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【视频】

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文化赋能经济发展的作用愈加明显。春节是中华民族最隆重的传统节日，在浓厚的新春氛围下，体验传统年俗、观赏非遗代表性项目、购买国潮服饰、赠送文创礼物成为春节消费的主旋律。抖音生活服务数据显示，“非遗+市集”团购销售额同比大幅增长764%，打铁花、火龙、川剧等经典非遗表演同比增长87%、49%、46%。广东汕头的英歌舞、河北正定的灯会、陕西榆林的秧歌展演等特色活动，成为游客心中的“年味顶流”。各地民俗活动传承创新、新春节庆商品花样翻新、文创产品打动人心，春节传统文化正以多元创新融入当代生活，也给未来消费升级提供了广阔想象空间。

科技优势加速转化为消费增量。今年春晚舞台上，技能飞跃进步的人形机器人大放异彩。舞台下，机器人正在刷新各地消费者的体验。在苏州吴中区，会舞狮、会写福字的机器人给传统年货大集带来新鲜感；在北京海淀区，新春科技庙会设立了人形机器人互动专区，拉动中关村商圈客流量增长86.3%。AI更是成为生活得力助手，在上海南京西路，有商家推出AI试衣镜，消费者站在镜前便能瞬间“试穿”新年穿搭。科技正以前所未有的深度重塑中国人的生活方式，同时通过媒介传播、亲友聚会等方式实现裂变式普及。近年来，我国科技进步成果不断向消费领域渗透新银河官网，未来将会有更多科技新品以更短的周期进入百姓生活新银河官网，带来更为显著的消费增量。

消费需求更加多元化、个性化。这个假期，消费市场展现不少鲜明特点。一是父母前往子女工作城市“反向过年”的现象增多，北上广深等超大城市尤为明显。这也给相关城市带来消费新空间，适老化的交通方式、民宿酒店、文旅产品、商业保险等颇具潜力。二是年轻人渐成年货购买主力，带动消费习惯和消费结构改变。小份装、精包装是首选，预制菜、半成品广受欢迎，“95后”“00后”还喜欢全球精选、网上下单、即买即送，年货消费的城乡差别正在消弭。三是逐渐从实物消费迈向服务消费、情绪消费、体验消费。智能产品、健康年货、宠物服务、旅游出行都较为火爆。这说明，现如今的消费者不是不愿花钱，而是要把钱花在刀刃上，不仅想买好东西、好服务，还想走得更远、体验更新、玩得更潮。这也启示各行各业，未来需要真正在创新产品与服务、满足多元需求、引领消费潮流上下功夫。

透过春节消费这扇窗口，我们不仅看到了数字的增长，更感受到了消费结构的优化升级，这些都是我国经济发展韧性与潜能的体现。春节消费的火热离不开政策托举、供需更为适配的“双向奔赴”。总结经验，在提振消费上出实招新招，把扩大消费同改善人民群众生活品质有效结合，必将充分释放超大规模市场优势，推动中国经济航船乘风破浪、行稳致远。

【多元】

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三、签证违法后果严重。签证违法影响的不只是本人在安哥拉将来出入境，根据中国相关法律规定，境外有非法居留和非法就业行为，回国后将会被限制出境。同时，雇主将受到更严厉处罚甚至刑事判罚。不要相信“安哥拉遍地是黄金”的谣言，不要相信“一定能办好工作签证”的许诺。有效的工作签证是在安哥拉就业的“护身符”。

