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软件特色

【视频】

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中新网重庆2月22日电 (张旭 徐缘缘)为期40天的春运已过半。2月22日，中国铁路成都局集团有限公司重庆车站(以下简称“重庆火车站”)发布消息称，2026年春运以来(2月2日至21日)，重庆火车站累计发送旅客507.8万人次今年会，比2025年春运同期增加47.8万人次今年会，增幅10.4%；累计到达旅客487万人次今年会，比2025年春运同期增加37.4万人次，增幅8.3%。

为应对返程高峰，重庆火车站依托12306客票预售及候补大数据，动态优化运力安排，在热门方向和线路增开临客列车、重联动车组等方式，持续提升运力供给。具体加开车次包括：重庆北至巫山S5452次、S5454次，重庆北至万州北S5566次、S5568次，重庆北至长寿北D6114次等，为旅客节后返岗提供更多出行选择。

【多元】

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海昏侯墓主是汉武帝之孙刘贺，他一生数历荣枯，历经昌邑王、“汉废帝”、海昏侯的跌宕起伏。作为中国出土文物品类数量最丰富的典型西汉列侯墓葬，海昏侯刘贺墓内共出土了478件、重达115公斤的黄金器物今年会，其中便有50块“马蹄金”。除耀眼的黄金外，海昏侯墓也是中国长江以南地区发现的唯一带有真车马陪葬坑的墓葬，还出土了数千件精美的车马器。

赵艺博：“马蹄金”其实是“褭(niǎo)蹏(tí)金”的俗称，中心空洞、底部凹进，仿天马之足所铸，形似马蹄。在海昏侯墓中，共出土了50块马蹄金，除黄金纯度达99%外，其制作也十分精美。马蹄金底部和侧面有模仿马蹄纹理的凹凸线条，口沿外侧有多种细金属工艺铸接或嵌接黄金掐丝纹带一圈，底部铸有“上”“中”“下”字样。

马蹄金形状的由来，与西汉的祥瑞信仰有关。西汉时期，中原缺乏良马，西域良马为汉武帝所渴求。元鼎二年(公元前115年)，张骞奉命出使西域归来，献上乌孙良马数十匹，汉武帝把它们命名为“天马”。太初四年(公元前101年)，贰师将军李广利进贡大宛汗血宝马，汉武帝将此马称为“天马”，同时更名乌孙良马为“西极”，并命人作《西极天马歌》今年会，称得此马，九夷臣服，是四海一统的祥瑞。

首先是军事需求。汉代，尤其是汉武帝时期，对匈奴的长期战争使马匹成为国家最重要的战略物资之一。骑兵取代车兵成为军队主力，马匹的数量和质量直接决定了军队的战斗力。汉武帝“盛养马以伐胡”，不惜以重金从西域引进良种，并设立“牧师苑”等官方机构大规模养马，以支撑其“虽远必诛”的军事行动。此时，马已不仅是交通工具，更是决定国家存亡的战争机器，其战略价值远超其他家畜。

赵艺博：海昏侯墓出土的车马器材质以青铜为主，采用的工艺有错金银、鎏金等工艺。错金银工艺是中国古代金属装饰技法之一，广义上讲，凡是在器物上布置金银图案的，都可以叫作错金银。错金银工艺始见于春秋时期，战国至西汉时期传播广泛，这一阶段的技术也达巅峰。鎏金工艺是中国传统金属加工工艺，始于春秋战国今年会，到了汉代时期鎏金工艺已能熟练运用，在青铜器上先铸制或雕刻花纹，再交错鎏以金、银，成为当时铜器加工的特征。

刘贺墓园出土的青铜车马器分布在墓内西藏椁中部、甬道和其两侧的南藏椁以及墓外藏车马坑三处，构成了一个墓内车马齐备、真车实马和偶车马并存的完整车马陪葬体系。共出土4000多件青铜质、银质、铁质车马器，以青铜车马器为主，包括盖斗饰、盖弓帽、承弓器、轭首、衡末饰、车辖、轸饰之类车器，当卢、马珂、方策、节约、辔饰之类马器。

【互动】

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清晨，薄雾笼罩甬江，刘徐光头戴安全帽开始巡检。他坚持着一项特殊的“月度功课”：用双脚丈量工地，这个春节，他计划用三天时间徒步完成40至50公里线路的巡检任务。“工程质量没有‘背面’，安全更没有‘死角’。”他的话如同施工中的铆钉，坚定而扎实。年轻的同事们感慨，“跟着刘处巡检一趟，比一次强化训练还锻炼人。”

在同事们眼中，刘徐光就像一部“行走的工程管理数据库”。他那本从不离身的笔记本，密密麻麻记录着工地的各种细节与待办事项，被大家戏称为“工地百科全书”。每周例会，他能清晰地列出二三十项具体任务，每一项都责任到人、限时完成。“项目工期紧、任务重，关键节点耽误不得。”这句他常说的话，在争分夺秒的春节攻坚期，显得分量更重。

“改扩建项目情况特殊，虽然停工了，但责任不能停。”王全勇说。在他近三十年的工程生涯里，从一线技术员、副总工、安全处处长，再到如今的工程处处长，体验了工程人诸多重要岗位。“涉路点位的安全防护，直接关系到春运期间主线车辆的通行安全，也影响着节后复工的效率，每一处都必须查到位、看到底。”这份深入骨髓的专业与责任感，是他数十年扎根一线沉淀下来的职业本能。

【极速】

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截至2月22日8时，铁路12306已累计发售春运期间火车票3.25亿张。从预售情况来看，22日主要热门出发城市有北京、广州、成都、武汉、重庆、上海、西安、郑州、杭州、南京；主要热门到达城市有北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、武汉、西安、重庆、郑州；南宁至广州、深圳至香港、北京至上海、武汉至上海、沈阳至北京、武汉至深圳、成都至西安、西安至成都、武汉至广州、南昌至深圳等热门区间客流相对集中。

从余票情况看，2月23日，北京至沈阳，上海至徐州、合肥、郑州、温州，广州至南宁、长沙、衡阳，深圳至长沙，杭州至阜阳等区间余票充足；北京至邯郸、哈尔滨，福州至北京，上海至武汉、亳州，广州至桂林，沈阳至吉林、延边，杭州至南昌，深圳至赣州等区间尚有余票。2月24日至3月3日，深圳往返长沙，上海往返徐州，北京至上海，上海至温州、合肥、武汉、郑州今年会，广州至长沙等区间余票充足；北京至邯郸、长春、太原，福州、南昌至北京，上海至亳州，厦门至上海，合肥至温州，西安至兰州，厦门至深圳等区间尚有余票。

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