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软件特色

【视频】

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电影今日曝光“钢筋铁骨”后告片，再现铁道兵在反“绞杀战”中的关键作用。1951年8月，“联合国军”向中国人民志愿军发起“绞杀战”，展开大规模空中攻势，四个月内在铁路线投弹6.35万枚、破坏铁路3000多处，意图切断我方交通线、联络线。志愿军全面展开反“绞杀战”，高炮部队击落敌机260余架；而铁道兵部队则投入7万余人的兵力全力抢修、抢运。后告片中，敌军的一波轰炸刚刚过去，铁道兵便马上进入抢修工作，发现其中一个螺栓的型号不对，而后续军列马上就要驶来。危急时刻，志愿军铁道兵第3师连指导员史光明(王雨甜 饰)毅然决定用扳手代替螺栓、徒手进行固定，最终确保军列安全通过。朝鲜战场上，铁道兵用身躯筑成“钢筋铁骨”，守卫了平壤以北的铁路线，挫败了敌人“绞杀战”意图。1952年铁路运力提高5倍，打不烂、炸不断的钢铁运输线保障着志愿军前线的胜利，为争取和平贡献了不可忽视的力量。

片中的史光明原型为志愿军铁道兵团第一师二团五连的史阜民，在一次反“绞杀战”的战斗中，他冒着生命危险用螺丝扳手连接不同型号的铁轨，硬生生坚持了一个半小时，有18列火车在他肩头上方安全通过。为拍摄他的壮举，电影调动近300位演员，完成了铁道兵“随炸随修”、全力以赴的紧张场面；为营造火车经过时的真实临场感，剧组用风扇吹出了局部8级大风……一切的努力，只为将这段历史更加还原地呈现在观众眼前。

电影猫眼评分9.7、淘票票评分9.6，豆瓣评分7.3，口碑持续获赞。“边打边谈”的双线作战奇观、鲜活厚重的群像塑造让观众看到了一部不一样的英雄史诗，影片因此被许多观众称赞为“系列最佳”。除了黄继光、上甘岭等家喻户晓的历史，细菌战、“绞杀战”、坑道战等一度鲜为人知的历史暗角也在电影中变得清晰而深刻，包括姚庆祥、史阜民等历史人物的英雄事迹也在银幕上留下浓墨重彩的一笔，这些都是抗美援朝不容忽视的一部分。用光影让更多人了解立国之战的历史全貌，是《志愿军》系列始终追求的目标，不少观众表示未来可能很难再看到《志愿军》三部曲这样全景式、多维度呈现抗美援朝战争的电影了，“不止是系列电影的完结，更像一段跨越三年的陪伴走到了尾声”。

电影将镜头对准可歌可泣的平民英雄，为前线运送物资上百次的司机、为救人而牺牲的护士、冒死守护运输线的铁道兵……他们在各自的战线上浴血奋斗，他们的英雄事迹也深深触动着当下各行各业的人，有铁路工作者在观影后表示：“接力棒如今到我们手里了，铁道兵的精神永存！”影片最后40分钟，高能场面轮番上演，情绪感染力层层堆叠直至爆发，既有黄继光堵枪眼的震撼壮举，也有李家三口跨时空“团圆”的亲情催泪弹，更有烈士遗骸归国的家国情怀，人与人、人与家、家与国的情感递进让无数观众热泪盈眶，表示“后劲太大心情久久不能平复”。《志愿军》系列已陪伴观众三载，国庆节和家人一起观看《志愿军》已成为很多人的习惯，有家长分享带孩子观影的感受，表示“这部电影是给孩子最好的爱国主义教育”。影片也让更多人理解了抗美援朝战争的意义，观众称“当银幕上的焦土与现实中的烟火形成对照，终于读懂何谓‘立国之战’”、“不止是战争史诗，更有对和平的深刻思考”。70多年前，志愿军为后世和平而战；70多年后，新时代的中国人因志愿军的故事理解和平的意义，这份精神传承跨越时空，烙印在每个人的心间。

【多元】

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“汽车作为‘科技生命体’，不仅要有‘智慧脑’，还要具备‘健壮身’和‘强劲心’。”上汽集团董事长王晓秋说，上汽正在同步推进从L2级辅助驾驶到L4级自动驾驶的技术攻关与应用，“端到端”智驾大模型已量产落地。上汽还加速建设“创新产业生态圈”，带动汽车产业链上更多科技创新突破。比如，与清陶科技等企业组建“创新联合体”，开发的第二代固态电池在低温环境下续航达成率高出行业平均水平20%，年底即将量产。

【互动】

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澎湃新闻记者从京津冀城际铁路投资有限公司（以下简称“京津冀铁路公司”）获悉，10 月10日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）所属单位京津冀铁路公司正式由北京迁驻雄安新区办公，努力更好发挥铁路建设投资辐射带动作用，为疏解北京非首都功能、推动雄安新区高质量发展、促进京津冀协同发展注入新动能。

京津冀铁路公司负责人介绍，国铁集团深入贯彻落实党中央、国务院关于高标准、高质量建设雄安新区的重大决策部署，聚焦服务国家战略和区域经济社会发展，积极落实疏解北京非首都功能各项任务，统筹京津冀地区铁路规划建设，在雄安新区党工委和管委会的大力支持下，积极推动京津冀铁路公司迁驻雄安新区，促进资源要素聚集，带动相关产业发展，有效发挥铁路建设投资对地区经济的拉动作用，为雄安新区建设“千年大计”提供有力支撑。

该负责人介绍，京津冀铁路公司是国铁集团重点监管的铁路公司，于2015年3月注册成立，目前注册资本金800亿元，主要负责京津冀区域内城际铁路项目规划、建设、运营、投融资和综合开发等工作。“十四五”期间，承担11个铁路项目建设任务，总里程约1220公里，总投资约2950亿元。其中，北京至唐山铁路（京唐城际）燕郊至唐山段、北京至天津滨海新区铁路（京滨城际）宝坻至北辰段、天津至北京大兴国际机场铁路（津兴城际）、北京怀柔至北京大兴国际机场铁路（怀兴城际）廊坊至大兴段相继建成通车；京唐城际北京城市副中心段、石家庄至黄骅港城际（石港城际）、京滨城际北辰至滨海新区段、石家庄至雄安铁路（石雄铁路）建设进展顺利；怀兴城际二期、京滨城际铁路北辰至滨海段、北辰至天津西站联络线、天津至承德铁路等项目正在加快推进前期工作。

【极速】

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北京改革开放论坛成立于1994年，是中共中央党校(国家行政学院)主管的学术研究类社会团体。成立30余年来，论坛从国家战略角度出发，立足国内国际两个大局永乐app，聚焦改革开放进程中的热点难点问题，积极开展学术研究和对外交流，组织海内外专家学者、行业精英、企业媒体等进行跨领域跨学科跨部门的研究交流永乐app，高质量发挥智库政策咨询建议作用。

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