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软件特色

【视频】

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千年水韵，润泽江苏。在这片因水而兴、依水而盛的土地上，治水的智慧始终与为民的初心交相辉映。一代代奋斗者以水为笔、以民为本，将安澜兴水、生态惠民的时代华章，深深写入江苏大地的壮阔图景。青年是祖国的未来，民族复兴的伟业更需青春力量的接续奋斗。以习近平总书记关于治水的重要论述为指引，《小苏说·家乡水》系列公开课推动思政小课堂与社会大课堂深度融合，引导广大青年在行走水脉、读懂家乡中厚植家国情怀，勇担时代使命，把青春华章写在祖国大地上。

“那会儿河面全是围网，河道塌坡。尤其到了汛期，河道淤积起来就更难办，两岸田地被淹没，河里鱼虾也因水质问题大批死亡。”盐城市盐都区水利工程建设服务中心技术负责人邓渤回忆道。“乡亲们靠水吃水，对拆渔网、搞搬迁有一定抵触。我们和村里一起给大家算长远账：水坏了，鱼虾蟹活不了，靠天吃饭终究不稳。”不少曾经的蟹农，后来成为大纵湖景区的建设者电子游戏现金娱乐，成了好生态的“合伙人”。说到这里电子游戏现金娱乐，邓渤眼里有光。

“退渔还湖”“湿地修复”“引江入湖”“污水处理”四大保护工程稳步推进，为河流的自由呼吸腾出了宝贵空间。为解决污水直排问题，沿河31个村居的生活污水被纳入镇街污水管网或就地处理，从源头杜绝污水入河。2023年，大纵湖生态岛试验区成为江苏省“生态岛”试验区首批试点。近日，其建设迎来关键进展：生物多样性展示馆展陈、物种保护小区等四项重点工程均已完成90%。

大纵湖的蜕变，为蟒蛇河注入了源头活水，而盐都的绿色征程并未止步。2016年开始，盐都着力打造融合健身绿道、水上观光、红色教育、文化体验于一体的蟒蛇河水上生态廊道，构建“游览线路+服务驿站+核心景点+乡村田园”立体体系，让河畔美景四季常新。今年，蟒蛇河成为盐城市首个省级美丽河湖。盐都也先后荣获国家生态文明建设示范区、“中国天然氧吧”称号，生态优势正加速转化为发展优势。

【多元】

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“去哪儿”旅行大数据显示，假期期间，入境游方面，平台上使用非中国护照预订中国国内航班的机票量同比增长超过三成，目的地覆盖中国近百个城市，较受外国朋友欢迎的中国城市前十位分别为：上海、北京、广州、成都、深圳、杭州、厦门、青岛、海口、沈阳。而从机票预订量增幅看，今年以来大力发展国际航线的山西大同拔得头筹，外国游客机票预订量同比增长超7倍；云南丽江同比增长超5倍，宁夏银川同比增长超4倍。

【互动】

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央广网南京10月8日消息(记者栾永胜 吕倩媛)江苏，全国唯一一个同时拥有大江、大河、大湖和大海的省份，也是全国水网密度最大的地区之一，水运优势得天独厚。连日来，2025“把青春华章写在祖国大地上”网络主题采访采风活动在江苏大地火热开展。记者走进南京港口，倾听他们以青春热血，书写的一个个关于创新的故事。

段昌尉表示，现在的码头已经告别了传统的运转模式，变得越来越智能。“我们构建了以自研TOS(码头生产管理系统)为底座的‘六个一’智慧港口体系，实现装卸作业单证电子化率100%；实施堆场自动化改造，实现无人化作业，形成22台自动化设备、21片重箱堆场、年作业能力超200万TEU的自动化堆场；研究建设数字孪生系统，加速港口运营从‘经验管理’向‘智慧管理’转变。”

在智慧港口软硬件升级的同时，物流运输模式的创新同样成为“水运江苏”提质增效降本的关键引擎。走进龙潭铁路堆场，只见满载煤炭的35吨敞顶箱经铁路专列直抵港区，“集改散”吊具精准抓箱，液压翻转卸煤，煤炭直输货轮。同时，满载集装箱的“南京-洋山”沿江海铁班列正整装待发，即将驶向上海洋山港衔接国际干线班轮。整个铁水联运流程高效衔接，一气呵成。这正是江苏港口物流集团晟海公司创新打造的多元化联运新格局。

该模式聚焦两淮、苏北精煤运输，形成“铁路直发+海运直达”的循环运输通道，具有成本低、专列稳定、环保无损耗三大优势。2024年12月，晟海公司发布《35吨敞顶箱集改散铁水联运业务流程规范》团体标准，为行业提供了可复制的“江苏方案”。据统计，新模式累计降本8000万元，实现全程“不落地、零撒漏、无扬尘”，成为江苏港口绿色智慧转型的示范案例。

管俊俊告诉记者，海铁班列创新模式可以大幅提效降本节能。“我们培育的‘南京龙潭港—上海洋山港’沿江海铁班列通过公路集港、铁路直达的创新运输方式，将运输时间从4天缩短至2天，并拥有三大核心优势：运输时效提升50%；单箱综合物流成本降低1200元，年节省1600万元；公转铁年减少6500吨标准煤能耗。”2024年11月，该班列入选国家铁水联运品牌线路典型案例。

【极速】

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2024年的春天，樱花在悄然绽放时电子游戏现金娱乐，我们的“轮椅实验室”也正式启动了。本团队是由华东师范大学曹凯教授带领的，成员包括硕士研究生郭文静和杨宇童。一辆看似普通的电动轮椅，结合人工智能，经过我们一番“硬核改装”，搭载上了集成多模态数据采集模块的颠簸感知系统后，便摇身一变，成了探索轮椅通行障碍的“CT机”。

以轮椅使用者的第一视角去感受世界时，我们才体会到，肉眼看似平坦的路面，却可能因表面上的细小碎石，成为轮椅使用者的“颠簸刺客”；那些为美观设计的斜坡，因材质问题反而成了“滑梯”；还有一些高地，在上行时或许有坡道，但下行时却只有轮椅无法通行的阶梯……这些在普通人眼中微不足道的细节，却让轮椅出行者“寸步难行”。

为了测试我们开发的平台，有一次我们驾驶着轮椅，顺着平台规划好的路线前行，惊喜地发现这条路线确实足够平坦。当顺利到达目的地后，我突发奇想，试着沿着我平时步行常走的路线返回出发点，却第一次被这条无比熟悉的路颠得几乎“灵魂出窍”。就这样“颠”了一路后，我们切身体会到了自己驾驶着轮椅丈量每一寸道路的意义：我们做的不是冷冰冰的数据采集，而是在为无数轮椅使用者“蹚出”一条条更好走、更舒适的路。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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