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软件特色

【视频】

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引力一号运载火箭于2024年1月11日首飞成功，创造了全球运力最大固体运载火箭、国内运力最大民商运载火箭、国内首款捆绑式民商运载火箭、国内首款全固体捆绑运载火箭等多项纪录爱拼网app，扩充了我国中低轨卫星多样化、规模化发射能力，进一步丰富了我国运载火箭型谱。火箭高30米，芯级和助推器直径同为2.65米，起飞重量405吨，起飞推力600吨，整流罩直径4.2米，近地轨道运载能力6.5吨、500公里太阳同步轨道运载能力4.2吨。

据介绍，引力一号运载火箭的运力处于目前中低轨卫星星座组网发射运力需求主流区间，具备200公斤至400公斤级卫星“一箭十星”至“一轨十八星”以上的发射能力，具备可靠性高、运载能力大、载荷空间大、海陆通用、快速响应、性价比高等特点，可满足我国规模化低轨星座组网发射需求，为我国中型运载火箭的快速应急发射提供解决方案，缓解现阶段中国商业航天领域“星多箭少”的供需矛盾。

东方空间联合创始人、副总裁彭昊旻表示，团队围绕东方航天港集聚布局了引力一号运载火箭相关基础设施，包括5公里内可以完成火箭子级总装总测、全箭垂直总装总测、港口登船等流程，实现“前店后厂”。结合“一站式”发射体系优势，引力一号运载火箭作为全固体运载火箭，可采用“半整箭贮存”方式形成能力储备，最快可在24小时内实现快速应急发射。

【多元】

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刘靖介绍，生理性低血压常见于年轻女性、儿童和青少年，尤其是体型较瘦小者或减重者。这类人群通常身体健康，无其他系统疾病，即使血压处于低血压界限之下，也多无特殊症状，一般不会对机体造成太大损害。在刘靖的患者中，有年轻女性常年血压偏低，因为工作压力大、饮食偏咸导致血压上升至正常血压范围，反而会出现类似高血压的不适症状。

病理性低血压多由基础疾病或特殊疾病状态引发。刘靖举例，比如冠心病患者突发心梗，心肌大面积坏死导致心肌收缩力减弱，可能导致血压骤降，带来心血管风险。此外，过度节食减重导致血浆容量不足、胃肠功能紊乱导致血容量丢失、糖尿病患者因自主神经功能损害引发的直立性低血压等，也属于病理性低血压范畴，需及时干预。

【互动】

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系列文章的首篇《壮士断腕：精简机构激发新活力》介绍，不改革就会被改革。2020年底以来，永州公交以壮士断腕的决心推进组织人事改革，去除冗余、低效环节，精简人员配置，整合职能相近、业务相连的内设部门和二级公司，累计精简比例超30%。如子公司永州交运与永州乐享旅游、永州和畅文化有限公司、永州市永安行网约车公司和永州公交车辆租赁分公司等实行集约一体化经营管理，这一改革不仅实现了纵向层级、横向业务和事权关系的整体优化，更让企业焕发出新的生机。

文章介绍，自2020年底至2025年8月底，公司在职员工总数由1465人优化至983人，累计精简482人，精简幅度达到了32.9%。紧盯“机关病、臃肿化”症状表现，推进“总部机关化”问题整改，聚焦部门权责不明晰、办事效率不高、文件多会议多等问题，将机关人员从2020年90人降至2024年底的50人，2025年再度压减5人，有效解决了人浮于事、推诿扯皮等问题。在机关改革序幕中，加大职能相近机关部门的重组整合，如党委办、综合部、创建办职能整合，原有的13个人精简到8人，实现机构、编制、人员大幅度下降，构建简约高效的企业管理体制。

市委巡察指出的“党委会、董事会、经理层（”两会一层“）议定的事项跟踪问效、狠抓落实的力度不够大”的问题，党群综合部在抓好统筹谋划、完善工作机制、强化跟踪督办等方面持续发力，促进改革优势转化为治理效能。2025年1—8月，“两会一层”议题事项150项，完成140项，完成率93.34%；按计划节点推进7项，占比4.66%；因客观原因未按期完成事项3项，占比2%，真正实现了“减人增效”。

第二篇《机制创新：能上能下释放新动能》介绍，如何破除人才工作体制机制障碍，如何优化人才发展环境，如何增强人才活力进一步。2024年4月，公司率先在零陵分公司启动中层岗位的竞聘，一举打破“论资排辈”用人思维。“一发不可牵，牵之动全身”。2024年以来，开展5个分（子）公司38个中层岗位竞聘，12人走上新的管理岗位，对8人降级降薪，“上”“下”比例分别达31.57%和21.05%，提高工作人员的积极性、主动性，激发发展生机和活力，收入能增能减、人员能上能下成为现实。

