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软件特色

【视频】

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工业和信息化部近日发布的数据显示，2025年，中国全年造船完工量5369万载重吨，占世界总量的56.1%；新接订单量10782万载重吨，占世界总量的69.0%；手持订单量27442万载重吨，占世界总量的66.8%，再创新高。这不仅是一组亮眼的贸易数据，更是中国制造业深度融入全球产业分工、服务世界经济的生动写照。从“造船大国”到“服务全球”，中国造船业正以开放的姿态，为全球航运业提供着不可或缺的“中国动力”。

中船集团广船国际为新加坡EPS建造的11.1万吨大型液化天然气(LNG)双燃料原油/成品油船首制船“ATLANTIC PEARL”号签字交船；山船重工为希腊Dynacom公司建造的11.5万吨冰区加强型成品油轮与为Arcadia公司建造的首艘11.5万吨原油轮近日同步开工；希腊船东Danaos和德国船东Asiatic Lloyd相继在中船集团大连造船下单订造7100TEU集装箱船……

中国人民大学公共管理学院公共政策系教授许光建认为，中国造船业最关键的支撑因素在于全产业链的系统性竞争力。作为全世界唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家，中国制造业增加值占全球比重30%，连续14年居世界首位。门类齐全的工业体系，有利于形成强大的产业配套能力和综合成本优势。“强大的制造业体系，赋予了中国船企极强的韧性，能够在全球供应链动荡不安时，有效保障零部件供应，确保生产节奏不受外部断供影响，这是让国际船东感到放心的重要因素。”许光建说。

在上海中船集团外高桥造船的2号船坞内，国产第二艘大型邮轮“爱达·花城号”工程总进度超91%kok入口，与首艘国产大型邮轮相比，建造周期缩短了近8个月。“现在出入库的调度算法都由AI完成。”中船集团外高桥造船总监袁轶介绍，在薄板生产车间里，激光切割、等离子切割等工位忙碌不停，靠的是一个“AI大脑”全程指挥调度。与过去由老师傅凭经验安排生产相比，AI自主排定的生产计划让车间产能提升了25%。

沪东中华交付的全球首艘24000TEU级LNG双燃料动力超大型集装箱船“达飞塞纳河”号，配备18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料舱，所装载的LNG可为船舶提供单个航次近2万海里的“绿色动力”；外高桥造船交付的全球首艘风帆助推阿芙拉型成品油船“布兰兹哈奇”号，配备三具硬质翼型风帆，在理想海况下可实现日均节约燃油14.5吨。

“在长三角等造船基地，我国形成了高效的产业集群，上下游企业紧密协作，对于降低物流和生产成本发挥了不可替代的作用。”许光建告诉记者，服务能力的提升同样关键。相比外资品牌配件供应周期长、维护成本高，中国船企具备服务与响应能力的优势，售后响应时间短，工程支持更灵活。对于全球航运企业而言，这种“买得到、用得起、修得快”的综合体验，远比单一性能参数更具吸引力。

“在国际市场上占有较高的市场份额，可以提升造船企业的生产规模效应，进一步降低船舶的生产成本。更为重要的是，这为中国船企在全球航运产业链中带来了更强的话语权和议价能力。”许光建说，“同时，手持订单饱满，排期已至2028年甚至更长时期，这为造船业提供了稳定的预期，使船企能够更加从容应对未来可能发生的市场波动，有底气投入更多资金和其他资源进行生产技术升级和产品结构优化。”

【多元】

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与此同时，统筹推进涉外破产法治，稳慎开展个人破产、自然人债务清理工作。比如kok入口，多地法院纵深推进跨境破产领域合作，加快构建跨境破产规则体系。如广东高院出台涉港澳商事纠纷司法规则衔接指引，进一步为港澳清盘人在内地履职提供指引。山东、浙江、深圳、厦门等地稳慎开展个人破产、自然人债务清理工作，北京、黑龙江、江苏、湖北等地积极探索小微企业破产制度机制。

【互动】

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涉事教育中心位于普洱市思茅区建成区，校园为人口集中地区，均属于禁止露天焚烧落叶区域，校园产生的落叶应集中交由市政环卫统一处理。结合露天焚烧落叶过火面积为78平方米，造成周边住户报警的情节，根据《中华人民共和国大气污染防治法》第一百一十九条第一款“违反本法规定kok入口，在人口集中地区对树木、花草喷洒剧毒、高毒农药，或者露天焚烧秸秆、落叶等产生烟尘污染的物质的，由县级以上地方人民政府确定的监督管理部门责令改正，并可以处五百元以上二千元以下的罚款。”决定对普洱市职业教育中心焚烧落叶的行为处罚款人民币1400元的行政处罚。

【极速】

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比如，在国家与人民的关系上，《孟子》提出“得民心者得天下”，而波斯经典《蔷薇园》也强调“天下的得失在于民心的向背”；国家治理层面，儒家倡导“仁政”，希望实现“老安少怀”“博施济众”，进而达到“均无贫，和无寡，安无倾”的理想社会，而波斯诗人萨迪同样期望“贤明的统治者”以仁爱与公正治理国家，使百姓安居乐业；处世哲学上，《中庸》作为儒家美德素养，强调“中正平和”，反对走极端，波斯传统智慧亦常主张“凡事取其中”“遇事取中”，强调以节制与平衡化解冲突、维持秩序。

跨越这种隔阂，关键在于把翻译从“文本转写”推进为“理解路径的搭建”。我通常会采用以下方法：一是在译文之前补足必要语境，用简明的历史与思想脉络交代“这段话在何种问题意识中被提出”；二是建立明晰、稳定的术语机制。对关键概念选择性说明，必要时加音译解释，并清楚界定可类比与不可类比之处；三是推动“共同阐释”的工作方式。译者与目标语学者、中文训诂或专门史研究者协作，进行双向评审，并以导读、注释、对读案例等为读者提供可进入、可验证的阅读路径。

艾森·杜思特穆罕默迪(Ehsan Doostmohammadi)，伊朗汉学家、翻译家，西南大学历史文化学院副教授、伊朗研究中心研究员、西南大学中希文明互鉴中心特聘研究员。长期从事中国传统医学典籍和中华经典著作的波斯语译介工作，独立完成《论语》《孟子》《濒湖脉学》《中医舌诊》《黄帝内经·素问》《道德经》等20余部作品的翻译与审校，为伊朗读者了解中国文化打开了交流之窗。2023年获第十六届中华图书特殊贡献奖，2025年受聘为天府书展阅读形象大使。

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