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【视频】

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中新网天津2月14日电 (记者 王君妍 通讯员 曹东齐)2026年春运大潮中，京津城际列车穿梭不息，高密度开行，快节奏折返，每日运送旅客最高可达20万人次。在人潮涌动的车厢里，有一群默默坚守的身影，他们用不间断的清扫、分秒必争的整备、全程细致的守护开运官方网站，在平凡岗位上书写着不平凡的坚守，以洁净车厢护航万千旅客平安回家。

随着京津城际开行密度不断加大，列车站停折返时间越来越短。平均每名折返保洁要在3分钟内，完成180个座椅旋转，2节车厢清扫保洁。在高密度开行模式下，折返时间15分钟以内的列车占比20%，最短折返时间仅有13分钟。旅客刚刚下车，下一批旅客便开始检票上车，留给整备的时间分秒必争开运官方网站，折返保洁常常在穿越车厢时一路小跑开运官方网站，抢在旅客上车前，将车厢恢复整洁如初。

每天始发接车后，她都会会同质检员对照《库内卫生重点提示卡》，逐项检查重点部位卫生恢复情况，发现问题立即组织现场整改。运行途中，她会对全列卫生间、洗手台、窗台、座椅网袋、地面等逐一细致查看，及时提醒保洁补充备品、清理污渍，协调列车员协同配合，做到随缺随补、随脏随清。站停折返期间，王亚健更是紧盯关键环节，重点检查座椅是否旋转到位，地面是否清擦干净。

【多元】

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北京市委常委、常务副市长夏林茂在本月举行的国务院新闻办新闻发布会上表示，《规划》坚持深化改革、多规合一，扎实推动首都都市圈高质量发展。《规划》创新性统筹发展规划和空间规划内容，将产业、交通、生态、公共服务、文化旅游、安全韧性等重点领域“多规合一”在一张空间底图上。聚焦推动高质量发展这个主题开运官方网站，《规划》提出在首都都市圈的核心区域加强科技创新合作，依托京津、京雄走廊发展新质生产力，培育京津雄地区创新三角，进一步巩固提升京津冀高质量发展动力源作用。

他建议，北京应激发高校创新策源活力，筑牢成果高效转化的根基。重点支持世界级大科学设施、重点实验室等高能级科研平台建设，推进新工科、新医科等学科交叉融合，对市属高校优势学科给予长周期稳定科研经费支持。围绕新兴产业发展需求，组建跨校跨领域科研团队开展定向技术攻关，加速技术成果向产业落地，提升科技成果本地转化率。

聂祚仁在接受采访时称，与硅谷等全球知名创新集群相比，京津冀的独特优势十分鲜明，拥有全国最密集的科教资源和国家战略科技力量，高校、科研院所、重点实验室数量位居全球前列，原始创新潜力巨大；能够快速整合优质资源开展重大科技攻关，在人工智能、氢能、具身智能等前沿领域具备先发优势；城市群产业梯度清晰，从基础研究到中试转化再到规模生产的全链条布局完整。

针对“十五五”期间北京(京津冀)国际科技创新中心建设，聂祚仁建议做好“破壁垒、建机制、强协同、育生态”四篇文章。他提到，京津冀应强化产业协同开运官方网站，围绕人工智能、氢能、智能制造、低空经济等重点领域，打造跨区域的产业链条，实现北京研发、津冀制造、区域应用的梯次布局；培育市场化创新生态，加大对科技型中小企业、初创企业的支持力度，完善科技金融体系，培育“耐心资本”，推动产学研用深度融合。

【互动】

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措施包括，大力提振消费。抓住春节消费旺季，开展“迎新消费季”活动，在“滇超联赛”期间打造“球票+”消费新场景，开展促消费活动200场以上。落实消费品以旧换新政策，细化汽车、家电、数码产品补贴细则。推动彩云消费券、海鲜节专项券发放。指导昆明市扎实推进消费新业态新模式新场景试点、国际化消费环境试点建设，开展发票抽奖活动。支持首发经济、离境退税、老字号创新发展及夜间消费。出台电商高质量发展措施，推广“一县一业一电商平台一云仓”模式。扩大服务消费，开展“服务消费季”活动，推动家政服务扩容升级。推进内外贸一体化，支持境外中转仓、边境集散仓、产地前置仓、进出口农产品中心仓、进出口商品交易综合体等建设。

持续扩大外贸规模。构建“1+N+1”外贸政策体系，出台稳进提质、降本增效、对南亚贸易等专项政策。聚焦农产品、机电等重点品类制定“一品一策”。建立优质“云品库”企业名录，提升内贸商品外贸转化率。总结推广农产品出口试点经验，完善玉溪水果出口综合服务平台。实施“云企出海联盟”方案，拓展海外仓布局，开展茶叶、咖啡等产品国际标准对接。完善边民互市贸易制度，支持落地加工。加快发展跨境电商、市场采购贸易，常态化开行“市场采购贸易+中老泰跨境”专列。建设“贸易无忧”一站式服务中心，完善外贸综合服务体系。

强化口岸物流与开放平台支撑。实施口岸扩能增效行动，抓好金水河口岸由双边口岸升级为国际口岸顺利通过国家验收、国务院批准龙富通道作为口岸开放等10个开局项目建设。优化中老铁路国际货运物流支持政策，推动“郑和号”保持月均2列开行、“昆明陆港号”保持月均6列开行、“澜湄快线+”中老泰马线路常态化运营。出台开放型园区建设行动方案，支持园区上海产业转移促进中心驻点招商。做好南博会筹备工作，修订展览业支持措施。

【极速】

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国铁广州局广州工程建设指挥部高级工程师王宝佳介绍：“西塱隧道全长约13.2公里，最大埋深61米，‘天佑号’盾构机承担区间长达4196米的掘进任务。为应对复杂工况开运官方网站，“天佑号”配备了伸缩性主驱动系统、高精度气液平衡系统、同步注射双液浆系统等装备，搭配便捷式超前地质探测仪和高效运刀平台，实现了智能系统与先进装备的高效融合。春节期间我们成立了五个专项小组，确保机器快速掘进。”

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