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软件特色

【视频】

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科技的力量不仅用于“扩张”，更用于精准“证实”。在余姚施岙古稻田遗址，研究者运用树轮年代学、碳十四测年等手段，确认出土的两段枝干为约公元前2520年良渚文化时期的杨梅古树。这是国内年代最早、种属最明确的杨梅树，为先民食物结构研究提供资料。该项目入选中国社会科学院2025年度“科技考古重大成果”。

“考古小学堂”则把遗址“搬”进校园。2024年，浙江启动“考古小学堂”建设工作，在该省11个设区市各选择一所临近重要遗址的学校进行试点。各地实践各具特色：金华市浦江县龙峰小学将上山文化稻作融入劳动教育；温州市苍南县灵溪镇第一小学围绕明代抗倭卫所原创考古绘本。这一机制让考古成果从“有时进校园”变为“常常在校园”。

【多元】

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来看一起一波三折的企业责任纠纷案——明明是负有出资义务的股东，没有按照约定缴齐注册资金，法院却判决公司的董事来承担这笔损失，核心依据是：董事未履行催缴股东出资的“勤勉义务”，应当对股东欠缴的资金承担责任。这起纠纷历经四次法院审理、前后跨度长达十年亚美手机版下载，直到最高检向最高法提出抗诉，案件于2025年改判。那么，这次改判向社会传递出怎样的法治信号？董事到底该不该为股东的出资不实“背锅”呢？

2019年，最高人民法院再审此案，庭审中，申请人，也就是一审二审的原告认为，基于法律规定董事的勤勉义务，董事有催缴股东出资款的责任，而6名董事明知股东出资不到位，却未积极催缴，导致深圳斯曼特公司有效资产不足，严重削弱了公司的偿债能力，最终导致破产。所以，6名董事的消极不作为与深圳斯曼特公司的损失具有法律上的因果关系。

最高法审理认为：依据相关法律规定亚美手机版下载，董事对公司负有勤勉义务，这一义务中，就包括向未全面履行出资义务的股东催缴出资。本案的6名董事未能提交证据证明他们进行了催缴，这种消极不作为放任了公司损害的持续发生，法院认定6名董事未履行向股东催缴出资义务的行为与深圳斯曼特公司所受损失之间存在法律上的因果关系，并据此判决6名董事对股东欠缴的近500万美元出资款承担连带赔偿责任。

最高人民检察院办案组成员 颜良伟：一二审认为董事只是催缴，催了未必管用，所以催缴出资行为跟公司资本不充足，损害之间没有必然的因果关系，既然没有因果关系，就不能让董事来承担责任。再审法院认为董事未催缴出资亚美手机版下载，这是消极不作为，股东没有出资或者出资不全面，也是消极不作为，这两种行为相互结合，共同侵害了公司的利益，认定为共同侵权。因此董事就要对公司的损失承担连带赔偿责任。

2025年1月，最高法作出第二次再审判决，采纳检察机关的抗诉意见，改判第一届董事会3名董事对公司损失的10%，共同承担赔偿责任。其他3人作为公司第二届董事会董事，不承担赔偿责任。这份改判，紧扣“过错与责任相当”的法治原则，根据6名董事不同的任职场景、履职客观条件，清晰划分了每位董事的勤勉义务与赔偿责任边界，更回应了公众此前关于“董事权责边界”“催缴义务范围”的疑问。

【互动】

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“去年，我们以花为媒，将婚姻登记处搬进北溪，让北溪桃花与婚恋文旅深度融合，打造山盟海誓新地标。”永春县副县长庄凯融介绍，今年延续这一甜蜜目的地发展定位，推出“来北溪亚美手机版下载，许一生，爱一世”的浪漫IP，将宋式婚仪、闽南婚俗、永春非遗与桃花盛景相融，拓展“非遗+婚恋+文旅”融合发展模式，用非遗讲好爱情故事，以美景见证幸福时刻

【极速】

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2月26日，梅赛德斯-奔驰中国与Momenta在京签署升级合作谅解备忘录，进一步深化双方在未来出行领域的合作。同日，德国总理默茨(Friedrich Merz)在梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松(Ola Källenius)的陪同下，在北京试乘新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车，亲自体验了这一辅助驾驶系统，并给予高度肯定。

