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软件特色

【视频】

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福利不能有套路。有些消费者担心，终身门票下，景区会不会在摆渡车、缆车、住宿、餐饮等二次消费项目上“找补”，会不会又出现旅游旺季约不上、体验不佳的情况。这种担忧并非多余。对此，景区必须守住诚信底线，防范“隐性消费”、变相涨价等行为。此外，还要在旅游旺季提前做好预案，完善预约机制，规范景区管理，充分保障游客权益。

【多元】

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《法治日报》记者近日调查发现，春节宠物上门喂养服务市场，既呈现出供需两旺的火爆态势，也暗藏服务质量参差不齐、责任界定模糊、隐私安全存忧等多重隐患，亟待规范发展。这份能让宠物留在熟悉环境、兼顾便捷性的服务，本应是养宠人的“解忧良方”，却因市场快速发展下的一些不规范，让不少消费者陷入服务体验不佳、维权无门的困境。

上述从业人员介绍其服务标准：春节期间，3公里以内收费30元/次，多一只宠物增加5元，5公里以内收费35元/次，5公里之外，每多一公里加收3元。每次上门服务的内容包括：上门喂食、更换饮用水、帮宠物清除垃圾，并且会视频与主人沟通宠物精神状态，适当开窗通风(走时会关好)，并且根据订单量可赠送浇花、喂鱼、清洗碗盆、陪宠物玩耍等服务项目。

她向记者出示了自制的合同单，合同中明确写明，为避免爽约，确认订购上门喂养后需支付30%定金，剩余70%费用于服务结束当日结清；建议家中安装监控、收好贵重物品，物品丢失概不负责(上门喂养进门时也会实时录像)；需要主人提前告知宠物日常进食量及相关注意事项，特殊情况亦请提前说明。上门喂养时会留意开关门防止猫咪走失，离开前确认门窗关好，清理的猫砂及垃圾会及时带走，且全程自带鞋套、手套等，做好消毒防护。

还有受访者反映，上门喂养服务还暗藏隐私与财产安全风险。喂养服务人员需进入消费者家中，虽然多数从业者会提醒客户收好贵重物品、安装监控，部分人员上门时也会实时录像，但将家门钥匙交给陌生人，本身就存在人身与财产安全的潜在风险。而目前行业内，多数交易为脱离平台的点对点沟通，高度依赖个体间的信任，缺乏有效的监督与保障机制。

记者了解到，这些问题的根源，在于宠物上门喂养服务目前仍处于监管的灰色地带，尚无统一的资质认证、服务标准及权责界定体系。同时，保险保障也处于空白状态，仅有少数平台会为服务人员提供相关保险。大量个人接单的从业者，既无人身意外险，也无针对宠物医疗与第三方财物损失的专项责任险，而多数消费者与从业者也不会签署正式服务协议仲博官网，仅依靠监控进行监督。

对从业者而言，专业素养是立足的根本。钱女士认为，宠物健康识别能力应成为专业门槛，因为“客户真正期待的，是在他们离开的时间里，服务人员能像主人一样，留意到宠物精神状态、排泄物、食欲的细微变化”。同时，从业者需严格按照约定完成服务内容，做好消毒防护、门窗检查等细节，避免因疏忽引发宠物走失、财物损坏等问题。

中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江建议，交易平台需切实履行主体责任，完善管理机制，借鉴网约车、外卖等行业的成熟经验，对入驻服务人员进行严格的资质审核与备案，建立服务评价与信用体系，同时为从业者和消费者提供相关保险保障，明确服务标准与权责划分，建立先行赔付机制，当发生纠纷时，切实承担起协调、解决的责任。

【互动】

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2月26日，梅赛德斯-奔驰中国与Momenta在京签署升级合作谅解备忘录，进一步深化双方在未来出行领域的合作。同日，德国总理默茨(Friedrich Merz)在梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松(Ola Källenius)的陪同下，在北京试乘新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车仲博官网，亲自体验了这一辅助驾驶系统，并给予高度肯定。

