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软件特色

【视频】

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2月26日，国家市场监督管理总局召开专题新闻发布会，一次性推出两项重磅新规，直指网络餐饮与网络食品销售两大领域。一份紧盯线上外卖、餐饮服务，一份规范网购食品、直播带货。从整治“幽灵外卖”，到严查虚假宣传；从压实平台主体责任，到强化全链条监管。两项新规究竟新在哪里，又严在何处？守牢食品安全底线，《新闻1+1》关注：新规“亮剑”，如何守护“舌尖上的安全”？

刘鹏：网络经营有一个非常重要的矛盾，是企业注册行为的地域性跟企业经营行为的全国性之间的矛盾。要解决这个矛盾，这一次突出了两方面主体的监管责任。跟传统的相比，更多传统的做法就是把监管责任主要归属到监管企业所在地的监管部门。但是这种做法实际上不仅给注册所在地的监管部门带来很大的行政负担，同时，它的效果也不是特别好。

【多元】

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国家统计局发布《中华人民共和国2025年国民经济和社会发展统计公报》。全年研究与试验发展(R&D)经费支出39262亿元，比上年增长8.1%，与国内生产总值之比为2.80%，其中基础研究经费2778亿元，比上年增长11.1%，占R&D经费支出比重为7.08%。全年完成92次宇航发射，其中商业航天发射50次。天问二号成功开启小行星采样返回之旅，可重复使用运载火箭技术加速突破，朱雀三号、长征十二号甲首飞实现二子级成功入轨。由我国完全自主设计建造的首艘电磁弹射型航空母舰“福建舰”入列。超导量子计算原型机“祖冲之三号”成功构建，我国“人造太阳”创造“亿度千秒”世界纪录，江门中微子实验大科学装置正式运行。国产人工智能大模型深度求索(DeepSeek)引发全球关注，首例侵入式脑机接口临床试验成功开展，自主研制的国内首台低温大束流离子注入机具备产业化能力。

【互动】

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与之形成鲜明对比的是，今年春节假期不仅新能源汽车出行数量大幅上升，而且高速公路充电量激增。国家能源局数据显示，通过对纳入国家充电设施监测服务平台的5.33万台高速公路充电桩的统计分析，自农历腊月廿八(2月15日)至正月初七(2月23日)，高速公路电动汽车充电次数共计602.10万次，充电量达到14976.75万千瓦时，日均充电量1664.08万千瓦时，较去年春节日均充电量增长52.01%，创历史新高。

新能源汽车及充换电技术不断进步。面对激烈的市场竞争，车企强化创新驱动，加快技术攻关和产品迭代，推动新能源汽车质量、性能与充电效率跃迁。目前，我国主流纯电车型的续航普遍在400公里至700公里之间，部分高端车型甚至突破800公里。同时，越来越多的企业新推车型采用800V高压平台架构，并加快布局超充网络，使得“充电15分钟补能80%”成为可能，极大提升了新能源汽车充电效率，有效缓解了车主里程焦虑。

高速公路充电网络全面织密与结构优化。如果说，家用和城区充电设施影响消费者的短途使用体验，高速公路充电设施则决定电动汽车长途出行范围。截至去年底，全国高速公路服务区已累计建成电动汽车充电枪7.15万个，覆盖超98%的服务区。其中，大功率充电设施约1万个，打破了“充电慢、等待久”的痛点，有力保障了公众驾驶新能源汽车返乡、探亲及旅游的用能需求。

服务理念与协同应急能力提升。交通运输部、国家能源局等部门联合印发春运保障方案，一方面4166am金沙，结合历史数据和出行规律，提前梳理形成充电特别繁忙服务区清单，通过对其实行“一区一策”，增设移动式应急充电设备、将新能源汽车引导至对向或前向服务区充电等举措，有效满足车主充电需求；另一方面，通过升级“e路畅通”小程序，实时发布桩位信息，变“车找桩”为“桩追车”，智慧调度让资源利用更高效。

春节假期时间延长，公众出行意愿增强，巨大的补能需求既是我国新能源汽车产业蓬勃发展的映射，更是对我国高速公路充换电能力的极端“压力测试”。可通过此次极端“压力测试”，表明我国高速公路日常补能更有保障。平时高速公路车流平稳，充电桩利用率适中，车主基本不用排队；节假日高峰通过智慧调度、应急支援也能满足需求，这种“平峰够用、高峰保供”的能力，正是我国新能源汽车产业与能源、交通高效互动、共同进步的生动体现。

【极速】

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“老赵讲道理”的走红，毫无疑问是因为不少年轻人觉得找到了“代言人”。面对家长的唠叨，他们无法接受又无力反驳，满腹委屈无处释放，于是借“老赵讲道理”一浇胸中之块垒。家长的“唠叨”，更多是出于关心，但当子女用虚拟人物抵挡时，抗拒对话的姿态已显露无疑。与其陶醉于“老赵讲道理”的侃侃而谈，不如直面一个问题：面对亲密的家人，我们为什么吝于表达自己真实的情感，而要求助一个虚拟的“代言人”？

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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