梅赛德斯-奔驰以前瞻视野布局智能驾驶领域，早在2017年便成为首个投资Momenta的国际车企，并持续通过多轮投资巩固这一合作关系。双方融合严苛的“奔驰标准”和Momenta人工智能算法优势，用“中国速度”共同推动研发创新。目前亚美手机版下载，双方合作开发的智能辅助驾驶系统可以覆盖高速、城区及泊车场景，实现从车位到车位的智能辅助驾驶功能；首创的“人机共驾”理念能够带来更丝滑的变道体感，不抢方向盘的同时实现轻松驾驭。这套系统现已率先搭载于全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA，并将在今年年内上市的9款梅赛德斯-奔驰新车型上落地，包括纯电长轴距GLC SUV和新一代S级轿车，覆盖所有细分市场。

在京访问的德国总理默茨专程试乘了新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车，亲自体验了这套城区及高速领航辅助驾驶系统亚美手机版下载，并对梅赛德斯-奔驰和Momenta在汽车智能化时代的合作给予高度肯定。这套智能辅助驾驶系统无缝集成于奔驰自研的整车数字神经中枢——MB.OS架构。这一全新的电子电气架构打通了辅助驾驶、智能座舱、车身舒适和行车充电，构建出更高效、更聪明且可持续进化的智能出行体验。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福(Oliver Thöne)表示：“我们非常荣幸邀请默茨总理试乘搭载梅赛德斯-奔驰与Momenta合作开发的智能辅助驾驶系统的新一代S级轿车。中国是梅赛德斯-奔驰最重要的市场之一，历经多年的耕耘，我们在中国建立了全球最大的梅赛德斯-奔驰品牌生产基地和德国之外最完善的研发体系，为700多万客户提供服务。展望未来，我们将持续扩大本土科技合作、加速全产业链本土化升级，特别是在人工智能、辅助驾驶、车联网等前沿领域。以自研的梅赛德斯-奔驰MB.OS架构为基础，我们将深化与Momenta等领先中国科技企业的合作。梅赛德斯-奔驰将以清晰的战略及聚焦的行动，带来更多贴合中国客户需求的专属车型，在油车及电动车上配备同样的前沿的智能化科技及行业领先的安全技术。”

Momenta CEO曹旭东表示：“自2016年成立以来，Momenta就致力于通过突破性的AI科技亚美手机版下载，创造更美好的生活。我们非常高兴2017年就开始与梅赛德斯-奔驰携手，不断深化和拓展我们的战略合作，将梅赛德斯-奔驰严苛的安全标准及卓越品质与Momenta领先的AI技术深度融合，打造行业标杆级的安全且高效的智能辅助驾驶系统，持续助力梅赛德斯-奔驰为中国客户带来更安全、安心且豪华的智能出行体验。这一共同成就完美地展示了德国和中国两国优势的融合，通过双方的携手合作，实现双赢。更重要的是，我们在共同为世界打造更美好的未来。我相信，我们的伙伴关系将成为推动德国和中国两国之间更广泛合作的强大引擎。”

作为中德贸易的重要桥梁与中德汽车产业合作的重要纽带，梅赛德斯-奔驰一直秉持“在华发展，与华共进”的理念，致力于在中国市场的长期投入，深度参与并助力中国汽车产业的升级。深耕本土发展20余年，梅赛德斯-奔驰在华已建立起覆盖全产业链的本土化发展和合作布局，持续满足中国客户在智能化、电动化时代的出行需求。

此外，中国研发团队在梅赛德斯-奔驰全球研发网络中发挥着越来越关键的作用。新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车上的高端后排娱乐系统就是由中国研发团队主导开发。通过与全球多地研发中心紧密协作，中国研发团队聚焦智能互联、自动驾驶、软件及硬件开发和大数据等前沿领域，深度参与集团数字化创新。梅赛德斯-奔驰中国研发已进入“以中国创新，领全球风潮”的新阶段。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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