梅赛德斯-奔驰以前瞻视野布局智能驾驶领域，早在2017年便成为首个投资Momenta的国际车企仲博官网，并持续通过多轮投资巩固这一合作关系。双方融合严苛的“奔驰标准”和Momenta人工智能算法优势，用“中国速度”共同推动研发创新。目前，双方合作开发的智能辅助驾驶系统可以覆盖高速、城区及泊车场景，实现从车位到车位的智能辅助驾驶功能；首创的“人机共驾”理念能够带来更丝滑的变道体感，不抢方向盘的同时实现轻松驾驭。这套系统现已率先搭载于全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA，并将在今年年内上市的9款梅赛德斯-奔驰新车型上落地，包括纯电长轴距GLC SUV和新一代S级轿车仲博官网，覆盖所有细分市场。

在京访问的德国总理默茨专程试乘了新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车，亲自体验了这套城区及高速领航辅助驾驶系统，并对梅赛德斯-奔驰和Momenta在汽车智能化时代的合作给予高度肯定。这套智能辅助驾驶系统无缝集成于奔驰自研的整车数字神经中枢——MB.OS架构。这一全新的电子电气架构打通了辅助驾驶、智能座舱、车身舒适和行车充电，构建出更高效、更聪明且可持续进化的智能出行体验。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福(Oliver Thöne)表示：“我们非常荣幸邀请默茨总理试乘搭载梅赛德斯-奔驰与Momenta合作开发的智能辅助驾驶系统的新一代S级轿车。中国是梅赛德斯-奔驰最重要的市场之一，历经多年的耕耘，我们在中国建立了全球最大的梅赛德斯-奔驰品牌生产基地和德国之外最完善的研发体系，为700多万客户提供服务。展望未来，我们将持续扩大本土科技合作、加速全产业链本土化升级，特别是在人工智能、辅助驾驶、车联网等前沿领域。以自研的梅赛德斯-奔驰MB.OS架构为基础，我们将深化与Momenta等领先中国科技企业的合作。梅赛德斯-奔驰将以清晰的战略及聚焦的行动，带来更多贴合中国客户需求的专属车型，在油车及电动车上配备同样的前沿的智能化科技及行业领先的安全技术。”

Momenta CEO曹旭东表示：“自2016年成立以来仲博官网，Momenta就致力于通过突破性的AI科技，创造更美好的生活。我们非常高兴2017年就开始与梅赛德斯-奔驰携手，不断深化和拓展我们的战略合作，将梅赛德斯-奔驰严苛的安全标准及卓越品质与Momenta领先的AI技术深度融合，打造行业标杆级的安全且高效的智能辅助驾驶系统，持续助力梅赛德斯-奔驰为中国客户带来更安全、安心且豪华的智能出行体验。这一共同成就完美地展示了德国和中国两国优势的融合，通过双方的携手合作，实现双赢。更重要的是，我们在共同为世界打造更美好的未来。我相信，我们的伙伴关系将成为推动德国和中国两国之间更广泛合作的强大引擎。”

作为中德贸易的重要桥梁与中德汽车产业合作的重要纽带，梅赛德斯-奔驰一直秉持“在华发展，与华共进”的理念，致力于在中国市场的长期投入，深度参与并助力中国汽车产业的升级。深耕本土发展20余年，梅赛德斯-奔驰在华已建立起覆盖全产业链的本土化发展和合作布局，持续满足中国客户在智能化、电动化时代的出行需求。

此外，中国研发团队在梅赛德斯-奔驰全球研发网络中发挥着越来越关键的作用。新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车上的高端后排娱乐系统就是由中国研发团队主导开发。通过与全球多地研发中心紧密协作，中国研发团队聚焦智能互联、自动驾驶、软件及硬件开发和大数据等前沿领域，深度参与集团数字化创新。梅赛德斯-奔驰中国研发已进入“以中国创新，领全球风潮”的新阶段。

【极速】

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