大年初四的下午，冀东平原的风硬得像块铁。在唐山市顾家庄村村口，风卷着枯草和煤灰，打在路边几十辆重型卡车上，发出细碎的声响。这里没有鞭炮声。作为华北环保红线最紧绷的城市之一，唐山已全域禁燃禁放多年，取而代之的是一种更尖锐的声音——“滋——”车载液化天然气储罐正在泄压。一辆半挂货车旁新银河官网，毛海龙蹲着，盯着气罐压力表。他要在出发前把压力排到安全数值。对于这辆车和它的主人来说，春节已经结束了。顾家庄村口停放的卡车。 新京报记者 秦冰 摄我就在唐山长大，初中三年每天都要穿越G205国道。那时候，满载铁矿石、钢管、钢卷的大货车昼夜不息，道路两侧，小吃部、修车铺、烟酒店密密麻麻地排开，专门服务那些南来北往的司机。长大后我才意识到，那些轰鸣的卡车，其实是这座城市最真实的脉搏。那时候，唐山人对卡车有着近乎迷信的崇拜。“汽车一响，黄金万两；轱辘一转，一天一万。”在那个年代，一辆大卡车不仅是运输工具，更是经济实力的象征。车轮之上，承载的是一个个家庭的希望——县城的楼房，孩子的教育，还有儿子的“老婆本儿”。有个数字可以说明这一点：据报道，2023年新银河官网，唐山全市重型货车保有量约12万辆。这是个惊人的数据，按常住人口计算，相当于每70个唐山人就拥有一辆重卡。如今，这样的景象正在改变。国家去产能推进，唐山钢铁产量被严格压减。越来越多的货物开始通过铁路运输，或被钢厂自有新能源车队承包。留给个体散户的空间，不断被挤压。但村口这些“冀B”牌照的卡车并没有趴窝。它们开始像候鸟一样，散布在全国各地的国道和高速上——新疆、内蒙古、甘肃、黑龙江。车还是那些车，人还是那些人，只是跑得更远了。2月24日，卡车司机沈新龙正在进疆途中。 受访者供图我在村口站了一个下午，看着这些司机检修车辆、搬运食物、互相叮嘱。他们没有抱怨，只是平静地计算着出发时间。毛海龙计划过两天去秦皇岛装钢卷，运往天津和山东。这是一种危险的货物——货运圈里有句近乎诅咒的行话：“穷死不拉管，累死不拉卷”。但他表情平静：“不管是钢管还是钢卷都很危险。车开开停停新银河官网，钢卷倒了就容易出事。”他更看重的是稳定性：固定的货物、固定的线路、十来个经常同行的伙伴。在这个充满流动性和不确定性的行当里，这种“固定”意味着某种安全感。但这份稳定的代价，这些年越来越沉重。对卡车司机来说，最大的成本不是油费，也不是路上的吃喝，而是卡车本身。它不只是一个工具，更是一笔随时可能缩水的资产，一笔每月必须偿还的车贷。刘文山的车此刻正像个伤员一样停在修车大院里。左侧车身挡板缺失新银河官网，左倒车镜用胶带暂时固定。刘文山的车停在修车大院中。 新京报记者 秦冰 摄2019年，他攒够了积蓄，买下人生第一辆属于自己的卡车——一辆“国五标准”燃油重卡。同年，毛海龙也以42万元购入一辆同标准的车。那是一个短暂的蜜月期。“那时候的角儿是真中，人闲车不闲。”刘文山回忆，“当时不跑外地，就跑京唐港到迁安或者东海。只要惦着干，那就斗有活计。（唐山话：只要想干就有活儿）”但政策的转向来得比预想中更快。2021年，为了备战冬奥会，唐山市发布空气质量保障实施方案：运输车辆必须全部采用新能源或达到国六排放标准。国五及以下的重卡，被挡在钢厂和港口大门之外。这意味着，他们手里的车在唐山本地瞬间失去了路权。毛海龙反应很快。2022年新银河官网，他卖掉那辆42万元买来的车，成交价12万。两年时间，30万元蒸发。2024年，他又卖掉第二辆燃油重卡，价格更惨烈——7万8。“当时国五标准的车已经淘汰了，车几乎是按照废铁价卖的。”刘文山则挣扎了一年多。他的国五车在院子里停着，活儿少，油价贵。他很清楚，要继续干，必须断尾求生。2024年9月，他卖掉旧车，购入一辆国六标准燃气重卡。车身13米，全款50多万。他付了20多万首付——这几乎是他当时所有身家。剩下的变成每个月12000元的车贷。为了多挣钱，刘文山开始跑新疆线。从唐山出发，拉着石碴去天津、保定，再从这些城市拉着钢管、石油焦进疆。卸货后，再从新疆拉煤运回唐山钢厂。他算过账：跑一趟新疆大概需要十一二天。如果顺利，刨除成本能赚一万左右。如果一个月能跑两趟，月收入可以过两万。外人眼里这是令人羡慕的数字。但只有他知道，这一万块钱里包含了多大风险。2月11日，农历腊月二十四，刘文山正从新疆返程。为了省下雇司机的钱，他一个人跑。代价是极度的疲劳。高速上，困意像潮水一样涌来。“困得直磕头儿。”距离下一个服务区还有很远，他将车驶入应急车道。“实在是困得不中了，我寻思着眯个三五分钟再走。”他闭上了眼。不到五分钟新银河官网，一声巨响让他从短暂睡眠中惊醒。“哐当一声！我还以为自己睡着了把车开沟里去咧。”