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软件特色

【视频】

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作为电力系统的“老人”，杨斌也亲历了电力保供的变迁。“最早我们全靠徒步巡视云顶平台官方网站，上山下山全凭脚力，测温度、查隐患全靠肉眼和简单工具。”杨斌感慨道，如今已实现“人防+技防”的立体防护，在线监控、拉力传感器等设备广泛应用，让效率大幅提升。“机器能帮我们发现问题，但很多细节还得靠人实地核查，不能有一丝侥幸。”

【多元】

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提到过年，“回家”总是绕不开的主题。据有关部门综合研判，今年春运期间，全社会跨区域人员流动量将会达到95亿人次，预计创历史新高。如今，越来越多人走向更广阔的天地，前往远方生活、奋斗，在这样的背景下，“返乡”成为一种更加普遍的活动，“年”的意义反而变得比以往更加深厚。城市的高楼、车站的人潮、乡间的小路，人们从四面八方奔赴故乡；昔日的绿皮火车和颠簸的大巴，也逐渐升级为“铁公水空”四位一体的综合交通体系。今天路网通达、“流动中国”的鲜活图景，既承载着人们对团圆的期冀，也是发展的生动注脚。

贴春联、年夜饭、逛庙会，这些年俗倒是几十年来都没有什么大变化，也正因如此，人们可以在恒定的仪式里清晰地看到自我的成长。曾经在厨房偷吃年货、看着父母忙碌的小朋友，已经可以独当一面地筹备一桌丰盛的年夜饭；小时候贴春联总是手忙脚乱，如今能够从容地将它贴得板板正正；那些从长辈手里接过的红包，也被附上同样的美好祝福，传递给了自己的小辈和亲友……生活在熟悉的年味中铺展开来，转身回望，人们也在不知不觉间解锁了新角色、担起了新的责任。

【互动】

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新京报讯（记者左琳 通讯员马振涛）春节临近，北京公交集团保修分公司公交“车医生”也加紧完成公交车年前检修任务，保障市民春节期间安全出行。北京公交集团保修分公司工作人员检修车辆。受访者供图按照集团公司做好春运春节期间车辆技术服务保障要求，保修分公司细化落实节前车辆安全管控措施，有序推进节前车辆机电设备安全普查，对车辆动力电池、燃气供给、气路排污、空调暖风等冬防车辆安全关键项目和各类机电设备、手持电动工具进行全覆盖检查，节前完成车辆安全普查2万余辆次，检查各类机具设备5000余台次。同时，保修分公司根据春运期间客流特点，加大对火车站周边线路和行经进出京高速线路的车辆安全管控力度，强化周末错峰保养和“响应式”维修服务效能，确保客流高峰期运营运力充足；密切关注春运期间天气变化，合理调整抢修救援车辆屯集点位，加强车辆冬防物资供应保障，确保春运期间车辆运营平稳顺利。编辑 刘倩 校对 贾宁

【极速】

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新京报讯（记者张静姝）2月15日，北京市怀柔区消防救援支队雁栖消防站救援人员经过一夜艰难搜索，将3名被困的登山者营救下山。雁栖消防站副站长梁东杰说，由于救援中全程通讯无信号，无法定位被困人员，加上低温大风、山势陡峭、视线受限，救援难度极大。 救援人员将伤者固定到担架上抬下山。怀柔消防供图2月14日18时45分，雁栖消防站接到群众报警，称怀北镇一山上有人员受伤被困，无法自行下山。接到警情后，救援人员立即携带山岳救援装备、保暖物资及急救器材，火速赶赴现场处置。 19时20分，救援人员抵达山下，可进一步核实情况时所有人的心都揪了起来，报警人并非被困人员，而是一名途经此处的驴友，因整座山区无任何手机信号，他特意跑到有信号的区域求助，仅能提供被困者大致方位，无法取得任何联系。 经确认，山上共有3人被困，1名男性、2名女性，其中一名65岁女性左脚脚踝扭伤，完全无法自主行动。没有通讯联系、没有精准定位、没有实时状态，在偌大的深山里寻找3名被困者无异于大海捞针。更严峻的是，入夜后山区气温骤降，夜间风力达到六级，老人长时间在野外受冻，随时面临失温危险。 为了最大限度提升搜救效率云顶平台官方网站，救援人员迅速联系熟悉地形的当地向导、属地民警组成搜救突击队，顶着刺骨寒风徒步进山。因为完全联系不上被困人员，救援人员只能依靠手电光束、呼喊回应在山里全面排查。六级大风不断干扰呼喊声，崎岖的山路让每一步前行都异常艰难。 经过近6个小时的艰苦搜寻，15日1时10分，救援人员终于在一处隐蔽的山沟内，发现了瑟瑟发抖的3名被困人员。此时受伤老人蜷缩在地上，因寒冷和伤痛面色苍白，左脚脚踝肿胀明显，已经无法动弹。救援人员立刻上前为老人披上保暖衣物，对扭伤的左脚进行紧急固定，小心翼翼地将老人抬上救援担架，随后轮流抬运、接力护送，向着山下艰难返程。 为了避免老人受到二次伤害，抬运担架的队员们始终保持平稳，经过彻夜奋战，15日8时33分，3名被困人员被安全护送至山下。 怀柔消防提醒广大市民，山区地形复杂、信号覆盖不足，切勿擅自进入未开发野山区域，老年人登山更要量力而行，选择正规路线，如遇危险请及时避险并等待专业救援。编辑 刘倩 校对 杨利

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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