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【视频】

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在今年新开工项目中，黄浦区比乐中学新建工程项目位于打浦桥街道，东至肇周路、南至徐家汇路和105-02和105-03地块、西至顺昌路、北至永年路，总建筑面积约6万平方米。项目拟新建1所36班规模的完中，自西向东分两期实施。一期工程主要新建西部地块北区教学楼、南区教学楼2栋单体建筑和两层地下室，复建3栋单体建筑；二期工程主要新建东部地块北区附属建筑物、南区附属建筑物、南区回廊3栋单体建筑和两层地下室及运动场地、道路、管线、绿化等室外总体工程。项目计划于2026年一季度开工。

黄浦区南京东路街道135地块项目位于南京东路街道，东至厦门路与南苏州路交叉处、南至厦门路、西至浙江中路、北至南苏州路，紧邻苏州河南岸。其中，135-01地块项目总建筑面积约为0.6万平方米，为风貌保护区建筑，结合周边地块规划，项目1层用途为商业，拟以“中华老字号”品牌聚集群为主要经营业态；2-4层用途为办公，拟以文、科创公司为主要招商群体。135-02地块为公共绿地和环卫设施混合用地，拟新建南苏州路环卫大楼，总建筑面积约为2.1万平方米，实现绿地、市政设施用地和停车用地等功能复合利用中三元登录网站，在苏州河沿岸打造绿色开放、活力宜人的便民、休闲、文化公共空间。两个项目计划于2026年下半年开工。

黄浦区096-2、097-4地块历史风貌保护项目位于淮海中路街道，东至东台路、南至肇周路、西至济南路、北至复兴中路，总建筑面积约15.5万平方米。规划新建城市高端度假酒店、特色商业街区、风貌地区住宅、品质高层住宅。复兴中路济南路路口规划超奢华酒店，融合海派底蕴与东西经典；配套历史风貌商业环绕法藏讲寺布局，实现文化与商业互促；超高层建筑通过现代舒展的体量打造出区域和谐又标志的建筑形象；低密风貌建筑尊重原有肌理，保留高价值构件与材料中三元登录网站，形成丰富和变化的风貌形象，营造极具特色的风貌街道氛围。项目力争2026年下半年启动建设。

永新里项目位于豫园街道，东至人民路、南至方浜中路、西至西藏南路、北至桃园新村，地上总建筑面积约21万平方米，由一栋高层住宅、两栋超高层住宅以及复原原旧区邻里街巷城市肌理的多层建筑组成，还包括历史建筑的保留保护和修缮利用。项目将致力于传承和发扬老城厢与太平桥地区的历史文脉，形成新老融合、和谐统一的商业、住宅超级混合社区，为西藏南路复合功能发展轴注入新的活力。项目力争2026年下半年启动建设。

其中，上海K11 ELYSEA项目位于淮海中路街道，东至淮海公园、南至太仓路、西至嵩山路、北至055-04地块规划绿地。项目包含一座120米塔楼、5座底层商业单体建筑，以“文化零售”为核心定位，巧妙联动改造后的淮海公园，打造占地2.5万平方米的“城市绿洲”，致力于成为上海的“文化客厅”。办公楼预计将于2026年下半年逐步面市。

厅西路保租房项目地处东至厅西路、南至斜土东路、西至338-01地块、北至徽宁路的黄金区位。土地总面积约1.7万平方米，总建筑面积约8.4万平方米，作为黄浦区中心区域租赁住房市场的重要补充，项目规划建设4幢19-26层租赁住宅，设计租赁住房超830套，涵盖一居室、两居室、家庭型多居室等多种户型中三元登录网站，能充分满足不同租户的居住需求。项目预计于2026年下半年完成竣工验收。

林武表示，干事创业、担当尽责，必须把握科学方法、勇于开拓进取。要勇于争创一流，制定富有挑战性、又跳起来够得着的目标，经济大市带头挑大梁，其他市自我加压、积极作为，各部门单位聚焦主责主业争一流，以苦干实干创出新业绩。要聚力破解难题，增强担当精神，善用改革办法，强化协同思维，在克难关、战风险、迎挑战中不断打开新局面。

“新的一年，济宁将坚决落实山东省委‘加快迈向万亿城市’的要求。”济宁市委书记温金荣表示中三元登录网站，该市将提升产业能级，提速推进宁德时代等152个省级重点项目，力争规上工业增加值增长7.5%以上；塑强港航优势，推进梁山港二期等12个项目，年内再交付新能源船舶120艘以上，港口货物、集装箱吞吐量分别突破1.4亿吨、70万标箱；做大文旅产业，办好国际孔子文化节，力争旅游总收入破千亿元；激发干部动力，建立市领导包保清单，在发展一线“比拼赛马”。

山东省工信厅厅长陈飞表示，2025年，该省规上工业营收达12.2万亿元，居全国第三。2026年，山东将重点推进工业经济“三化”转型，其中，在智能化升级方面，推动四成以上技改资金投向智能化改造项目，打造10个先锋应用城市，做强100个垂直行业大模型，力争核心产业营收突破1600亿元。在绿色化转型方面，推进钢铁、石化等9个产业提质，确保绿色工厂营收占比提高到38%。在融合化发展方面，实施重大攻关项目200项以上，在融合延伸中培育新增长点。

山东重工集团董事长王志坚表示，2026年，集团将加快绿色转型，将新能源重卡市场占有率从23%提升至32%，国内新能源业务收入力争超620亿元。同时，深化全球布局，出口收入力争超1150亿元，加速巴西、印尼等地的制造落地。“我们还将重点推动高阶智能驾驶重卡、AI推土机等产品商业化，大力发展数据中心发电机组业务。”