惊魂未定的刘文山下车查看，眼前一幕让他瞬间冒冷汗：一辆载有数吨轮胎的山东重卡，刚刚贴着他的车身擦边而过。左倒车镜被刮掉，左侧车身挡板被撕裂，车上拉的煤撒了一地。如果那辆车再偏几厘米，后果不堪设想。卡车左侧倒车镜被严重损坏。 新京报记者 秦冰 摄交警来了，责任认定：违法停车，机动车载物行驶时遗洒、飘散载运物。刘文山带着后怕和两张罚单回到唐山。他为撒落的货物赔了钱，然后把车开进修车大院。老板告诉他，师傅们都回家过年了，初七以后才能开工，修好大概需要三四天。在这个本该团圆的春节，他只能在这个大院里，看着这辆承载全家希望的卡车，计算着停运的损失。相比于刘文山的停滞，同村的沈新龙和毛海龙已经准备出发了。正月初四，顾家庄村口停放着数十辆重卡。这里是他们的起跑线。沈新龙正在检修卡车。他加满防冻液，检查苫布捆扎。然后开始像搬家一样，把矿泉水、换洗衣物从私家轿车搬到高大的驾驶室里。沈新龙正在检修卡车，做好出发前的准备。 新京报记者 秦冰 摄虽然还没正式复工新银河官网，但他已经接了一个去新疆的活儿。他决定“先跑跑”，当天晚饭后就出发。他们把生活成本压缩到极致。刘文山的驾驶室，不仅是工作台，也是卧室和厨房。车里有一个车载冰箱、一个老式带屉电饭锅，还有一个烧水壶。左侧车门烟灰缸里插满白色烟头——那是11元一包的“红塔山”，他一天要抽两包。右侧储物格里放着一包已开封但没喝完的“凤牌红茶”。刘文山的车厢内。 新京报记者 秦冰 摄“忘记哪儿来的了，反正喝着都一个味儿。”刘文山说，“打盹喽喝啥都不好使，斗（就）睡觉好使。”但即便如此，他一天也只能断断续续睡上六七个小时。在长达十几天的路途中，吃饭是最大的问题。进入无人区后，饭馆绝迹，他们只能依靠车载小冰箱里的存货。跑新疆的卡车司机们偶尔也会奢侈一把，三两结伴新银河官网，享受沿途新疆饭馆的大盘鸡、羊肉串和拉条子。进入无人区后，靠车载小冰箱里的炖肉、炒菜、白米饭支撑。我的舅舅在村里开肉铺，经常接到同村的卡车司机的订单。他们一般在回家的前一天告诉我舅舅，帮他们预留出几斤五花肉新银河官网，炒好带着跑车，放久了也不柴。当然，年后出车，带上车的也很可能是过年吃不完的饭菜。“哎呀，这不研究吃啥饭捏不，把那过年的剩饭剩菜都整来咧，上车上打搜（打扫）来咧。”2月24日上午10点多，进入无人区后，沈新龙用电台和同伴商量中午吃什么。他的车载冰箱坏了，买个新的要一千多，他舍不得买，决定等旧的修好再用。“伴儿多，有四五个冰箱呢，没带吃的也不怕。”沈新龙指了指同行的车队。2月24日，沈新龙正在和同伴一起在服务区吃饭。 受访者供图这群司机通过电台保持联系。中午吃什么，哪里有路况，谁的车坏了，都在电台里喊一声。这种抱团取暖的方式，让他们在几千公里的孤独旅途中，维持着一种微弱但坚韧的连接。看着车队缓缓驶出村口，我想起了家族长辈。1976年唐山大地震时新银河官网，我的母亲只有四五岁。姥爷刚盖好的房子瞬间塌成废墟。在余震中，姥爷和邻居们没有等待，他们徒手从废墟里扒出檩子和石头，相互帮衬着，硬是把房子重新盖了起来。那一代唐山人，是在废墟上重建生活的人。他们“靠矿吃矿”，依托这片土地下埋藏的53亿吨煤炭和69亿吨铁矿，把唐山从一片瓦砾中重新拔了起来。震后十年，唐山经济恢复建设基本完成。2005年，唐山市人均生产总值、财政收入均居河北省第一位。那一代人，是被这座城市的资源哺育长大的。四十年后，轮到刘文山、毛海龙、沈新龙这一代了。环境变了。资源红利消退，产业转型升级，生活在这座城市的后辈们，无法再像父辈那样，仅仅依靠家门口的资源就能安稳度日。但那种从废墟中生长出来的东西似乎并没有消失。他们没有用车贷压垮自己，没有被事故吓退，也没有因为家门口没活儿而坐吃山空。他们选择了离开舒适区，去寻找新的出路。12万辆重卡新银河官网，12万个方向盘。每一个方向盘后面，都坐着一个像刘文山这样的人。毛海龙车上的平安符。 新京报记者 秦冰 摄“志有啥揶，整斗中咧。”——这有啥，干就行了。这是他们常挂在嘴边的一句口头禅。这不仅仅是一句方言，更像是一种活法。晚饭过后，天已经黑了。巨大的轮胎碾过顾家庄村口的水泥路，发出沉闷的声响。他们要驾驶着这些庞然大物，穿越半个中国，去往风沙漫天的戈壁沙漠。他们要把新疆的煤炭拉回来，送进唐山的钢厂。曾经，是这座城市哺育了他们；如今，他们正用这种近乎苦行僧般的方式，自己哺育自己新银河官网，甚至反哺这座正在转型的城市。车队远去了。G205国道边新银河官网，风依然很冷。但对于这群唐山汉子来说，只要轮子还在转，希望就还在路上。就像这座城市一样——从废墟里站起来，在变化中往前走，一直没停过。新京报记者 秦冰编辑 杨海 校对 付春愔

