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软件特色

【视频】

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顾官屯镇党委书记谢添也在为这些乡村振兴合伙人盘算着：春暖花开后，兴隆村周边的露营区、水上乐园都要动起来。“马上就会迎来踏青高峰，时间不等人。”谢添跟记者透露，2026年，“顾乡咖啡”旁边还要新上一个“顾乡煨道”项目，把农村最好的烟火气“端上桌”。“周边村的养殖户、种植户，可以为这个项目供应食材，销路也就跟着打开了。”

【多元】

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国铁沈阳局长春客运段列车长 刘影：这错得太明显了，乘车日期和时间没明确，虽然00:05是晚上了，但那是8日的晚上，因为过了24时，是另一天了，日期+1，所以提醒大家，尤其现在夜间高铁比较多，大家乘坐的时候，尤其买凌晨高铁一定要记得提前一天来。不仅乘车的时间和日期要明确m6网站，出发站也要明确，很多地方都是一个城市好几个车站，但是买的票可不是每一个车站都通用的。

国铁沈阳局长春客运段列车长 刘影：加1和加2车还真有可能不挨着，动车组列车加车是一列一列地加m6网站，但是普速列车是一节一节地加，比如说加一节车厢叫加1车，加1车如果是硬座的话，它会跟原来有的硬座车厢在一边，如果加2车是软卧，加2车就在软卧这一边，在这种情况下加1加2就不挨着。旅客下(上)车的时候可以看显示屏，或者听从工作人员的引导，包括问乘务工作人员都可以。

【互动】

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邱军，中共党员，1979年11月出生m6网站，现任湖北省襄阳市公安局襄州区分局黄龙派出所所长。从警21年来，不论是在打击犯罪的战场，还是在家长里短的社区，抑或是在社情多元的乡村，他用忠诚和奉献诠释着新时代人民警察的初心使命，成为老百姓心中最靠谱的“平安守护者”。曾荣立个人一等功1次、二等功1次、三等功2次，荣获全国“最美基层民警”、“中国好人”、全国优秀人民警察、全国职工职业道德建设标兵个人、湖北省“人民满意的公务员”等称号。

2005年，我终于穿上了梦寐以求的警服，正式成为襄州区分局峪山派出所的一名刑侦民警。记忆最深的是第一次独立办案，那是一起连环盗车案。我在重点区域蹲守了半个多月，在一天深夜成功抓获了盗车嫌疑人。当群众握着我的手夸赞我“干得好”时，那种成就感是无可比拟的。也正是从那时起，我总结出“办案子要早一点、快一点、勤一点”的“三点工作法”—早介入就能早掌握线索，快行动就能快挽回损失，勤走访就能勤发现端倪。这“三点工作法”也成了我多年来坚守的工作准则。

邱军：公安工作的核心是为民，群众的急难愁盼就是我们的攻坚方向。2012年，我调入分局刑警大队工作。2015年前后，辖区电信网络诈骗警情突然增多，骗子隐藏在虚拟空间远距离行骗，让群众防不胜防。我至今记得，辖区一位79岁的老人一辈子省吃俭用攒下30万元养老钱，被骗子以“养老投资”为由骗得精光。老人找到派出所时哭得撕心裂肺，看着他无助的眼神，我心里像被针扎一样难受。当时电信网络诈骗大多通过伪基站发送短信实施，传统侦查手段很难奏效，等群众报案再办案，损失已经造成了。我暗下决心，必须变被动为主动，把骗子从暗处揪到明处，坚决守住群众的“钱袋子”。

邱军：关键是抽丝剥茧、顺藤摸瓜，找到发送诈骗信息的伪基站。通过研判，我发现襄阳市区2015年1月至9月接收的伪基站信息较多，但群众报案的电诈案件只有20多起，说明当时很多人没意识到自己收到的是诈骗短信。我向襄阳市公安局的相关专家请教锁定伪基站的方法，又花光一个月工资从网上买了20部旧手机，反复试验，终于摸清了实时侦测伪基站信号的实战规律。

