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软件特色

【视频】

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公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)20164万人次，环比下降4%，比2025年同期增长4.1%。其中，公路营业性客运量3229万人次，环比下降2.5%，比2025年同期增长4.4%；高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量16935万人次，环比下降4.2%，比2025年同期增长4.1%。

【多元】

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此次债券发行规模约为人民币311亿，包括人民币92.5亿及欧元27亿，为该行迄今承销规模最大的东南亚债券发行。债券品种包括3年期人民币45亿、5年期人民币35亿、10年期人民币12.5亿、8年期欧元12亿、12年期欧元8亿及20年期欧元7亿，定价利率分别为2.45%、2.65%、3.05%、MS+150基点、MS+165基点及MS+195基点。此次债券发行的订单总值分别达人民币170.4亿及欧元94.8亿，订单倍数分别高达1.84倍及3.51倍，吸引了来自美国、欧洲及亚洲的优质投资者。

【互动】

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长江黄金水道，是我国贯通东西的重要水运大动脉。湖北武汉的王家屋锚地，是长江中游最大的干散货船舶锚地，被称作长江中游的水上“停车场”，每天有超百艘船舶在这里停靠、补给、等货。为了保障华中地区能源、原材料等重点物资供应链不断档，春运期间，长江上的货运依旧繁忙。在这片繁忙水域上，海巡执法大队的工作人员依旧坚守岗位，全力守护每一艘船舶平安停靠、顺利通航。

林伟鑫所在的大队管辖着长江干线武汉青山段18公里水域。林伟鑫跟记者说，以前，船员们对法律法规了解有限，长江干线上的码头与锚地也没有实现统一管理，时常有矛盾发生。在执法过程中，林伟鑫渐渐明白，以船为家的船员，身家性命都在船上，没人愿意拿安全冒险。经过筹备，林伟鑫和海巡执法大队的队员们，开设了“船员流动课堂”，至今已坚持了4年。

十年前，长江干线有121艘污染物接收船，具备船舶污染物接收设施的码头近500个；十年后，长江干线有167艘污染物接收船，3300余个码头增设了船舶污染物接收设施，让船舶污染物应收尽收。五年来，长江船舶水污染物全面实现“船上储存、交岸处置”的零排放模式。数字背后，让林伟鑫更有成就感的是他守护的这片水域实实在在的改变，曾经消失的江豚，又一次在工业港水域跃出水面。

武汉海事局工业港海巡执法大队副队长 林伟鑫：当江豚从江上跳出来的时候，我就感觉我们做的这些有成果了，未来5年，我也希望这片水域更加美丽。因为陆陆续续有很多的新能源船舶不断投入，我们的绿色港口，零碳码头，包括能源的补给站肯定会逐步实现。我们这里一定会实现一片绿色走廊，肯定是有很大的成就感。我心目中长江最美的时候就应该是我们返航的时候，阳光洒满了一片锚地，通航的船，上下有序，我们在穿梭，锚地锚泊秩序井然有序，江面波光粼粼，感觉很美好。

【极速】

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当地时间2月20日，美国联邦最高法院裁定，特朗普政府依据《国际紧急经济权力法》征收的关税违法。但裁决出炉后，特朗普政府立即援引《1974年贸易法》第122条加征临时关税，并试图以新法律路径延续关税政策。与此同时，已缴纳关税的美国企业面临退税难题，相关诉讼可能持续数年。这场围绕关税的博弈仍在继续。(戴悦）

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