，建成国家级现代农业产业园、农业科技园区各1个，科技贷款余额超2100亿元，留才率保持全省第1，城市创新能力列全国第39位。

会上正式下发《关于强化梯次培育促进科创型企业茁壮成长的若干措施》(简称《若干措施》)，明确到2028年的系列发展目标。根据《若干措施》，扬州每年将新招引科创型企业1200家，新增创新创业领军人才1200人。到2028年，科技型中小企业和高新技术企业累计数分别达5000家和4800家；国家制造业单项冠军企业、国家专精特新“小巨人”企业、省级专精特新中小企业累计数分别达20家、200家和1800家。在研发投入方面，规上企业每年研发费用增长率不低于10%，年度研发费用超1亿元的企业达50家左右。

【多元】

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《法治日报》律师专家库成员、北京市兰台律师事务所高级合伙人孙宏臣认为，春运期间，长距离的返乡顺风车，不仅经济方便，更促进交通资源的高效利用，减轻春运期间的交通压力。不过，顺风车给人们带来便捷的同时，也产生了一些问题，比如：发生交通事故后各方责任如何承担，以及合乘服务提供者侵害合乘者人身权益等安全问题。

孙宏臣介绍，根据国家相关部门对顺风车的界定，顺风车应满足以下条件：合乘服务提供者方面，应以自身出行需求为前提，事先发布出行信息；合乘人是由出行线路相同或基本相同的人选择合乘车辆；合乘服务不以营利为目的，仅为分摊部分出行成本；每车每日合乘次数应在合理范围内，车辆行驶路线与合乘服务提供者实际的工作生活情况相符。

“顺风车发生事故该由谁买单，首先须界定司机行为是真正的顺风车共享，还是借顺风车名义的非法营运，这也是处理这类事故的重点和难点。”北京市律师协会交通运输法律专业委员会秘书长施长龙分析，符合法定条件的顺风车宝运莱app官网，在民事责任上可参照适用民法典“好意同乘”规则，即非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。

他进一步解释说，事故责任的承担，核心看事故类型与各方过错，具体分为两种情况：第一种情况，单方事故(仅顺风车一方有责)若乘客有过错(如干扰驾驶、未按要求系安全带)，按过失相抵原则，乘客需承担相应责任。若乘客无过错，由司机承担责任，但可依法减轻司机赔偿责任(实务中常见减轻比例为20%至50%)。若司机存在故意或重大过失(如醉驾、严重超速、逆行等)，不适用减责，需承担全部责任；

第二种情况，双方或多方事故(涉及其他车辆)先由对方车辆的交强险在责任限额内优先赔付，不足部分再由商业三者险按事故责任比例赔偿。保险赔付后仍有不足的，按以下规则分担：司机无故意或重大过失的宝运莱app官网，就其应承担的份额，按好意同乘规则减轻赔偿责任；司机有故意或重大过失的，不适用减责，需承担全部责任；乘客有过错的，按其过错程度承担相应责任。

施长龙告诉记者，在目前的司法实务中，已经形成了综合多方面因素认定顺风车性质的裁判思路。比如接单频率上，如果司机只是偶尔在春节、节假日接一两单，顺路返乡或往返机场，那基本会认定为顺风车；但如果司机长期、高频次接单，甚至专门在交通枢纽、商圈附近揽客，那大概率会被认定为非法营运宝运莱app官网，将由交通运输主管部门责令停止经营，没收违法所得，并处以罚款。

【互动】

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中新网益阳桃江2月13日电 (李胜财苏赛)“这批货发往鸟巢，春节前必须赶完！”2月13日，湖南桃江高新技术产业开发区的厂房里嗡嗡作响，自动雕刻机正“吐”出一片片光滑的竹扇骨，每分钟12片。湖南竹玩科技发展有限公司“桃花江竹玩”品牌总设计师胡学锋声音爽亮宝运莱app官网，工人穿扎、定型、装箱，手边堆起的纸箱几乎顶到天花板。

【极速】

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“列车长，12车有个娃娃发烧了。”对讲机传来急促呼叫。孙晓丽小跑着穿过6节车厢，边跑边叮嘱乘务员：“先用温水物理降温，我拿退烧贴来。”这样的突发状况，她处理过太多次。2013年春运，她曾用体温为弃婴保暖两小时直至移交救护站……23年来，她帮扶过的重点旅客超过2000人，30余封表扬工单里，最常见的一句话是：“她让我们觉得，旅途也是家。”

“铁路人的本事，是车轮碾出来的。”孙晓丽常对年轻同事说。2003年她刚任列车长时，K566次还是烧煤的绿皮车，冬天热水供应不稳，她带着班组用棉被裹着水壶保温；如今列车升级为空调车，她却坚持保留“老传统”——每节车厢备一个暖水瓶。“科技再进步，人心的温度替代不了。”她独创的“一看二问三帮”工作法(看旅客神态、问实际需求、帮解决困难)，已成为她所在车队的培训教材。

2026年春运，孙晓丽格外关注班组里的“00后”乘务员。“00后”乘务员小张第一次独立应对旅客纠纷，急得直掉眼泪，孙晓丽把她拉到餐车，递上一杯热茶：“当年我处理第一个醉酒旅客宝运莱app官网，手抖得连对讲机都握不稳。她组织休班乘务员开展“情景模拟实训”，将33年积累的案例编成“应急手册”，甚至自掏腰包设立“暖心服务奖”，激励年轻人创新服务方式。

傍晚时分，K566次列车缓缓停靠海门站。孙晓丽立在车门口，目送最后一位旅客离开。站台电子屏滚动着“十五五”规划宣传语——“以人民为中心，构建高质量生活”，她轻声念了一遍，转身开始最后一次终到检查。23年春运，她见证了铁路时速从60公里提升至160公里，也亲历了“走得了”到“走得好”的时代跨越。当问及退休心愿，她望向铁轨延伸的方向：“希望未来的列车，既装得下北斗导航的精准，也留得住手写车票的温情。”(完)

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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