【互动】

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推进文商旅深度融合，精准供给是激发活力的关键。为此，在供给侧，须加快从资源思维转向用户思维，深度挖掘潜在消费需求，精准匹配不同消费群体的行为偏好。具体来说，针对本地市民，可尝试推动公共文化场所向兼具文化服务与社交休闲功能的“城市第三空间”转型，将传统的单向导览升级为沉浸式群众文化活动，让文化真正扎根生活。针对国内游客，则可打造精品深度研学线路，配套线上寄送服务，推动消费模式从单一的门票经济迭代升级为具有高附加值的内容消费与体验消费。针对境外游客，可聚焦传统跨境消费的堵点，推广“文旅+退税”一站式服务，为大件非遗工艺品开设离境托运绿色窗口，实现场馆下单、直达海外的全流程服务闭环。以精细化供给与定制化服务，实现从高流量到好口碑的升级。总之，摒弃同质化、追求差异化，方能在精准服务中释放消费潜能。

加强数智赋能，在“科技+文化”中培育消费新动能。近年来，文商旅产业的数字化应用程度不断提升，但不少仍停留在线上预约等浅层环节，文化价值与消费场景的深度融合还有不小的提升空间。当前新银河官网，各地加快推进数智赋能，探索新型文化业态，积累了不少经验。比如，一些地方文旅场馆利用人工智能、AR(增强现实)、VR(虚拟现实)等技术新银河官网，重构展陈与导览模式，开发限量版在地文化数字藏品、可交互的虚拟导访员、云端沉浸特展等数字消费新品，让静态文化资源转化为高互动、强黏性的消费体验。再比如，一些地方依托城市级智慧文旅平台新银河官网，整合票务预约、客流监测、消费行为等数据资源，实现交通调度、导览服务与商业促销的实时联动。有了科技赋能，文商旅融合让文化传播从单向灌输变为双向互动，不仅提升了游客的体验，丰富了消费形态，还为城市文旅消费培育了新动能。

