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软件特色

【视频】

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这场历时数年的攻坚，最终结出了硕果。该项目的牵头人，中国移动重庆公司无线网一级专家、正高级工程师方东旭介绍，团队已成功攻克通信覆盖中长期存在的行业“不可能三角”难题，即性能、成本、功耗难以兼顾的挑战，并研发出业界首套“无源型+分布式+有源一体化”全形态产品系列。相关成果也为低空经济、车联网等新兴领域提供了关键网络能力储备。

在该项目团队里，类似谢陶、廖亚这样的年轻骨干还有许多，他们是这支团队的中坚力量。方东旭通过“传帮带”机制，见证了每一位成员的成长。“在我的心目中，这些年轻人早已是独当一面的存在。”他觉得，技术创新需要一代又一代人接力奔跑，如今，更多的年轻人正以扎实的积累、系统的思维和攻坚的勇气，成为创新过程中坚实而可靠的新生力量。(完)

【多元】

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打卡点位均配有专属主题装置和印章，呈现六大核心点位的文化标识，更融入吴越国秘色瓷标志性元素，尽显千年工艺底蕴与历史韵味，市民游客可自带集章本盖章。或者循着“溯源·吴越根脉线、禅意·吴越文脉线、慢赏·西湖塔影线、映晖·江塔海塘线、活力·吴越市井线”五条吴越国文化主题新春线路，化身“寻迹者”，亲历剧情、触摸千年文脉，解锁一场穿越古今的“剧游联动”，邂逅杭城专属新春韵味。(完)

【互动】

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作为一名助理工程师，叶勒撒尼主要负责协助中方技术人员进行现场管理，同时承担着中外团队沟通协调任务。由于熟悉中文和当地语言，他不仅能快速传达中方技术人员对施工的要求，还能及时反馈当地雇员的疑问和建议，有效化解沟通障碍，提高施工效率。叶勒撒尼说：“中方工程师专业、敬业，他们毫无保留地分享技术经验，让我学到了很多实用的施工技术和管理方法。”

【极速】

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春节越来越近，出行的人也是越来越多，春运每年都有，今年出现了一个新的现象，叫做“托运热”，除了托运行李，还有托运宠物，现在还有托运汽车。为什么这些托运服务在以往被认为是非必要的一些服务，到现在就成为越来越多人的选择？除此之外，在春运期间，还有哪些复杂而多元的服务是需要被接住的？这些服务又怎么才能从春运期间的需求再让它延伸到日常生活里面去？

中铁快运股份有限公司高铁快运部副部长 俞晖：目前“轻装行”的服务，日均订单量大概在100单左右，相较于春运之前已经增加了70多单，运输的需求量还是非常大的。目前大部分需求是出发的旅客，主要是需要从酒店或者是家里帮旅客把行李搬运到出发乘车的火车站。现在像北京南站、北京西站、上海虹桥站、广州南站这些车站都是春运客流比较集中的车站。

中铁快运股份有限公司高铁快运部副部长 俞晖：宠物托运的服务是铁路部门在2025年4月8日最先在京沪线推出的一项试点服务，经过了4次扩网，现在的办理车站达到110个，覆盖了除港澳台及新疆、西藏以外的直辖市、省会城市、计划单列市和部分的二、三线城市。扩网以后的单量由日均40单左右增长到了140单以上，尤其是进入到春运以后的这一周多时间来，已经上升到180单。从预约情况来看，未来的3天，我们将迎来办理的高峰，单日的办理量将突破300单。旅客携宠出行的需求还是非常强烈的。

第一个，在“轻装行”服务方面，一是旅客的行李重量和尺寸需要符合铁路旅客运输规程。一些超量的日用品，比如说单瓶超过100毫升的香水等，还有一些长度超过60厘米的刀具，这些无法随身携带进站的物品，都是不能办理“轻装行”服务的。建议旅客可以选择铁路托运服务。对于宠物托运方面的话，一个是在宠物方面，现在能办理宠物托运的宠物仅限家庭驯养的猫和犬，单只重量不超过15千克，肩高不超过40厘米，建议旅客参照托运的标准来进行办理。

第二，在业务办理方面，建议旅客提前到出发地的动物防疫部门开具到托运日期内有效的动物检疫合格证明，在列车开车前至少两小时，连通购票使用的有效身份证件和宠物，前往出发高铁站的中铁快运营业部办理业务。对于幼宠，年龄比较大的宠物，以及短鼻类对于环境要求较高的宠物，您可以向我们的工作人员说明提示，我们将会重点予以关注。

北京大学政府管理学院教授 马亮：首先，我们要对杭州东站这样一个暖心的服务点赞，因为它比较精准地看到了旅客的痛点需求。像有些旅客可能是夜间或凌晨乘车，如果距离车站比较远，加上很多公共交通停运之后，他可能希望有这样的一个空间，比较温暖、安全。所以，这样一个服务是非常好地贴合了这种需求。当然我们也要看到其实全国各地情况是不一样的，我们在“抄作业”的时候不能只看表面，要去看本质。这个本质就是旅客的需求在哪里、痛点在哪里，针对这个需求和痛点，我们有各种方式去解决它，而不一定非要建一个一模一样的车厢。比如一些大城市，可以在夜间去继续推行公交车、地铁的服务，让大家在夜间能够坐上车。或者可以与周边的一些钟点房联动，提供更加廉价的服务。政府在提供服务的时候，不是跟市场去抢生意，而是说市场不愿意提供、提供不好的领域，我们政府怎么去补缺位，让真正有需要的领域得到政府的兜底保障。

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