第三篇《服务升级：主业提质展现新作为》介绍，2024年以来，公司持续用好常态化教育管理、ADS主动防御系统、安全警示教育宣传和走访督促检查服务机制，以更有力的措施强化前置预警干预，建立健全全员安全责任制。2025年1-8月，发生有责事故19起，事故总损失约50.52万元，百公里经损2.41元。与上年同期相比，分别下降44.12%、74.7%、百公里经损率下降74.03%，安全生产工作创历史最好水平。

文章介绍，作为特殊经营的公交企业，应坚持安全和效益一起抓，推动“公益性+市场化”转型。据公交刷卡数据统计，2024年乘坐公交8420万人次，免费群体乘公交3700万余人次，占总客运量的45%左右，年度免票额5680万元，占主营业务收入（含城乡公交）7574万元的74%左右。面对主业收入增长乏力的现实，按照“优结构、减重复、提效率”原则，持续优化公交线网布局。在城市面积、人口规模等不具备竞争和优势的情况下，持续新增优化公交线网7条，2025年1-8月，实现公交票款收入4415.18万元，全省14个市州城市位列第五。同时，大力发展校园、园区、通勤、商圈等场景的定制公交线路60条，年增收600余万元。特别值得一提的是，日开通54条校园定制公交，服务中小学生近6000人；新开通零陵高校至冷水滩商圈公交专线，极大方便了高校师生的出行需求。

第四篇《多元开拓：三产升级培育新增长》介绍，2025年8月，永州公交出台《全面深化改革实施方案》“三十条”，一个重要方面是创新管理体制机制。将汽车修理、交运旅游、超市餐饮、驾培广告、城乡公交等业务及现有的147名人员与公交主业脱钩，全面实行自主经营、独立核算、自负盈亏。这一“分灶吃饭”的改革举措，充分调动了各子公司抓发展、抓收入、抓利润的积极性。

第五篇《管理增效：机制创新夯实新基础》介绍，在企业降本增效方面，制定完善9项管理制度，开展招标投标领域突出问题系统整治，推动实施“逢招标必公开”，网络通信费用实现大幅度压减。秉持“能修则修、能修不换”的原则，电耗、维修费、轮胎消耗费5年连续下降，百公里维修费、百公里轮胎消耗费、单车运营成本等指标低于省同类市州公交企业。

【极速】

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如今，不少网络商家为了增加订单，都会推出退货运费险服务。万一买家需要退货，该保险就能承担退货运费，相当于给买家消费吃了定心丸。然而，这笔小小的运费竟成了胡某等人眼中的“肥羊”。近日，经浙江省义乌市检察院提起公诉，法院以保险诈骗罪判处被告人胡某等3人有期徒刑十年至三年、缓刑四年不等的刑罚，各并处相应罚金。

该团伙分工明确，环环相扣，形成完整“产业链”。阮某负责在网络上大肆招募“霞姐”“雪姐”“苹果”等买家团队（均另案处理），指挥他们疯狂下单。买家填写的收货与退货地址，均由胡某控制的快递站点提供。胡某扮演“资源中介”，为买家团队对接低价快递站点，并提供用于“养号”的网店资源。李某则以所经营的快递站点为据点，提供代收发服务，成为诈骗链条的末端支撑。

检察机关经审查认为，阮某等犯罪嫌疑人以非法占有为目的，通过虚构退货事实骗取运费险赔款，符合保险诈骗罪的构成要件。其行为并非普通的违约或不当得利，而是具有明显欺诈故意、组织严密、分工明确的犯罪行为，严重破坏了保险业的经营秩序和诚信基础，遂以涉嫌保险诈骗罪对阮某等3人提起公诉。义乌市人民法院审理后作出上述判决。

办案检察官介绍，此类犯罪看似“薅羊毛”，实则严重侵蚀电商生态根基，虚增交易成本，损失最终还是会转嫁给所有消费者。因此，消费者、商家及快递从业人员应自觉遵守法律法规，切勿心存侥幸、参与类似骗局。对于这类利用规则漏洞实施诈骗、破坏诚信交易环境的行为，公众如发现线索，可及时向公安机关或检察机关举报，司法机关必将依法严惩，坚决维护电商新业态的健康发展秩序。

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