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软件特色

【视频】

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推动京津城际运力累计提升52%、新增多种定期票、开通刷社保卡乘车，武清站停靠车次最高达68列；津兴城际增加天津西至北京西车次；京沪高铁增加天津南站停靠车次；京唐城际北京通州站正式开通投运；新开“定制快巴”、跨省公交、旅游班线，“定制快巴”累计开通12条线路，有效服务京津间通勤……去年，市交通运输委联合北京市交通委印发实施《2025年京津交通出行便利化提升工作方案》，京津通勤攻坚行动随之启动，分阶段确定工作目标的28项具体任务，让协同发展的红利在三地间持续释放。

从津冀港口协作，到首座由天津滨海机场、北京大兴国际机场、北京首都国际机场共享共用城市航站楼——廊坊城市航站楼投用……我市加快打造世界一流智慧绿色枢纽港口升级版，开通150条集装箱航线，为北京及雄安新区量身定制“出海”服务；成功获批为华北区域中欧班列集结中心，2025年铁水联运及中欧(亚)班列分别完成158.13万标准箱和7.8万标准箱，同比分别增长15%和9.3%；持续打造区域航空枢纽和国际航空物流中心，开通大兴机场天津西站城市航站楼，深化与北京、石家庄机场错位协同发展，全力推动海港、陆港、空港联动发展。

排定“任务书”“时间表”“作战图”，根据《规划》锚定的发展方向，今年，天津将强化天津港与北京陆港衔接，深化津冀港口务实合作，畅通雄安绿色通道；加快打造区域航空枢纽和国际航空物流中心；加快完善京津廊道、京唐秦廊道、津雄保廊道、沿海廊道，提速建设津潍高铁、京滨城际南段、京津塘高速公路改扩建项目等，开工建设G95首都地区环线高速公路。

——发挥海洋优势，全市船舶运力由2022年底的579万载重吨增至目前的691.2万载重吨，增幅近20%。航运服务集聚区去年新增企业476家；空客天津总装第800架A320系列飞机交付；东疆船舶海工跨境资产占全国90%……航运物流、冷链运输、海工装备、航空航天等适港产业持续聚集。开通“天津港—北京平谷”“天津港—北京大红门”等海铁联运班列、设立“北京CBD—天津港京津协同港口服务中心”……致力于将天津港打造成为北京的便捷出海口。

——用好亲海优势，天津国际邮轮母港2025年接待邮轮91艘次、旅客30余万人次，“向海乐活节”等特色活动相继亮相，海洋文旅业态快速发展。随着天津国际航运产业博览会连续3年成功举办，天津作为北方国际航运核心区影响力持续提升。在《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告(2025)》中，天津国际航运中心综合实力排名升至全球第18位。

今年，天津将深化港产城融合发展，以大项目、大企业、大通道为抓手，全面提升港口能级、通道能级、枢纽能级、产城能级，新改建一批航道、码头、堆场，持续提升港口智慧化、绿色化水平，打好海上航线、腹地网络、中欧班列“组合拳”，强化“港口+”航运、物流、升值服务，扩大适港产业规模，努力打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点。

【多元】

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2026年全国两会召开在即，全国政协常委、副秘书长，民进中央副主席何志敏近日接受中新网记者专访，回顾了过去一年民进深入调研、建言献策的履职足迹。何志敏介绍，2025年，民进坚持把提质增效贯穿提案工作全过程，共向全国政协十四届三次会议提交党派提案46件、界别提案28件，提交党派平时提案2件，17件提案入选全国政协十四届三次会议重点提案，6件提案入选全国政协2025年度好提案。他表示，这些提案均得到了有关部门高度重视，办理答复率100%。(记者 董泽宇 陈建新 王潮 北京报道）

