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软件特色

【视频】

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团圆背后，是民警们和民警家庭的奉献。李应斌的妻子是西宁市的交通警察，每年春运是夫妻二人最忙碌的时候。虽同在一座城，两人却因勤务时间交错难见一面。“从警13年，也保障了13年的春运，我只在家过了四五个除夕。今年我还将在岗位上过年，值班到大年初三。”李应斌声音低了些，但脸上很快又扬起笑意，“所以错峰安排，节前有空的话先好好陪陪孩子，等大年初四开始调休，就带着孩子回老家好好陪陪家里老人。错峰团圆也是团圆！”

这个春节，他同样面临难题。2025年3月，深圳第三十五高级中学项目开工，龙旺担任负责人，这一项目需在2026年8月底交付使用。今年2月初，项目主体结构全面封顶，装饰装修、设备安装等工序紧锣密鼓推进，春节期间虽不能施工，但需要完成路面养护、安全巡查等任务。一边是容不得半点松懈的项目，一边是日渐年迈、盼望团圆的父母，龙旺犯起了愁。妻子丁慧提议接龙旺的父母来深圳过年。

今年31岁的张玉飞，是安徽阜阳临泉县陈集镇油店桥村人，在浙江台州做快递员已有6个年头。过去，他总要坚守岗位到除夕前才能匆匆收拾行囊踏上归途，团圆的时光格外仓促。今年，他早早盘算着：“老婆腊月二十七过生日，我必须赶回来，把缺席的陪伴还给家人。”为了这个念头，他把平日里的假期一一攒起，腊月十六就踏上了回家的路。

记忆里，爸爸的鼓并不只是为了喜庆才敲的。秋收后，他对着堆成山的谷穗敲，鼓点昂扬；天旱时，他去山梁上敲，鼓点焦灼。春节前的鼓最特别，急促地踢打、疯狂地旋转、竭尽全力地腾跃，像要把旧年里所有的疲惫、辛苦、不如意，统统抖落干净，给新的日子腾出地方。我想回去听那声音，站在那坚硬又温热的黄土地上，让鼓声从脚底板震上来，经过膝盖、胸膛，直抵天灵盖。

我与妻子于2008年在大学校园相识相恋。毕业后，我响应国家号召参军入伍，退伍后成为一名基层公务员；她选择继续深造读研，2015年毕业后，又远赴新疆阿勒泰布尔津县支教3年。2019年，我们终于结束了长达11年的恋爱，步入婚姻殿堂。以往春运前回家，总要换乘两次客车，路途辗转，妻子又晕车yabo登录，一路辛苦劳顿。2025年9月28日沈白高铁开通后，妻儿回家的时间缩短了一半还多，旅途舒适。我们国家的发展真的日新月异，生活越过越好。

【多元】

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春节越来越近，出行的人也是越来越多，春运每年都有，今年出现了一个新的现象，叫做“托运热”，除了托运行李，还有托运宠物，现在还有托运汽车。为什么这些托运服务在以往被认为是非必要的一些服务，到现在就成为越来越多人的选择？除此之外，在春运期间，还有哪些复杂而多元的服务是需要被接住的？这些服务又怎么才能从春运期间的需求再让它延伸到日常生活里面去？

中铁快运股份有限公司高铁快运部副部长 俞晖：目前“轻装行”的服务，日均订单量大概在100单左右，相较于春运之前已经增加了70多单，运输的需求量还是非常大的。目前大部分需求是出发的旅客，主要是需要从酒店或者是家里帮旅客把行李搬运到出发乘车的火车站。现在像北京南站、北京西站、上海虹桥站、广州南站这些车站都是春运客流比较集中的车站。

中铁快运股份有限公司高铁快运部副部长 俞晖：宠物托运的服务是铁路部门在2025年4月8日最先在京沪线推出的一项试点服务，经过了4次扩网，现在的办理车站达到110个，覆盖了除港澳台及新疆、西藏以外的直辖市、省会城市、计划单列市和部分的二、三线城市。扩网以后的单量由日均40单左右增长到了140单以上yabo登录，尤其是进入到春运以后的这一周多时间来，已经上升到180单。从预约情况来看，未来的3天，我们将迎来办理的高峰，单日的办理量将突破300单。旅客携宠出行的需求还是非常强烈的。

第一个，在“轻装行”服务方面，一是旅客的行李重量和尺寸需要符合铁路旅客运输规程。一些超量的日用品，比如说单瓶超过100毫升的香水等，还有一些长度超过60厘米的刀具，这些无法随身携带进站的物品yabo登录，都是不能办理“轻装行”服务的。建议旅客可以选择铁路托运服务。对于宠物托运方面的话，一个是在宠物方面，现在能办理宠物托运的宠物仅限家庭驯养的猫和犬，单只重量不超过15千克，肩高不超过40厘米，建议旅客参照托运的标准来进行办理。

第二，在业务办理方面，建议旅客提前到出发地的动物防疫部门开具到托运日期内有效的动物检疫合格证明yabo登录，在列车开车前至少两小时，连通购票使用的有效身份证件和宠物，前往出发高铁站的中铁快运营业部办理业务。对于幼宠，年龄比较大的宠物，以及短鼻类对于环境要求较高的宠物yabo登录，您可以向我们的工作人员说明提示，我们将会重点予以关注。