邱军：群众的“钱袋子”就是命根子，绝不能让骗子轻易得手。治理电诈是一场持久战，不能只靠案件侦破，更需要源头防范、系统施策，构建“打、防、管、控、宣”一体化格局。2016年8月，我牵头建立了襄阳市域“反电诈预警拦截工作群”，联合银行、通信等部门24小时在线共享信息，实现预警、拦截、劝阻工作无缝衔接。相关机制做法在当时很有新意，被湖北省公安厅推广。

一体化反诈还要聚人气。我把基层党建和反诈宣传结合起来，社区开党委会、上专题党课时，我就借着机会讲反诈；依托党员“双报到”机制，我组建党员志愿服务队，发动老党员们拿着小喇叭走街串巷宣传反诈。我们还在社区创建反诈主题党群服务中心，定期开展反诈培训活动，逐步构建起“民警牵头、党员带头、人人参与”的反诈大宣防格局。

最后，创新方法解民忧。我把以前的“三点工作法”升级迭代为“社区工作三字诀”，即“快”字当头解急难，接到群众求助第一时间响应；“细”字为要办实事，把工作做在群众前面；“情”字打底暖民心，用真心换真情。社区里老人买菜有人被骗，我就组织民警在菜市场周边常态化巡逻宣传；孩子放学安全有隐患，我就协调学校、家长组建“警校家”联合“护学岗”，让群众感受到实实在在的安全感。

邱军：黄龙镇地处湖北省宜城市、襄阳市襄州区、枣阳市三地交会处，下辖25个村和社区、154个村民小组，常住人口3万多人，但派出所只有9名民警，警力明显不足。我深入走访辖区后发现，村民小组组长是真正扎根在最基层的力量，他们熟悉村里情况，能第一时间掌握和提供信息，是“搬不走的治安员”。于是我提出“包村民警抓组长”的工作思路，构建“民警—组长—村民”的三级联动网络。具体来说，就是将154个村民小组划分为6个责任片区，安排每名包村民警包保3至5个村，直接对接村民小组组长。

我们要求包村民警每月走访村民小组组长不少于12次。同时m6网站，还为组长们配备了“工作三件套”：民情日记本、警民联系卡、矛盾调解工作指导手册m6网站，定期组织培训，教他们如何发现隐患、收集信息、化解矛盾。154名组长就像154名情报员，村里有啥风吹草动，组长第一时间通知民警；村民有啥诉求，也能通过组长快速反映处置，实现了“小事不出组、大事不出村”。

邱军：我们辖区陈桥村有两户人家，因为共用晒场的土地归属问题吵了将近30年，历任村干部多次调解都没成功。2024年，包村民警从组长那里得知，两家又为此起了争执，差点动手，就立刻记入“民情日记本”。我们联合镇村干部第一时间介入，翻出几十年前的土地台账，带着测量仪到现场重新划界，耐心讲情理、做工作。经过反复沟通，两家人终于解开了心结。现在，他们不仅不吵架了，还经常互相帮忙，成了好邻居。

邱军：2014年的一天，我看了央视《等着我》节目，看到寻亲人与亲人相拥而泣的一刻，特别动容。寻亲“打拐”是公安民警的义务和责任，我放弃周末陪伴家人的时间，成了节目的“打拐”寻亲志愿者。寻人工作确实费时费力m6网站，有时候一条线索要跑十几个地方，核实几十条信息，但每当看到失散多年的亲人团聚，我就觉得再辛苦也值了。

邱军：我常说一句话：“当警察，我挑的；干什么，听党的。”这句话不仅写在我的工作笔记首页，也刻在我的从警生涯里。我觉得我要“对得起这身警服”，不管岗位如何变动，都要坚持“干一行、爱一行、精一行”，用实际行动守护辖区平安、让群众满意。我始终坚信，只有不断学习、不断钻研，才能在每个岗位上都得心应手、取得成效。