【互动】

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新京报讯（记者张静姝）3月2日，北京中小幼学校陆续迎来新学期。围绕新学期开学关键节点，北京市公安局东城分局构建“开学前排查整治、开学日高峰守护、开学后常态宣教”的全链条护学体系，推动校园安全治理从“节点守护”向“机制护航”升级，为辖区学子营造安全有序、安心向上的成长环境。 开学前一周，东城分局即启动校园安全专项排查行动，逐校区、逐门区、逐点位开展细致踏勘，围绕门区人流疏导措施、视频监控覆盖、“一键报警”联网运行、最小应急单元配备、消防设施完好率、疏散通道畅通情况等内容开展“清单式”检查。 对发现的风险隐患，东城分局当场提出整改意见，明确责任主体和整改时限，形成“检查——反馈——整改——复核”闭环管理机制，确保问题不过夜、隐患不反弹。 同时，东城分局围绕校园常见突发情形，组织保安员、教职工开展最小应急单元实战化演练，重点强化协同配合、快速响应和先期处置能力，推动“人防、物防、技防”深度融合，夯实校园安全基础。 在机制层面，东城分局进一步完善党建联席协调机制，强化与区教委及属地街道沟通协作，统筹资源力量，压实各方责任，推动护校安园工作从“单点发力”向“系统治理”转变。 开学首日清晨，校园门口人流车流叠加，既是秩序维护的高峰时段，也是群众感受安全的直观窗口。东城分局全面启动高峰勤务模式，在各校门区设置护学岗，科学部署警力，强化显性用警，做到“见警察、见警灯、见警车”。民警一边引导学生有序入校，一边疏导周边交通秩序，提示家长规范停车，防止人员聚集和车辆拥堵。 在此基础上，东城分局联合学校、社区力量构建“民警+教职工+保安员+志愿者”多元共治护学体系，形成梯次值守、分工协作的护学格局，实现门区秩序维护与周边交通疏导同步推进。 针对核心区胡同等道路空间承载压力较大的实际，东城分局组织优化和动态调度人车流，提前研判高峰时段、重点路段风险点位，实行定点值守与流动巡控相结合，确保校园周边通行顺畅、秩序平稳。编辑 刘倩 校对 贾宁

【极速】

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3日，多只油气ETF高开近5%。此前的3月2日，多只油气ETF开盘涨停，其中，博时中证油气资源ETF(561760.0F)、华泰柏瑞中证油气产业ETF(561570.0F)、银华中证油气资源ETF(563150.0F)等开盘涨停，随后震荡拉升封死涨停；汇添富中证油气资源ETF(159309.0F)高开后，震荡拉升至涨停。

中信建投证券同时指出，海外油气股票基金费率偏高南方双彩手机版官网，综合费率在1.13%—1.46%之间不等。流动性较为枯竭，受QDII额度限制，场外大额申购普遍暂停。而国内油气股票基金费率较低，普遍约0.67%—0.77%，无跨境摩擦成本，持有成本最低。但国内油气股票品种不够纯粹，国内油气ETF虽有折价优势，但其具有偏向红利股的稳健属性而非单纯的油价Beta。

中新经纬梳理发现，油气板块表现亮眼，使得多只主题基金出现大量资金买入。Wind数据显示，今年1月和2月，多只油气ETF的规模增幅排在全市场ETF前列。截至2026年3月2日，相较于2025年年末，国泰中证油气产业ETF、汇添富中证油气资源ETF、博时中证油气资源ETF分别净增长36.65亿份、7.53亿份和2.84亿份。

关于本轮油气板块的上涨的核心驱动因素及持续性，油气ETF博时(561760)基金经理王祥向中新经纬表示，美以对伊朗的军事行动已从“影子冲突”升级为公开军事打击，霍尔木兹海峡关闭与海上保险、航运公司的绕行决定正把地缘溢价从金融层面推入实体层面。在当前供需与库存条件下，基准情形下，油价可能维持高位。

中欧基金权益研究部副总监任飞对中新经纬称，在美伊冲突这一宏观变局的驱动下，建议战略性看多资源品、油气及煤化工板块。在短期不确定性显著加剧的市场环境中，建议增加对油气资源与成本优势煤化工资产的关注。中期来看，这些板块与此前市场热点方向的相关性较低，有助于对冲全球发达国家因油价变化而走向“滞涨”所引发的市场回调风险。

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