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软件特色

【视频】

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长江黄金水道，是我国贯通东西的重要水运大动脉。湖北武汉的王家屋锚地，是长江中游最大的干散货船舶锚地，被称作长江中游的水上“停车场”，每天有超百艘船舶在这里停靠、补给、等货。为了保障华中地区能源、原材料等重点物资供应链不断档，春运期间，长江上的货运依旧繁忙。在这片繁忙水域上，海巡执法大队的工作人员依旧坚守岗位，全力守护每一艘船舶平安停靠、顺利通航。

林伟鑫所在的大队管辖着长江干线武汉青山段18公里水域。林伟鑫跟记者说，以前，船员们对法律法规了解有限，长江干线上的码头与锚地也没有实现统一管理，时常有矛盾发生。在执法过程中，林伟鑫渐渐明白，以船为家的船员，身家性命都在船上，没人愿意拿安全冒险。经过筹备，林伟鑫和海巡执法大队的队员们，开设了“船员流动课堂”，至今已坚持了4年。

十年前，长江干线有121艘污染物接收船，具备船舶污染物接收设施的码头近500个；十年后，长江干线有167艘污染物接收船，3300余个码头增设了船舶污染物接收设施拼三张金花，让船舶污染物应收尽收。五年来，长江船舶水污染物全面实现“船上储存、交岸处置”的零排放模式。数字背后，让林伟鑫更有成就感的是他守护的这片水域实实在在的改变，曾经消失的江豚，又一次在工业港水域跃出水面。

武汉海事局工业港海巡执法大队副队长 林伟鑫：当江豚从江上跳出来的时候，我就感觉我们做的这些有成果了，未来5年，我也希望这片水域更加美丽。因为陆陆续续有很多的新能源船舶不断投入，我们的绿色港口，零碳码头，包括能源的补给站肯定会逐步实现。我们这里一定会实现一片绿色走廊，肯定是有很大的成就感。我心目中长江最美的时候就应该是我们返航的时候，阳光洒满了一片锚地，通航的船，上下有序，我们在穿梭，锚地锚泊秩序井然有序，江面波光粼粼，感觉很美好。

【多元】

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据中国载人航天工程办公室消息，2026年，中国载人航天工程将深入贯彻落实“十五五”规划部署，在新起点上深化推进空间站应用与发展和载人月球探测两大任务，努力为加快建设航天强国作出更大贡献。目前，中国空间站在轨运行稳定、效益发挥良好；载人月球探测工程登月阶段任务各项研制建设进展顺利，取得多项阶段性突破。

进入空间站应用与发展阶段以来，工程全线密切协同，先后圆满完成6次载人飞行、4次货运补给、7次飞船返回任务，成功实施首次应急发射拼三张金花，6个航天员乘组、18人次在轨长期驻留，累计进行13次航天员出舱和多次应用载荷出舱，开展多次舱外维修任务，刷新航天员单次出舱活动时长的世界纪录，完成包括港澳载荷专家在内的第四批预备航天员选拔、低成本货物运输系统择优并启动研制等工作。目前，中国空间站已在轨部署和实施267项科学与应用项目，涉及空间生命科学与人体研究、微重力物理和空间新技术等领域，取得多项国际领先的应用与技术成果，部分成果已实现转移转化和推广应用，显著推动我国空间科学与应用快速发展。

瞄准2030年前实现中国人首次登陆月球的目标，载人月球探测工程登月阶段任务各项研制建设工作正在扎实稳步推进。截至目前，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器等主要飞行产品研制进展顺利，已陆续完成梦舟载人飞船零高度逃逸、揽月着陆器着陆起飞、长征十号运载火箭系留点火、长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行等大型试验。2026年，将全力推进文昌航天发射场登月任务相关配套设施设备建设，以及测控通信、着陆场等地面支持系统各项目建设工作。

工程立项实施以来，始终秉持“和平利用、平等互利、共同发展”的原则，积极促进载人航天领域国际合作交流。去年，中巴两国签署了选拔训练航天员合作协议，目前选拔工作进展顺利，根据飞行任务规划安排，后续将有1名巴基斯坦航天员以载荷专家身份执行短期飞行任务，在中国空间站开展巴方科学实验等工作。此外，中国载人航天工程办公室将持续推进与联合国外空司合作项目实施。中国始终欢迎世界同行参与共享中国载人航天发展成果，携手推动世界航天技术发展拼三张金花，为和平利用太空、造福全人类作出新的更大贡献。

