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软件内容

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软件特色

【视频】

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2月2日，从拉萨开往广州的Z266次列车在雪域高原飞驰。一位身穿制服的老铁路人在车厢内不停按下快门，将春运首日的温情定格。他叫郝宝君，青藏铁路上的摄影达人，退休前曾是西宁客运段的列车餐车长。他的相机里至今已有30多万张照片，这些照片承载春运记忆，记录时代变迁。郝宝君的摄影作品里没有惊天动地的大场面，更多的是平凡而温暖的小细节。除夕夜列车工作人员给乘客送来热气腾腾的饺子；站台上列车长帮乘客提拿行李；藏族同胞坐上现代化动车脸上洋溢着幸福的笑容……郝宝君坦言，拍摄这些照片既是对自己工作的一种记录，也是为了留住旅途中的温暖瞬间。 策划：李木元 解艳华 记者：李律杉 杜晓航 后期：刘子怡

【多元】

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黑龙江省气象台发布的大雪、道路结冰预报显示，预计13日20时至15日20时，黑河、伊春、齐齐哈尔北部、绥化北部、哈尔滨北部和东部、鹤岗、佳木斯、双鸭山有中雪(降雪量3毫米至5毫米)，其中，黑河东部、伊春、鹤岗、佳木斯东部、双鸭山东部有大雪(降雪量5毫米至10毫米)，其他地区小雪(降雪量0.1毫米至3毫米)，14日部分时段，哈尔滨南部、牡丹江、鸡西有雨夹雪。降雪同时，黑龙江省大部有4级至5级风，局地有风吹雪，能见度较低。

【互动】

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此次落地的“一船多供”加注模式，是宁波海关助力浙江自贸试验区大宗商品资源配置枢纽建设的创新举措。相较于传统加注模式中，LNG加注船单次仅能为一艘船舶加注、作业后需返港待命的局限，新模式下加注船可一次性“返装”充足保税LNG燃料，为不同港区的多艘LNG动力船舶连续加注，大幅提升了单一航次的加注效率，也进一步增强了宁波港区在国际航行船舶燃料供应领域的核心竞争力。

“原先加注船完成一单就要返港，中间的等待时间不仅降低效率，还可能耽误船舶加注安排。”浙江海港国际贸易有限公司燃供部经理候杰表示，宁波海关在了解企业痛点后主动上门送策，创新试行“一船多供”监管模式，为船燃供应业务发展提供了有力支撑。据悉，2025年宁波港区保税LNG加注量已突破25万立方，企业预计在新模式加持下，2026年加注量有望突破30万立方。

作为宁波舟山港绿色港口建设的重要助力，宁波海关自2023年6月保障宁波舟山港完成国际航行船舶保税LNG燃料首船加注以来，便持续发力船用绿色能源加注新业态。宁波海关所属北仑海关甬城办事处查检二科科长刘爽介绍，海关联合浙江省海港集团、中海油等相关企业开展专项调研，梳理破解码头航道资源紧张、窗口期不足等加注难点，在创新“先供后报”监管模式基础上，持续优化保税出仓、供船、报关、核销全流程，相关监管流程优化案例还获评浙江自贸试验区大宗商品资源配置枢纽制度创新成果。

【极速】

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低空技术正从多方面融入杭州的城市肌理。在钱江新城的壹号空中航站楼，市民游客可以从这里“打飞的”俯瞰西湖；杭州清泰门加能站起降点打通“加油+起降+配送”复合场景，兼顾民生配送与应急保障；上城定安路无人机公共起降场则首次实现“地铁上盖建设起降场”南方双彩网官网，将探索“低空+地铁”接驳与楼宇招商联动等场景，同时为空中文旅、医疗应急等场景提供快速通道......

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