当前，文商旅融合不再局限于景区商圈的单点发力，而是在贴近民生中拓展消费空间，自觉将服务触角延伸至社区社群，积极打造触手可及、温暖人心的生活场景。多地积极推动将文旅元素融入社区养老、特色小店等民生服务业态。比如在成都宽窄巷子周边的老旧小区改造中，通过引入蜀绣手作工坊与盖碗茶体验馆新银河官网，搭建社区居民与外地游客共品美食、共习技艺的“主客共享”空间，让传统街巷焕发新生。从苏州平江路上的缂丝手工坊，到佛山岭南天地的醒狮文化体验馆，依托在地文化与民生场景的深度绑定，培育起兼具烟火气与文化味的消费空间。这种贴近民生的文商旅融合，既激发了社区经济活力、创造了消费增量，也留住了乡愁，成为以人民为中心、定义美好生活方式的生动实践，同时实现提振消费与改善民生。

提振消费的本质，是提升人们对美好生活的期待与信心。当文商旅融合不再仅仅是业态的简单叠加，而是成为人们在景区景点、街头巷尾、非遗工坊里触手可及的真切体验时，消费便实现了从物质交换到情感共鸣的转变和升级。这种深度融合，不仅是提振消费的新引擎，更传承着文化记忆、彰显着生活创意。(作者：张鹏翼 李文琦，分别系北京大学首都高端智库研究员、北京大学信息管理系长聘副教授，北京大学信息管理系助理研究员)

【极速】

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记者近日走访北京多家老字号发现，这些老字号品牌通过产品创新、场景延伸、多方联动等方式，持续拉近与年轻消费群体的距离。北京市商务局发布的春节消费数据显示新银河官网，前门、王府井、隆福寺、三里屯等核心商圈将老字号焕新与沉浸式体验深度融合，实现客流与销售额双增长。当前，老字号已经不再只是长辈们的专属，而正逐步赢得年轻消费者的关注与喜爱。

2月10日~3月3日，“2026马上有戏 台湖新春狂欢季”在北京台湖公园举行，打造全域开放无界剧场，吸引众多年轻人参与互动。市集上，同春园、全聚德、东来顺、护国寺小吃等老字号一同亮相。正在排队购买产品的“95后”张先生告诉记者，“这里的场景布置很有年味儿，在这里遇到老字号，也更愿意停下来看一看、尝一尝。”

“节日期间客流量是平日的两到三倍，最多的时候马年爆款三件套——蜜三刀、奶油麻花和开花枣一天能销售3吨左右。”隆福寺街区北京稻香村零号店店长曹思源介绍说。这个春节，新春市集让隆福寺这一曾经的老城街区成为年轻人的“宝藏打卡地”。六必居、锦芳、北冰洋、义利等老字号齐聚一堂，既有试吃体验，又有互动展示，和各种好物一道激发消费热情，带动商圈客流同比增长4.2倍。

随着场景拓展，老字号在城市各处编织起传统与现代交织的消费图景。慕田峪长城景区今年首次与首旅集团携手搭台，全聚德、东来顺等中华老字号以“移动式文旅市集”在长城脚下亮相；铁路部门在北京西站打造“北京特色老字号通廊”，引导老字号商铺结合春运出行需求，推出便于携带的小吃和简装礼盒；聚德华天旗下西来顺、护国寺小吃等老字号名店进驻厂甸、陶然亭、前门、大观园等庙会，扎根年货大集，为消费者提供了更丰富的选择。

跨界联动同样成为亮点。三元梅园在春节期间发放新年限定“喜喜”红包封面，并于1月24日~3月1日联合北京汽车博物馆，策划“2026年丙午马年×汽车诞生140周年”系列微展新银河官网，推出限定“马力全开”主题奶制品。“没想到三元梅园和北京汽车博物馆也能联动，实属意外之喜。”一位年轻观众说道。他认为，这种跨界形式让老字号“更有新鲜感，也更容易被年轻人注意到”。

“老字号需要坚守的是精益求精的品质标准和深厚的文化底蕴，而创新的发力点则在于立足传统领域，再造企业的现代核心能力。”赖阳建议，未来，老字号应进一步深化体验营销，将传统门店升级为具有互动属性的品牌生活方式中心，同时依托大数据更精准地捕捉年轻消费者的需求变化。“只有在确保底层商业逻辑健康、供应链运转高效的前提下，老字号才能将历史积淀转化为持续释放的现代商业势能。”

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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