【互动】

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直到1998年，《中国人自画像》的中文译本才首次出版，中国国内对陈季同的研究也逐渐兴起。与带有主观视角或猎奇心态的西方传教士、旅行者记述相比，陈季同的突破在于“以中国人的身份讲述中国故事”——他既不刻意迎合西方偏见，也不回避文化差异，而是以平等姿态呈现真实的中国文化和社会。这种“自我讲述”让西方看到了一个更立体、真实的中国，而非被他人塑造“建构的他者”。

曹伯义(Carsten Boyer Thøgersen)，丹麦前驻广州、上海总领事，曾在丹麦外交部、欧盟委员会、私营企业和丹麦大学任职，曾任丹麦哥本哈根商务孔子学院院长。研究领域为丹中贸易与投资、中国企业对外投资。著有《20世纪80年代的中国》(China in the 1980s)和《从坚实的过去到充满活力的现在：1846年至2006年间大上海地区的丹麦人和丹麦公司》(From a Strong Past to a Dynamic Present: Danes and Danish Companies in the Greater Shanghai Region, 1846 to 2006)等。

【极速】

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中国和德国分别是世界第二、第三大经济体，中德关系不仅关乎两国利益，也对欧洲和世界有重要辐射效应。要让这艘航船始终在正确航道上前行，领导人的战略领航至关重要。去年5月默茨总理就任后，习近平主席应约同其通电话。马年伊始，默茨总理即开启任内首次中国之行，包含30位德国经济界代表的高级别代表团随行，德国媒体评价此访做了“前所未有的精心准备”。在会见中，习近平主席提出中德要做相互支持的可靠伙伴、开放互利的创新伙伴、相知相亲的人文伙伴，提出双方带头做多边主义的维护者、国际法治的践行者、自由贸易的捍卫者、团结协作的倡导者。这为中德关系释放潜能、稳定发展，惠及彼此与世界指明了努力方向。双方发表联合新闻声明，一致认为相互尊重、互利共赢、继续开放对话、合作应对共同挑战是发展中德关系的根本原则。默茨总理表示，德方珍视对华关系，愿不断深化两国全方位战略伙伴关系。

长期以来，中德两国立足自身、快速发展，坚持互尊互信、开放合作，书写了互利共赢的成功故事。从改革开放之初德国企业助力中国汽车产业发展，到如今中国以绿色化、数字化技术革新促进全球汽车产业升级，中德汽车产业融合发展的成功实践，是中德互利合作的一个缩影。近年来，中德贸易额保持在2000亿美元以上，双向投资存量超过650亿美元，两国合作进入双向赋能、合作创新的新阶段。默茨总理此访期间出席了中德经济顾问委员会座谈会，并深入企业、走访地方，实地体验中国新质生产力和中国式现代化发展成果，一系列安排被德方人士形容为“加入开放对话之友俱乐部”。德国在技术、创新、数字等领域的新发展战略，同中国“十五五”时期智能化、绿色化、融合化发展方向高度契合。双方传统产业协同升级合作前景广阔，在新兴领域合作潜力巨大。只要正确把握竞争和合作的关系，双方就可以找到互利共赢的合作路径，更好促进彼此和全球发展。

当前国际形势正在经历二战结束以来最深刻演变，现行国际秩序受到严重冲击，多边主义遭遇严峻挑战。在此背景下，欧洲国家领导人密集访华，形成了一股“向东看”热潮，欧洲观察人士就此解读：“这表明在日益动荡的世界中，许多人开始意识到中国仍是一个稳定的锚点。”国际社会普遍关注到，此次中德两国共同发出坚定维护联合国地位、坚持多边主义和自由贸易的声音，为维护世界稳定繁荣展现大国担当。中方始终认为，欧洲是多极世界的重要一极，支持欧洲自立自强。越是风雨如晦之际，中欧越要高举多边主义旗帜，坚持战略伙伴定位，坚持开放包容、合作共赢，推动中欧关系实现更大发展，为世界和平与发展作出更大贡献。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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