山东农业大学党委书记张然表示，2026年，学校将聚焦学科登顶、人才集聚、创新突破三大攻坚任务，全力推进国家“双一流”建设，为乡村振兴和农业高质量发展提供支撑。其中，学校将实施“全球引才计划”和“青年托举工程”，靶向引育海内外顶尖团队。此外，深化拔尖创新人才培养改革，建好未来农业学院、盐碱地综合利用创新学院，组织学生在农业主产区选题、去田间地头研究、到产业一线转化，以新农科建设回应新质生产力发展需求，为乡村振兴齐鲁样板打造培育更多新型人才。

威海乳山市委书记王大治表示，2026年，乳山市将在因地制宜、挖掘特色上再加力，立足资源优势，打造新能源产业高质量发展新型区，力争年内实现非化石能源装机容量新增100万千瓦、新能源产业产值突破100亿元、储能调节能力达到100兆瓦的“三个一百”目标，争创国家级风电装备特色产业集群。此外，依托滨海生态优势，该市将主动融入威海市“国际康养旅游试验区”建设，完善“医、养、游、食、史、居”消费业态，打造近悦远来、主客共享的滨海旅居康养目的地。

【多元】

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今年春节，在非洲、欧洲、东南亚都能听到“老外”接棒跳英歌舞的呐喊声。而来自马来西亚的义兴英歌队更是直接回到英歌舞的发源地交流切磋。英歌舞海外表演，正从单向的“出海走秀”到双向奔赴的“文化走亲”。比如这一次由广东文旅部门牵头到俄罗斯、西班牙的文化交流，就借着英歌舞的舞步中三元登录网站，把香云纱、广绣等“广东好物”也一起带到当地，让“文化现象”带动“文化群像”走向海外。

【互动】

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“金科股份重整案是全国首家大型房地产上市公司重整案。”最高法在阐述案例典型意义时表示，法院针对房企集团化、多层级、跨区域、关联度高的特点，以恢复企业价值、保障购房人与债权人利益为目标，坚持整体处置。法院指导管理人采用协同重整化解核心企业债务中三元登录网站，对 1033家关联企业分类处置；通过政府纾困、金融支持及投资款保障资金，推动项目复工、交房办证，防止价值贬损；并综合现金、股票、信托受益权等方式制定偿债方案。

【极速】

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工业和信息化部近日发布的数据显示，2025年中三元登录网站，中国全年造船完工量5369万载重吨，占世界总量的56.1%；新接订单量10782万载重吨，占世界总量的69.0%；手持订单量27442万载重吨，占世界总量的66.8%，再创新高。这不仅是一组亮眼的贸易数据，更是中国制造业深度融入全球产业分工、服务世界经济的生动写照。从“造船大国”到“服务全球”，中国造船业正以开放的姿态，为全球航运业提供着不可或缺的“中国动力”。

中船集团广船国际为新加坡EPS建造的11.1万吨大型液化天然气(LNG)双燃料原油/成品油船首制船“ATLANTIC PEARL”号签字交船；山船重工为希腊Dynacom公司建造的11.5万吨冰区加强型成品油轮与为Arcadia公司建造的首艘11.5万吨原油轮近日同步开工；希腊船东Danaos和德国船东Asiatic Lloyd相继在中船集团大连造船下单订造7100TEU集装箱船……

中国人民大学公共管理学院公共政策系教授许光建认为，中国造船业最关键的支撑因素在于全产业链的系统性竞争力。作为全世界唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家，中国制造业增加值占全球比重30%中三元登录网站，连续14年居世界首位。门类齐全的工业体系，有利于形成强大的产业配套能力和综合成本优势。“强大的制造业体系，赋予了中国船企极强的韧性，能够在全球供应链动荡不安时，有效保障零部件供应中三元登录网站，确保生产节奏不受外部断供影响，这是让国际船东感到放心的重要因素。”许光建说。

在上海中船集团外高桥造船的2号船坞内，国产第二艘大型邮轮“爱达·花城号”工程总进度超91%，与首艘国产大型邮轮相比，建造周期缩短了近8个月。“现在出入库的调度算法都由AI完成。”中船集团外高桥造船总监袁轶介绍，在薄板生产车间里，激光切割、等离子切割等工位忙碌不停，靠的是一个“AI大脑”全程指挥调度。与过去由老师傅凭经验安排生产相比，AI自主排定的生产计划让车间产能提升了25%。

沪东中华交付的全球首艘24000TEU级LNG双燃料动力超大型集装箱船“达飞塞纳河”号，配备18600立方米的MARK Ⅲ薄膜式燃料舱，所装载的LNG可为船舶提供单个航次近2万海里的“绿色动力”；外高桥造船交付的全球首艘风帆助推阿芙拉型成品油船“布兰兹哈奇”号，配备三具硬质翼型风帆，在理想海况下可实现日均节约燃油14.5吨。

“在长三角等造船基地，我国形成了高效的产业集群，上下游企业紧密协作，对于降低物流和生产成本发挥了不可替代的作用。”许光建告诉记者，服务能力的提升同样关键。相比外资品牌配件供应周期长、维护成本高，中国船企具备服务与响应能力的优势，售后响应时间短，工程支持更灵活。对于全球航运企业而言，这种“买得到、用得起、修得快”的综合体验，远比单一性能参数更具吸引力。

“在国际市场上占有较高的市场份额，可以提升造船企业的生产规模效应，进一步降低船舶的生产成本。更为重要的是，这为中国船企在全球航运产业链中带来了更强的话语权和议价能力。”许光建说，“同时，手持订单饱满中三元登录网站，排期已至2028年甚至更长时期，这为造船业提供了稳定的预期，使船企能够更加从容应对未来可能发生的市场波动，有底气投入更多资金和其他资源进行生产技术升级和产品结构优化。”

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