邱军：这些荣誉，首先是对我们基层公安工作的肯定，是属于我们整个集体、所有战友的，不仅仅是我一个人的。它们对我而言不是终点，而是起点m6网站，是一份沉甸甸的责任。每次看到这些荣誉，我就会想起那些被骗后哭红眼睛的群众，想起那些久别重逢相拥而泣的亲人，想起群众送来的一面面锦旗。守一方平安，让群众满意，才是最高荣誉。这些荣誉也激励我更加努力工作，不辜负组织的培养和群众的信任。

“金七门核电项目是国内第一个开工之前就搭建出智慧工地框架的核电项目。”杨云斐介绍，智慧工地系统共有86个总功能模块，目前已上线15个。为提升现场数字监控水平、降低建设成本，项目还采用远程全景监控系统及无人机智能巡飞系统，对工程现场全景监视、全过程监管，实现了实时动态场景存储、分析和远程安全监管。

【极速】

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近日正值春运客流高峰期，有关活体动物出现在高铁乘客车厢的消息引发了不少关注。2月10日，有乘客发布视频称，看到有小狗在车厢走道奔跑且疑似小便。同日，有媒体报道称，另一列车上，一只蜥蜴从座椅下方钻出，铁路济南客运段还就此发布了情况说明。新京报记者检索发现，根据《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》，除导盲犬及符合封闭包装条件的部分水产食品外，其他活动物禁止随身携带进站乘车，符合检疫证明并装入专用容器的小型活动物可按规定托运。12306工作人员也告诉记者，高铁严禁宠物进入乘客车厢，部分车次可办理猫狗托运，宠物与旅客同车不同厢并隔离看护。若旅客违规携带宠物上车，目前尚无明确统一的处置规定。若造成人身伤害或财产损失等，现场将根据实际情况处理。此事引发了人宠能否同乘的讨论。对此，国家高端智库可持续交通创新中心研究员、北京交通大学教授李红昌表示，能否开放同乘，关键在于这一行为的“负外部性”（即对他人产生负向影响且不支付相应成本）是否可控。乘客的安全与健康是底线，在人员密集的列车环境下，异味、过敏、噪音等矛盾更易凸显。 车厢内出现蜥蜴。图/短视频平台视频截图车厢内出现动物引发关注 2月10日m6网站，一网友发视频称，自己乘坐从上海返回河南的高铁时，看到一只小狗在车厢走道内奔跑m6网站，并疑似在走道小便。画面中的小狗毛发黑白相间，体型矮小，身高不到成年人小腿肚，目测是幼犬。它在车厢内来回溜达，不时嗅闻其他旅客的裤腿。该网友还在评论区发布了一张走道有一摊积水的图片，称是小狗“乱尿”所致。 评论区内，有网友称曾在高铁上见到邻座旅客携带蝈蝈、鹦鹉等动物出行。 无独有偶，“高铁座椅下发现蜥蜴”也曾引发热议。据报道，2月10日，有乘客反映乘车途中车厢内突然出现一只蜥蜴，该乘客受到惊吓m6网站，短时间内不敢回座位。现场视频显示，一只灰黄色的爬行动物从座椅下方缝隙钻出。 2月11日，铁路济南客运段就此发布情况说明称，2月2日，济南东至重庆西的G481次列车运行时，工作人员在座席附近收取垃圾，在前排座椅下方缝隙发现一只长约10厘米的蜥蜴，并立即报告列车长。之后，列车长与乘警到场将蜥蜴妥善处置。列车长随后为相关旅客调换座位并致歉。 情况说明还称，经初步判断，该蜥蜴为宠物蜥蜴，是由旅客私自夹带上车。列车工作人员询问现场旅客，无人承认。当天，该次列车入库后，工作人员对车厢进行了全面检查清理，未发现其他异常。该段已将以上情况通报沿途车站，加强安全检查工作，同时提醒广大旅客，乘坐列车时请不要携带活体动物，以免给列车安全带来隐患。 在社交媒体上，有部分网友分享偷偷将宠物猫、小乌龟带进高铁车厢的经历。也有乘客向记者讲述自己成功将宠物狗带入车厢的方法。