北京大学政府管理学院教授 马亮：首先，我们要对杭州东站这样一个暖心的服务点赞，因为它比较精准地看到了旅客的痛点需求。像有些旅客可能是夜间或凌晨乘车，如果距离车站比较远，加上很多公共交通停运之后，他可能希望有这样的一个空间，比较温暖、安全。所以，这样一个服务是非常好地贴合了这种需求。当然我们也要看到其实全国各地情况是不一样的，我们在“抄作业”的时候不能只看表面，要去看本质。这个本质就是旅客的需求在哪里、痛点在哪里，针对这个需求和痛点，我们有各种方式去解决它，而不一定非要建一个一模一样的车厢。比如一些大城市，可以在夜间去继续推行公交车、地铁的服务，让大家在夜间能够坐上车。或者可以与周边的一些钟点房联动，提供更加廉价的服务。政府在提供服务的时候，不是跟市场去抢生意，而是说市场不愿意提供、提供不好的领域yabo登录，我们政府怎么去补缺位，让真正有需要的领域得到政府的兜底保障。

【互动】

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“千亿县是县域经济发展的核心助推器和压舱石。”赛迪方略总经理兼县域经济研究中心主任余德彪说，2024年，全国千亿县数量增加至62个，GDP超900亿元的达到21个，800亿以上县域数量超过100个，700亿以上县域接近150个，未来准千亿县数量将持续增加yabo登录，竞争持续加剧。而在广东57个县中，近半数GDP低于200亿元，尚无“千亿县”。

广东县域经济研究与发展促进会首席专家张建军表示，广东省县域经济发展水平总体偏弱，部分县域具有一定的工业基础和产业实力，但未能培育出具有较强主导作用的支柱产业，产业形态仍偏低端化，发展层次不高，缺乏辐射带动能力强的企业，难以带动上下游产业链发展。部分县域虽有规模较大的产业集群或龙头企业，但延伸性、联动性、带动性不强，主导产业对县域经济的拉动作用不太明显。

《广东省以县城为重要载体的新型城镇化发展研究报告(2025)》显示，广东不同区域之间的城镇化发展水平差异显著，呈现“珠三角领跑、粤东西承接、粤北相对滞后”的梯度格局。博罗县、四会市、台山市、惠东县、高州市等一批县(市)新型城镇化综合发展潜力突出，形成带动作用明显的县域“标杆梯队”。粤东、粤西县市整体处于中等水平，内部差异较大；粤北县市则仍需在产业与创新协同上加快突破。尤其粤北地区县市普遍存在低人口发展潜力和低经济活跃度的情况，发展潜力严重不足，部分县存在“低人口密度-弱经济动能-文化资源闲置-空间开发受限”的现象。

张建军说，广东新型城镇化发展仍面临一些突出问题：一是人口发展区域失衡、人口与经济空间公共服务协同不足；二是经济发展引擎量级偏弱、产业层次偏低、动能转换滞后；三是文化资源沉睡、转化利用效率不高、文化品牌和辐射能力不足；四是空间承载力发展不均衡、部分地区存在“有空间无产业、有园区无项目”的现象；五是粤东西北地区县市创新要素供给明显不足。这些都直接影响着广东县域经济的高质量发展。

“广东许多县仍依赖传统的农业经济或低附加值的制造业，缺乏高技术、高附加值产业的引领和支撑，使县域经济难以脱颖而出。”张建军表示，县域产业结构的单一化和同质化问题同样突出，不同县域间的产业呈现出重复竞争，难以形成独具特色的产业优势。这种同质化竞争和产业能级不足的问题，削弱了县域吸引投资、创造就业和提升经济竞争力的能力，进而影响到新型城镇化的推动。

“粤东西北多数县域工业基础薄弱，利润率低，制造业空心化风险显现。这种结构性失衡影响县域稳定发展能力，也限制了产业延链补链的空间。”余德彪说，广东县域工业多集中在食品、建材、原材料等低附加值制造环节，缺乏龙头企业与科技支撑，许多产业“有量无质”。这些都是广东县域第二产业占比低于其他经济大省的重要原因。

“推动县域经济高质量发展，没有万能模板，只有因地制宜；没有一蹴而就，只有久久为功。”中国社会科学院西部发展研究中心副主任、中国区域经济学会副会长陈耀认为，广东县域最大的短板是“产业同质化、链条碎片化”，有的县守着特色资源却未能充分利用。推动县域产业振兴，必须跳出“全能竞赛”思维，走“宜工则工、宜农则农、宜商则商、宜游则游”的特色化道路，把“长板”拉得更长、“特色”做得更特。

“广东的县域经济布局要向粤港澳大湾区靠拢。”赵俊超说，“一是要重视大湾区产业扩散的效应。粤东西北的劳动力资源丰富，劳动力相对便宜，在吸引珠三角的产业转移方面，如果能够在当地形成配套，且形成体系，又能巩固大湾区，那么这个产业就有生机。二是要重视大湾区市场扩散效应。大湾区的人口超8000万，是永不枯竭的消费力量。”

【极速】

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A组决赛中，连续两个赛季的国际滑联男子水晶球奖得主、加拿大名将丹吉努和欧锦赛冠军、荷兰好手范特·沃特等均是冠军的有力争夺者。在强手环伺的局面下，孤军奋战的孙龙在前半程稍显落后且一度处于第四位yabo登录，但他在后半程加速冲刺，完成两次漂亮的超越，仅以0.028秒之差落后于范特·沃特，以1分24秒565的成绩收获一枚宝贵的银牌yabo登录，帮助中国短道速滑队在当届冬奥会成功“破冰”。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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