铁路济南客运段就“列车上发现蜥蜴”事件发布情况说明。图/铁路济南客运段官方微博 规定除导盲犬等外，旅客禁止随身携带活体动物 记者检索发现，根据《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》，除持工作证明的导盲犬，以及作为食品且经封闭箱体包装的鱼、虾、蟹、贝、软体类水产动物可随身携带外，其他活动物禁止随身携带进站乘车。《目录》同时规定，部分小型活动物如符合检疫证明并装于专门容器内，可按规定办理托运。 关于“违规携带宠物上车”被发现后的处置问题，2月12日，新京报记者拨打12306进行咨询。工作人员表示，若旅客违规携带宠物上车，目前尚无明确统一的处置规定。若造成人身伤害或财产损失等，现场将根据实际情况处理，必要时由公安机关介入，责任由携带者承担。此前也有媒体援引12306回复称，若列车设有宠物车厢，可能将违规携带的宠物转移至宠物车厢隔离。 工作人员介绍，目前仅支持部分车次办理猫狗托运业务m6网站，托运宠物与乘客同车不同厢m6网站，宠物会被放置在专门车厢的笼具内并由专人看守，全程与乘客车厢隔离。 “人宠同乘”能否实现？ 此事进一步引发了公众对“人宠同乘”的讨论。 对此，国家高端智库可持续交通创新中心研究员、北京交通大学教授李红昌表示，欧美发达国家交通产业在人宠同乘方面已有一些成熟经验。在航空领域，汉莎航空、法国航空等允许猫狗进入客舱，但对疫苗、体重等设门槛，且需付费。铁路方面，美国国家铁路客运公司（Amtak）允许猫狗随车出行并收费，欧盟国家也有类似做法。城市公共交通方面，欧盟部分国家允许小型宠物免费乘车，大型犬通常需付费，日本也允许部分宠物乘车。 李红昌称，国内规则更严格。部分航空公司允许宠物进客舱，但对健康证件有要求，也需要收费。铁路方面，宠物不能进入旅客车厢，需通过中铁快运托运并支付相关费用。城市公交和地铁一般也不允许携带宠物乘车。 他指出了这一差异背后的现实考虑。2023年，我国铁路发送旅客36.8亿人次，其中高铁运量占比超过50％。与发达国家铁路客流占比更低、乘坐环境更宽松相比，国内站内、车内人员高度密集时，宠物异味、乘客过敏、吵闹影响休息等矛盾更容易被放大，也更难处理。 对于部分网友呼吁的“设立带宠人士专属车厢”，李红昌认为可行性不高。他解释，一节车厢很难长期满载带宠乘客，若向普通旅客售票，很多人可能不愿意购买，票务安排会变得棘手。若仅限带宠旅客乘坐，又可能出现运力闲置、成本摊不平的问题，铁路部门甚至可能亏损，业务难以持续。 能否人宠同乘，李红昌认为，关键要看该行为的负外部性是否可控。携宠出行可能带来安全、卫生、过敏、噪音等影响，也会让部分乘客产生恐惧等心理压力。如果缺少控制措施和成本分担，就会把风险和麻烦转嫁给他人，引发冲突。 他认为，若能通过防疫管理以及牵引绳、嘴套、猫笼等约束手段降低风险，同时明确宠物类型、体型限制和收费标准，允许在一定条件下同乘并非不可能。如果携宠增加了清洁、保险、服务等成本，应主要由宠物所有者承担。 新京报记者 徐鸣 编辑 彭冲校对 张彦君

1971年，17岁的李长喜被老艺人看中，从此踏上传承之路。他勤学苦练，日渐成长为能打花棒、敲小锣、背腰鼓、擂大鼓的全能型艺人，无论饰演何种角色，皆形神兼备。“在我敲花棒时曾单独与小锣配合单扎，四门八叉，旋风教、侧翻等，至今无人能突破。”李长喜说。1992年，他还带领秧歌队参加第二届中国沈阳国际秧歌节，将汾阳地秧歌推向国际舞台。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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